"Riga-11" (moped) spésifikasi sarta fitur

Kasohor di kali Soviét "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, specializing dina produksi mopeds lampu. Waktu éta maranéhanana éta salah sahiji wakil pangalusna dina kategori maranéhanana. Modél Sawala diganti ku seri katujuh. Hijina robah éta jalan ngaleupaskeun tina tanki bahan beuleum deui luhureun pigura, sahingga leuwih gampang pikeun numpak Turun gunung. Salaku Unit kakuatan dilengkepan téhnologi engine dua-stroke jeung kapasitas 1.2 horsepower, kapasitas opat puluh lima sarta satengah sénti kubik. Nalika mesin aparat hawa-cooling dimekarkeun nyepetkeun kana lima puluh kilométer per jam.

"Riga-11": spésifikasi teknis

Di handap aya parameter utama dianggap moped a:

• beurat nyaéta 45 kg di mungkin beban maksimum 100 kg;
• panjang / lebar / jangkungna - 1,97 / 0,75 / 1,15 méter;
• wheelbase - 1200 mm;
• Desain nilai wates speed - opat puluh kilométer per jam;
• gantung hareup - Telescopic garpu absorbers spring shock;
• sarupa jeung potongan deui - tipe kaku;
• marake assembly - tipe kendang kalawan drive individual pikeun tiap kabayang;
• panempoan pigura a - tulang tonggong dilas konstruksi.

"Riga-11" - a moped, nu ieu dikaluarkeun kalayan ukuran ban tina 2,25 ku 19 inci.

tutuwuhan kakuatan

Sedengkeun pikeun mesin tina wahana, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun catetan di handap:

• dua-stroke tanda engine bensin D-6;
• volume kerja anak - Sorcerer lima sénti kubik;
• cooling - purging hawa ti chamber (Unit engkol);
• Ukuran silinder aya 38 milimeter;
• ratio komprési - 6, sawaktos nganapigasi piston Skor 4.4 sentimeter;
• engine efisiensi maksimum ngahasilkeun 1,2 horsepower di opat sarta satengah rébuan révolusi per menit.

moped Soviét ieu dilengkepan gearbox-salengkah, dual-gesekan clutch nepi ka torsi ka 29 Nm. Ngajalankeun unit kakuatan dilumangsungkeun kucara nu pedals. Titik ngagambarkeun Sistim ignition magnetnuyu. émisi knalpot dihasilkeun tina silencer kalawan baffles pikeun throttling. Lamun laju mindahkeun idéntik jeung nilai 4,2 dina ranté transmisi anu 4.1 (dipaké carburetor - K-34).

fitur

"Riga-11" - a moped, nu kungsi sababaraha pamutahiran di ngabandingkeun kalayan model sarupa saméméhna. Pigura tulang tonggong diwangun ku pipah sentral, nu dilas kana retainers garpu hareup, motor jeung sababaraha komponén lianna. Eta geus jadi leuwih kaku jeung sturdy. Ditempo moped Soviét janten modifikasi heula, dilengkepan tipe pigura tulang tonggong.

Link weakest dina rarancang kandaraan roda baja. Tapi, dina ngabandingkeun kalayan variasi katujuh, aranjeunna nampi hiji gedé cross-bagian teu gancang cacad lamun nyetir on jalan kasar kalawan potholes. Pisan desain roda geus tetep unchanged.

supir kabayang tinggi nyadiakeun fit nyaman, napel ku sapasang clamping anggota kalawan bolts. Leyuran ieu ngidinan Anjeun pikeun gancang sarta reliably ngarobah posisi na. Gandeng jeung marake hareup levers dina lugs dipasangan kana bentuk pellets, ngajaga ngalawan tatu lamun turun.

Aparatur sahiji titik lianna

alat korsi ningkat. hal na geus jadi leuwih kuat, kitu ogé ngaronjat ketebalan tina cushion nu. kaputusan ieu diwenangkeun nyieun supir leuwih nyaman pas jeung ningkatkeun spasi usable pikeun nyimpen parabot. Jok cinyusu geus dibereskeun ku elemen anyar mastikeun reliabiliti sakabéh assembly.

tanki bahan beuleum anu gandeng ku kalapa di pungkur ti moped nu, ngabentuk hiji platform impressive sanggup withstanding 15-20 kilogram. The tanki bahan beuleum nyaéta opat liter. stock Ieu cukup pikeun ngeunaan dua ratus kilometer.

Hatur nuhun ka stock padet kamajuan "Riga-11" - a moped, nu geus jadi populer di kalangan dwellers urban jeung padesaan. mesin tetep sarua, tapi ranté dijieun dina versi langgeng anyar, leuwih awét sarta panjang. Alatan ban lega motor bergeser ka katuhu ti titik feed pigura ka tujuh milimeter. Ieu diwenangkeun pikeun nempatkeun di sprocket hareup jeung pungkur dina pesawat nu sami.

suku cadang pikeun motor "Riga-11"

Consumables pikeun téhnik dianggap mangrupa ayeuna rada hese neangan. Ieu lumaku pikeun bagian aslina. variasi analog sabenerna nyokot atawa urutan, sakumaha aranjeunna basajan tur unpretentious.

Salila motor produksi serial elemen cadang éta dina jumlah kacukupan. Loba pamaké sorangan fingered mesin sarta komponén séjén dina usaha pikeun ngaronjatkeun atanapi ngalereskeun aranjeunna. Ieu rada sanggup hiji jalma anu boga pangaweruh minimal ngeunaan struktur mesin roda dua.

ulasan konsumen

Pamilik téhnik dianggap inget yen "Riga-11" - a moped, nu jadi embodied impian budak leutik. Na kesederhanaan jeung low harga marengan modernisasi, nya éta faktor decisive dina popularitas angkutan di kacamatan jeung desa di sakuliah nagara.

Diantara kaunggulan tina mobil dituduhkeun di handap:

• roda lega leuwih stabil;
• sela streamlined;
• kuat tur praktis moped pigura.

Ayeuna pamaké anu leuwih nostalgia keur waktu nalika maranéhna pribadi bisa ngaliwat kabeh gear tur jadi reueus eta. The wahana modern anu lolobana dipaké salaku hiji némbongkeun atawa musium ngarasa panasaran memorable.

Pesaing pangdeukeutna

Moped yen waktos "Riga-11" éta teu loba pesaing di kelas na. Populér éta unit ti produsén sarua dina simbol 7, 12 sarta 16. Ti modifikasi Sawala, aranjeunna béda dina tank susunan gas, pigura baja, roda lega sarta sababaraha modifikasi tina motor. Sesa mopeds éta ampir identik.

Ti pabrik Soviét séjén ngahasilkeun téhnik kalapa, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun catetan "Karpaty" jeung "Verkhovyna". Eta sia emphasizing yén réa patempatan pikeun mopeds éta ditukeurkeun, gampang beroperasi, miara jeung perbaikan.

kacindekan

Pikeun nyimpulkeun, éta bisa dicatet yén "Riga-11" - a moped, nu éta hiji kasuksésan mah ukur aya di kota tapi ogé di padesaan. Ieu alatan roda lega sarta kapasitas boot santun, sahingga mungkin angkutan nepi ka dua puluh kilogram kargo on jalan goréng ku speed ngeunaan opat puluh kilométer per jam.

wahana ieu alat lightweight roda dua kahiji, nu ieu dilengkepan tipe pigura tulang tonggong. Sajaba ti éta, geus dirobah korsi jeung levers clutch tur marake, sahingga ngaronjatkeun kaamanan sarta kanyamanan fit.