Naon téh spedometer na odometer? Beda antara alat

"Ulah kedah ngajelaskeun nanaon atuh, abdi gaduh spedometer nu 100 000 km tina ngaji" - anjeun mindeng bisa ngadéngé kalimah di handap ngeunaan mobil diantawis disputants. Tapi wording pamikiran seep salah. Mun urang analisa spedometer na odometer, instrumen bédana téh atra. Ieu nembongkeun mileage odometer tina mobil, spedometer ogé nangtukeun speed gerak.

Jero dina sajarah

The odometer pangkolotna anu disebutkeun dina abad kahiji. matematikawan Yunani Karangmulya janten indung penemuan ieu. alat nu geus dina bentuk nu roda trolley konvensional anu loyog kalayan diaméter husus. Kabayang ngancik persis 400 kali dina 1598 méter (milliatry). Gear set nyaéta mékanisme basajan ojah. ODOmeter dilayanan batu leutik, nu turun kana baki. jumlah batu fallen anu diperlukeun pikeun cacah ka cacah jarak ngumbara. Saprak harita, jalma geus stepped tebih maju dina papanggihan na, tapi ide éta sampurna.

Spedometer na odometer, beda antara aranjeunna henteu ukur di kasaksian, sarta boga tanggal béda ti penemuan. spedometer ieu nimukeun leuwih saratus taun katukang. Pikeun kahiji kalina alat saperti geus dipasang dina mobil Oldsmobile dina 1901. Pikeun sapuluh taun, spedometer nu dipasang ukur jadi hiji pilihan tur panginten eta gimmick a. Engké di pabrik mimitian ngadegkeun eta salaku instrumen wajib. Dina 1916, spedometer geus undergone perbaikan nu nyumbang Nikola Tesla. Nepi ka poé ieu manéhna datang ampir dina kaayaan anu sarua, iwal sababaraha tambahan modern.

Naon odometer nu? Alat jeung janjian tina

Ku kituna, unggal nu numpakan kandaraan kudu nyaho, naon anu anjeun hoyong spedometer na odometer. Beda antara alat ieu, tangtosna, aya. Mertimbangkeun munggaran odometer nu. What is the peran eta muterkeun dina tulbar? Odometer - mékanisme nu dirancang pikeun ngukur jumlah speed kabayang mangsa pindahna kandaraan. Dina basa sejen, hiji titik nu nyadiakeun kami kalawan kasempetan pikeun neuleuman lintasan ku kandaraan dina kilométer. Odometer bisa dianggap ku alat husus dina mesin. odometer nembongkeun kumaha mileage poean sarta total. Dua skala nu mindeng lokasina di spedometer nu.

Mileage desain basajan, ngawengku komponén di handap:

• Dirina counter nunjukkeun Jumlah révolusi tina kabayang tina wahana Anjeun.
• A controller nu ngadeteksi na moméntum téh langsung patali jeung counter sorangan.
• Indikator, diturunkeun dina spedometer. Nembongkeun lintasan ku kandaraan dina kilométer.

Prinsip operasi of odometer nu

Loba peminat mobil, beginners mindeng ngadéngé istilah "spedometer" jeung "odometer". Beda antara alat ieu dipikawanoh henteu sarerea. Naon nu odometer kami ilahar kaluar, sarta ayeuna prinsip angklung téh, kumaha carana eta fungsi. Odometer - hiji alat éléktronik atawa mékanis nu ngidinan Anjeun pikeun persis nangtukeun jumlah révolusi nu dijieun kabayang. data ieu ngidinan supir pikeun nangtukeun kahayang sabaraha kilométer ieu mobil keur sakabéh hirupna tur saluareun. Anjeun oge bisa manggihan sabaraha mobil drove liwat hiji periode waktu tinangtu. Data dipintonkeun dina nilai numeris dina odometer indikator di kilometer.

Ieu hakekat karya odometer - kabayang tina wahana pikeun tiap kilométer ti kajauhan ngumbara ngalakukeun hiji mastikeun diartikeun Jumlah kilométer. Indikator Ieu salawasna sami. Nyaho sabaraha kabukti kabayang dijieun, loket Etang jalur di kilometer.

Lamun supir boga peryogi pikeun nangtukeun jarak ti titik A ka titik B, mangka salawasna bisa ngareset loket. Hatur nuhun kana aksi ieu ogé gampang mun aya bewara konsumsi bahan bakar leuwih jalur tangtu. Ieu alam nu operasi misalna hiji moal bisa dilakukeun ngan di odometer dianggurkeun.

rupa odometers

Tempo odometer na spedometer (béda antara aranjeunna téh, dina struktur), pikeun nangtukeun jenis odometers. Aya tilu tipe utama:

• Mékanis. Pangkolotna tipe progenitor anjeunna ieu nimukeun kuna Karangmulya. Mun rék narik nepi odometer hiji, éta bisa dipigawé kenop sagala éta. A counter digital nyaéta speed kabayang ngajaga komponén mékanis. Dina pangaruh kakuatan mékanis counter berbunyi moméntum sarta ngarobah éta pikeun mileage. Majalengka counters sapertos éta lamun nomer tangtu otomatis ngareset.

• Elektro-mékanis alat. Langkung versi canggih tina odometer nu. Nedunan counter koreksi sapertos anu diperlukeun geus aplikasi bisa-krutilok. Dina hal ieu, anu dibaca counter moméntum kabayang ku sambungan mékanis, informasi ieu salajengna dirobah jadi sinyal. Ieu digital dipintonkeun dina alat panel.

• odometers Digital. Éta kalakuan dina dasar mikrokontroler kana. Alat paling modern. Sakabeh parameter perlu bisi ieu baca dina format digital. Sangkan koreksi ngeunaan odometer, eta merlukeun pamakéan alat-alat husus. Digital odometer - bagian tina komputer dina dewan kendaraan.

akurasi mileage

Sarerea weruh yén naon baé panerapan modern dina karya maranéhanana kudu akurat nanaon. Aya sababaraha standar nu ngidinan kasalahan. Dina alat mékanis, contona, diwenangkeun sosok 5%. Lamun wahana dipaké dina sagala kasar lingkungan, ieu inohong bisa nambahan ka 15%. Dina sapertos kasus, diskon teh maké rupa-rupa komponen wahana komponen (e.g., slippage). Formal, bisi ieu rotasi roda (konon aya gerakan hiji), tapi kusabab cara di kilometer henteu ngaronjat.

A kasalahan tangtu dina tampilan can na odometer na spedometer (béda antara alat ieu mangrupa kiwari jelas). Ogé di maca dipangaruhan ku rupa sela, atenuasi tina kabel, adhesion goréng, lemah spring. Electromechanical Sup dibaca sinyal nu nunjukkeun laju controller pikeun tangtu periode waktu. Dina kasus ieu, nurunkeun akurasi, akurasi luhur. Mobil sareng alat electromechanical, sanajan pisan heubeul, jarang masihan langkung ti 5% kasalahan. Digital instrumen paling akurat, eta teu kaasup mékanis sambungan. Mun Sup misalna boga kasalahan, éta langsung disambungkeun kana roda ngagem.

Naon spedometer a

Spedometer - hiji instrumen anu ukuran speed sakedapan sahiji wahana. output Readout di km / h (kilométer per jam), atanapi - di Amérika - mph. Speedometers aya dua jenis: mékanis (analog), digital. Kumaha carana sangkan tur nembongkeun spedometer nu? Y nyaéta pungkur roda drive wahana kaluaran spedometer kontrol rotasi aci dina pangiriman, nu hal laju diitung ka dinya. Sasuai, laju bacaan bakal gumantung kana ukuran tina ban, rasio gear tina as pungkur, kitu ogé tina kasalahan alat sorangan. Di hareupeun roda speed drive diukur ku cara maké di kabayang kénca. Ku rounding kasalahan anu ditambahkeun kana spedometer jalan. Kami geus dianggap luhur teh odometer na spedometer (bédana, naon prinsip Peta). Ayeuna urang diajar nyababkeun kasalahan dina spedometer nu.

Naha bohong spedometer

Lamun urang nganggap spedometer mobil urang, teu hésé nebak naha ceuk urang bohong. Naha némbongkeun ngebut? Kahiji, supir téh kurang kamungkinan kana megatkeun wates speed, meunang rupa a. Kaduana, atuh lamun spedometer nu nunjuk ka speed handap ti nyata, teras paling dipikaresep, panggerak bakal moal geus ceased gugat automakers ngabuktikeun Innocence di ngebut. Kuring gaduh spedometer a kudu ngabohong? Kanyataan yén alat ieu leuwih hésé nangtukeun sagala kasaksian supertochnye, sabab speed gumantung kana puteran tina kabayang dina diameter na, sarta éta parameter kacida teu stabil.

kasalahan spedometer dina laju 60 km / h pisan minimal, éta praktis teu. Dina speed of 110 km / jam kasalahan bisa 5-10 km / h. Mun kendaraan speeds nepi ka 200 km / jam, nilai rata-rata kasalahan meureun nepi ka 10%. Kami geus diwaler Anjeun sual "What is the odometer na spedometer". Bédana téh kiwari jelas. Pikeun nyimpulkeun. Kabéh di luhur ngamungkinkeun pikeun jieun handap conclusions.

The odometer na spedometer: alat bédana

Sakumaha geus disebutkeun, teu kabeh motorists ngarti éta selisih dua instrumén béda - nu spedometer na odometer. Sababaraha nyasabkeun nu ngaji counter maca terpadu langsung di spedometer sorangan. Maksudna naha loba tingal ieu rarancang hiji alat. Naon eta - nu odometer na spedometer? Beda antara fungsionalitas nu geus atra. Galau alat ieu mangrupa saukur unacceptable. Janten ringkes, teras:

• spedometer nembongkeun speed kandaraan.
• odometer nu nunjukkeun jarak ngumbara di kilometer.

fungsionalitas maranéhanana henteu interconnected. Kombinasi dua skala ieu dina panel instrumen disababkeun ukur keur genah tina persepsi supir. Sanajan kitu, modern dina dewan komputer nurunkeun informasi ieu dina tampilan antara informasi dasar.

mileage Naha twisted

"Pulas spedometer ka ngurangan mileage" - ogé ekspresi sah diantara motorists. Kami ngawartoskeun naon na odometer na spedometer. Beda, jeung poto sahiji alat ieu nunjukkeun yén dina raraga ngurangan maca mileage teu digulung spedometer, nyaéta odometer nu. Keur naon eta nu ngalakukeun? Kabéh menerkeun kahayang ieu dina cara béda. Matinya alat, ngagantian tina sakabéh panel, nyetir on ban non-baku. Mun jujur, alesan ampir salah - aranjeunna sadayana hoyong "rejuvenate" wahana Anjeun. Mindeng ieu kajadian nalika ngajual mobil. Aya jalma anu hayang, sabalikna, ningkatkeun mileage. Ieu sering panggerak tutumpakan komérsial anu nganggo mobil keur kaperluan bisnis. Sering pisan konsumsi bahan bakar ngaleuwihan standar akuntansi ditarima, nu teu tumut kana depreciation akun, ngagem na cimata tina kendaraan. Pikeun ngimbangan drivers ongkos ieu sarta buka trik a, sakumaha kanaékan mileage.