Yamaha MT-09 - a motor modern

Leuwih sababaraha taun katukang, Yamaha geus jadi jelas nyandak posisi. Ieu gawe ti krismon, sarta sanggeus kacilakaan sejen di Fukushima. Jeung kitu, anu parusahaan Jepang ngarilis sapédah tanpa modifikasi, sarta motor merk anyar.

promisingly

Yamaha MT-09 (FZ-09) - nu perwujudan tina pendekatan anyar pikeun ngembangkeun bikes olahraga. chassis lightweight, 3-silinder volume engine tinggi-berjiwa tina 850 cm ³ - sagala cara tur nembongkeun sikep olahraga sahiji "beusi kuda". pencinta speed tinggi moal jadi kuciwa.

balikan deui MT

Motor nu Yamaha MT-09 ngagambarkeun awal arah anyar dina ngembangkeun bikes olahraga sarta dina waktos anu sareng anu balikan deui ideu dihasilkeun ku generasi mimiti MT. mesin dijieun tim ngembangkeun éta robah pamahaman samemehna anu kategori "Supersport" sacara umum, ngaluarkeun modél R1. Anyar defied trend nyiptakeun bikes, mere drivers tingkat anyar kinerja sarta kanyamanan.

Dina pasar Éropa

Kira 40% variasi sadayana jualan olahraga motor anu di pasar Éropa. Sanajan krisis ékonomi di Éropa, bagean ieu terus jadi di paménta tinggi kalangan konsumen, sarta inohong jualan tetep luhur. Dina Yamaha kami yakin yén kelas 700-900 cm ³ di volume, trend ieu bakal neruskeun. Jeung frékuénsi ékspéktasi tina eta, sarta dirilis dina Yamaha MT-09. Tuning "beusi kuda" nanaon - anjeunna geus tanpa eta Sigana pisan impressive.

konsumen Éropa dimimitian ku kana ngahargaan kaunggulan tina sportbikes. Hatur nuhun kana ergonomics alus teuing, aranjeunna anu merenah pikeun numpak sepi sabudeureun kota, sakumaha ogé pikeun-speed tinggi jalan ras nagara sarta penanganan kakuatan tinggi maranéhanana sarta ngidinan Cope jeung angka nu gede ngarupakeun tugas.

Engine Yamaha MT-09

ciri engine pikeun cocog supersport motor. Pamekar geus junun nyieun mesin 3-silinder ci delivers torsi tinggi. Salila desain na loba perhatian ieu modal pikeun sora knalpot jeung banding visual ngeunaan mesin. Sajaba ti éta, tim ngembangkeun éta bisa ngahontal prestasi alus teuing jeung efisiensi lingkungan tina motor nu.

Hiji sistem suntik suluh diwangun ku liang injector 12, seragam menyemprot cairan. Aranjeunna disambungkeun ka silinder anu opat-klep huluna langsung. Ieu nyadiakeun suntik suluh akurat jeung, konsékuénsina, kinerja ongkos na.

pamakeanana barang

fitur séjén has tina sistem suluh nya éta ngagunakeun pompa bahan bakar ci. Hatur nuhun kana ieu Yamaha MT-09 ngadegkeun hiji tanki sempit 14 liter. Sistim suntik éféktif ngamungkinkeun ngajalankeun bak pinuh ku urutan 240 km ti jalan tanpa refueling.

pangiriman

Kapasitas maksimum mesin mantuan mawa transmisi 6-speed radikal anyar kalawan babandingan gear dioptimalkeun, karakter idéal Yamaha MT-09. Cope jeung torsi rotational tinggi di rpm low ngamungkinkeun ratio gear tinggi - 1.708. Babandingan gear genep speeds na ngonpigurasi ngagunakeun sapédah dina kaayaan sapopoé.

modus nyetir

Sistim Anyar dilengkepan D-Mode, nu nyandak supir pikeun milih salah sahiji tilu modus béda operasi ti klep throttle, nyaéta: STD, A atawa B.

Kahiji dirancang pikeun rupa-rupa kaayaan jalan na kaayaan. Hal ieu ngamungkinkeun boga ka nganggo torsi kuat sapanjang rentang blk.

Dina modeu A slaider Yamaha MT-09 nyadiakeun akselerasi sakedapan dina speeds lemah sareng sedeng.

modeu B diaktipkeun ngajadikeun karakter tur nyokot-up nu motor beuki diukna. Éta ogé cocog pikeun lalampahan kota atawa keur nyetir di cuaca goréng.

sistim haseup

Novelty ieu dilengkepan hiji sistem knalpot terpadu 3 mun 1, nu ngagambarkeun hiji pipa knalpot pondok tur tilu chamber ékspansi internal. saringan teh emits sora pikaresepeun, tapi lokasina favorably promotes distribution beurat nu nyadiakeun penanganan alus teuing jeung maneuverability. Husus palapis pipa knalpot Nanofilm nahan katingal aslina, mayungan sistem ti fading na karat.

Ngurangan beurat na spasi hemat

Karya teuas tina désainer pikeun ngurangan beurat tur pamakéan efisien ruang geus ngarah ka kanyataan yén sapédah geus jadi salah sahiji panggampangna diantara sportbikes kalawan volume engine ti 700 cm ^3: beurat baseuh tina "beusi kuda" - 188 kg, garing - 171 kg. Yamaha MT-09 nyaéta gampang model YZF-R6, nu dianggap salah sahiji anu pang Swift di kelas na.

chassis

Ngaoptimalkeun Performance kuat engine 3-silinder motor dilengkepan chassis ci na lightweight anyar dijieunna tina aluminium. Ngurangan beurat sarta dimensi anu Unit kakuatan geus diaktipkeun désainer ngarobih struktur pigura sakabéhna.

chassis Olahraga nyadiakeun penanganan unggulan: kabéh manuver anu dipigawé gampang jeung predictably. Malah dina potholes serius gantung henteu megatkeun, sarta sapédah terus steadily jaga jalur gerak.

Ieu kudu dicatet rem motor. Pikeun harga ieu aranjeunna bikes alus teuing. Sumitomo radial caliper leuwih ti hasil Cope jeung slowdown sahiji "beusi kuda". Salila teuas ngerem di garpu hareup teu nambahan nepi, sahingga aman make rem di juru.

hasil

Salila sajarah panjang jeung illustrious nya ku ayana, Yamaha geus dijieun loba motor inovatif. Tur ayeuna aya model anyar, dirancang pikeun muka bab anyar dina sajarah ti sungut Jepang.

Yamaha MT-09 - a sapédah sport modern, cocog pikeun lalulintas urban jeung perjalanan luar kota. Unit kakuatan kawasa digabungkeun jeung chassis aslina demonstrate kualitas numpak alus teuing pikeun kategori harga ieu.