Rover "Makar": ulasan, déskripsi, spésifikasi, harga

Sanggeus maca artikel, Anjeun baris diajar sajarah kandaraan sagala-rupa bumi "Makar" anu spésifikasi nu sabenerna impressive. model ieu ngaran keur ngahargaan ka panyipta na, eta teh kandaraan sampurna pikeun overcoming bagian hésé. mesin bisa hasil dipaké boh pikeun gawé jeung luang.

Sajaba ti éta, anjeun tiasa ningali fitur sahiji modél anyar kandaraan sagala-rupa bumi ti produsén sarua. Ieu ieu disebut "shuttle". Hatur nuhun kana ciri teknis sarta data éksternal, mobil gampang Cope jeung sagala kaluar-jalan. Sajaba ti éta, éta kaunggulan béda sejen - nu isina internal. Ampir sagemblengna mobil domestik dijieun ti bagian, jadi anjeun teu kudu loba kasusah dina mawa kaluar perbaikan na di lapangan.

data dasar

Kanggo sababaraha desa terpencil ATVs mangrupakeun kabutuhan poko hal. Sanajan kitu, alatan biaya tinggi tutumpakan misalna mampuh mésér aranjeunna teu tiasa dulur merlukeun. Éta pisan sababna naha kreasi, modél ekslusif anyar tutumpakan sadaya-rupa bumi dina hiji atawa sababaraha salinan nu bisa rengking na sagala-rupa bumi wahana "Makar".

Inpo teknis ngeunaan mobil ieu ngidinan Anjeun pikeun nangtoskeun anjeunna minangka salah sahiji pilihan pangkuatna sarta dipercaya pikeun kandaraan sagala-rupa bumi, jadi eta bisa dipake pikeun karya ilmiah jeung panalungtikan dina widang aplikasi industri jeung tatanén. mesin ogé dijalankeun salaku alat universal.

Sajarah ciptaan

Rover "Makar" bisa attributed kana kategori mobil unik. Na ieu téh leres. panyipta nyaeta Alexey Makarov, anu mekarkeun kandaraan sagala-rupa bumi husus pikeun pamakéan di wewengkon paling jauh: di marshes jeung walungan, dina taiga nu. Datang nepi ka ngaran dirina, nyeratna dipaké teu ngan ngaranna tapi oge rahayat nyebutkeun well-dipikawanoh: ". Dimana Makar anak sapi teu lulus" Ieu mangrupakeun jenis buktina yén wahana anu cocog pikeun tunggang malah dina tempat dimana aya lalaki geus Isro sateuacan.

The salinan munggaran dijieun di Yekaterinburg leuwih dina Agustus 2009 dina dasar dua Toyotas Land kapal keur pelesir - 78 jeung 80 model. Dina waktu nu sarua dina mobil tukang ukur sasak dicandak. Sanajan kitu, dina mangsa uji coba eta ieu kapanggih yén sagala-rupa bumi wahana "Makar" ngabogaan loba flaws, dina ilangna nu ngeunaan sataun geus spent. Ieu ngan dina bulan Juli 2010, wahana sadaya-rupa bumi éta sakabéhna siap pake.

test kahijina dina kaayaan kasar anjeunna dilaksanakeun dina kaayaan nu ekspedisi, anu jalur kaasup kareta ditinggalkeun "Nadym - Salekhard". Numutkeun dirina, anjeunna drove 320 km di 5 dinten. Najan kanyataan yén "Makar" gampang diliwatan sagala tés, megatkeun wetlands, situ, walungan jeung tundra, ieu jelas: pikeun perjalanan langkung nyaman jeung aman anu diperlukeun sahanteuna 2 mobil ieu. Ku alatan éta, Alexey Makarov dimimitian nyieun mesin sapertos kadua.

kamajuan

Dina raraga nyadiakeun hiji ningkat sagala-rupa bumi wahana "Makar", desainer nu spent teuing kirang waktos. Dina conto ieu, anjeunna mayar leuwih pisan waktos tuning mobil rupa rinci éta nyieun sagala-rupa bumi janten langkung stabil dina jalan jeung merenah pikeun beroperasi. Sanajan beurat na ngaleuwihan 2,5 ton.

ATV Ieu boga amenities tambahan handap:

• Kai-ngaduruk kompor.
• Gas kompor - Jumlah hotplates 2 eces, tank of 12 liter.
• Bensin.
• Méja.
• gelas hareupeunana Glazed - ganda.
• Preheating suluh WEBASTO.
• Sofas - tilepan.
• Dapur - accommodates dalapan urang.
• Wardroom.
• Susunan drawers pikeun baju.
• Xenon.
• Tank dina cai - 20 liter.
• carjer
• Lukas
• Jam tangan.

Rover "Makar" staffed ku téhnologi pisan panganyarna, nyieun model saloon ieu, anjeun bisa hirup salila leuwih ti dua minggu di kondisi cuaca kasar. réliabilitas na geus dikonfirmasi salila ekspedisi kadua, nu duanana mobil anu aub. ATVs geus nungkulan éta gunung climbing "Jalma". Ieu téh mangrupa pinnacle, nu ngahontal 1821 méter, ayana di Urals.

Ayeuna, jumlah tina misalna kandaraan sagala-rupa bumi geus ngahontal opat lembar, tapi diobral pikeun ukur dua di antarana. Sajaba ti éta, acquiring rupa bumi wahana "Makar", jadi disiapkeun keur naon bakal nu peryogi pikeun ménta hiji kategori "B" nyetir wahana a.

data éksternal

Lamun anjeun nyieun wahana cross-nagara Alexey Makarov lengkep maréntah kaluar sacara rinci produksi domestik. Anjeunna percaya yén cara ieu bakal tiasa ngajaga mobil ti paling karuksakan. Urang daptar diménsi utama kandaraan sagala-rupa bumi:

• Panjangna - 5780 mm.
• Lebar - 2400 mm.
• Jangkungna - 2450 mm.
• Beurat - 2540 kg.

Ciri sagala-rupa bumi wahana

Milih hiji mobil anu bisa kalayan gampang nungkulan sagala kaluar-jalan, nengetan tutumpakan sadaya-rupa bumi "Makar".

Sajaba ti éta, dina Rover ieu ngabogaan tilelep panas kadua, sahingga repot-gratis keur lila pikeun mulasara mobil dina kondisi hésé. Milih nu "Toyota" Land kapal keur pelesir 78 salaku donor utama pikeun kreasi sadaya-rupa bumi wahana "Makar" dijieun utamana kusabab komitmen pribadi tina desainer kana merek. Salaku waktu geus ditémbongkeun, sarta runtuyan tés, manéhna teu salah kaprah. Sanggeus mobil geus sababaraha kali dikonfirmasi kinerja sarta reliabiliti.

Inovasi "Makar"

Najan Kinérja nu dibawa Alexey Makarov rupa bumi wahana pikeun moro jeung fishing "Makar", anjeunna teu eureun aya na terus ékspérimén nyieun anyar, unik kandaraan sagala-rupa bumi. Ku kituna, dina 2015 anjeunna dibere kreasi anyar na disebut "shuttle". Sadaya-rupa bumi kandaraan ieu ngaran keur ngahargaan ka pencipta sejen - Alekseya Shatova, saha, dina kanyataanana, ieu Asy'ari ciptaan na.

dimensi:

• Panjangna - 720 cm.
• Lebar - 290 cm.
• Jangkungna - 320 cm.
• Roda dina K-700 - 1720h720h32 mm.

Éta noteworthy anu ku ngamekarkeun sagala-rupa bumi wahana "Makar", nu desainer dipaké bagian éksklusif diimpor. Jeung pas nyieun hiji "shuttle" dipaké dina domestic (iwal engine), ku kituna, upami diperlukeun, perbaikan anjeun bakal teu boga loba kasusah nyungsi tur masang bagian.

Sajaba ti éta, dina pamanggih panyipta anu, "shuttle" éta janten sarupa mobil "Hurricane", kitu penampilan na tétéla jadi rada has pikeun wahana militer, tapi anu ilahar pikeun sakabéh-rupa bumi kandaraan.

ciri teknis sahiji "shuttle"

Mimitina rencanana beroperasi mobil dina kaayaan nu Jauh Kalér. Ku alatan éta, ambéh tahan sagala jinis beban, model kungsi jadi teu ukur bisa dipercaya, tapi kaitung kuat.

Ku kituna, sagala-rupa bumi wahana "shuttle" ti "Makar" narima kana ciri di handap ieu:

• Konfigurasi as - 6x6 ku sasak ngahubungkeun phased.
• The gantung beungkeut - dipaké salaku dadasar pikeun gantung tina BTR-60.
• Engine tina "Mercedes" volume 6 liter aya di pungkur ti wahana. Anjeunna unrolled tukang sarta perenahna antara tengah jeung axles pungkur.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Kapasitas - 3 ton.
• Beurat - 5 ton.
• Kapasitas - 10 jalma.
• Mindahkeun Case of GAZ 3308 (Jaeger).
• Total volume BBM - 740 liter, nu 180 ieu dituang kana wadahna tambahan.
• Swapping roda dijieun tina kabin dina unggal kabayang nyalira.
• The gantung beungkeut, cinyusu.
• Kabaya "Prado-95" - 2 per kabayang.
• Transmisi - manual, 5-speed.

Najan kanyataan yén pigura dina wahana sadaya-rupa bumi salaku misalna, teu "shuttle" ieu dilengkepan kapal disegel. Ku lantaran kitu eta geus nyata ngaronjat perméabilitas.

diturutan operasi

Meuli Rover "Makar", katerangan ngeunaan anu geus dibere dina artikel ieu, jadi sadar yen anjeun moal manggihan masalah teu ukur ku samping teknis, tapi ogé hukum. modél geus Certified. Sarta produsén boga sertipikat husus diperlukeun dina urutan pikeun nganteurkeun sagala-rupa bumi STNK na awak Gostekhnadzor.

Na panyipta Alexey Makarov malah dijieun pamundut husus ka kapala pulisi lalulintas wewengkon Sverdlovsk. Sarta anjeunna nampi klarifikasi nu mobil dijieun ku manehna boga hak ngarambat dina jalan umum, upami sopir nu boga kategori lisénsi supir urang "B". Dina hal ieu, sagala meuli poténsial bisa kapanggih kalawan salinan Certified tina surat resmi, lamun perlu.

kacindekan

Lamun Anjeun bade di hiji ekspedisi atawa ngan rék betah gawé di industri atanapi di tatanén, meuli sagala-rupa bumi wahana "Makar", hargana nu gumantung kana Bulan parabot ti 2.8 pikeun 4 juta rubles. Najan kanyataan yén éta rada Jumlah rada badag, éta pinuh ngagambarkeun biaya nyieun wahana kitu.