Rover Rusia: pedaran, ciri, poto

Kahiji Rusia kandaraan sagala-rupa bumi mucunghul dina taun 1915. mesin geus metot alatan unggal model sarta séri boga Tujuan na fungsi sorangan. Lamun urang ngobrol ngeunaan "Vityaz", mangka kudu netelakeun yen eta anu dilengkepan ayun Mapay na copes kalayan karya sanajan dina kondisi cuaca dahsyat. Angkutan gampang nungkulan lemah nu aya leutakna, panutup salju tinggi, pasir, jeung sajabana DT-30 - .. taméng jeung tinggi wahana cross-rupa bumi nu boga laju gumantung. wahana Rusia-rupa bumi ieu siap ngalayanan jalma tur di tiis (-50 ° ^C) jeung panas (40 ° ^C). Mobil produsén domestik disebarkeun sakuliah Rusia, geus operasi pikeun leuwih 10 taun. mesin geus bisa balik mana, sarta éta sampurna pikeun sektor militér. Panerapan kaamanan maksimum.

mesin Rusia - sagala-rupa bumi wahana

Dina urutan papanggih sagala kaperluan transportasi militér, sadaya-rupa bumi kandaraan ieu dirancang. Proyék sanggeus ngembangkeun ieu underpinned ku gambar akurat jeung gambar. Gagasan dasar tina mobil ieu ka nyieun sampel nu bisa mindahkeun alatan lagu sajajalan di pasir jeung bahan leupas sejenna (kaasup salju). Sangkan péngkolan hiji, mékanisme nu dioperasikeun roda dua, nu mangrupakeun lokasi irung bagian Rover. Sanajan kitu, pola lalulintas ieu teuing kompleks, ieu mutuskeun pikeun nolak tina gagasan misalna. Ku alatan éta, versi disingget dimekarkeun - kalawan ngan hiji pita. ATVs anu dijieun nepi ka poé ieu, maranéhanana kasampak ampir sarua jeung ulah beda pamanggih aslina.

Rover Rusia "Sherpa"

"Sherpa" Beda utama tina mobil sejenna nyaeta yen ban tekanan low dipaké dina jeep ieu. Pamanggih jeung proyék proses penciptaan angkutan mucunghul taun 2012. Tilu taun saterusna, hiji anyar kandaraan sagala-rupa bumi nu produsén domestik diwakilan di Moscow. Saprak waktu éta eta asup kana produksi. Pabrik utama ayana di ibukota budaya Rusia - St. Petersburg.

Awak mobil dijieunna tina baja. Dina raraga ngatur Rover teh, produsén geus ngadegkeun dua pedals jeung jumlah anu sarua tina levers, kitu ogé sababaraha alat lianna. Alat-alat mampuh nembus leutak jeung rawa sagala subjék anu jangkungna henteu leuwih ti 70 cm. Ieu oge bisa nungkulan nu panghalang cai, sabab ngabogaan diameter kabayang 160 cm.

Spésifikasi "Sherpa"

Rusia wahana cross-nagara ti séri ieu ci. Éta ukuran ngan 340h252h320 tingali. Hatur nuhun kana sababaraha kaputusan nu ngawasa pamekar, éta bisa nungkulan jangkungna 1 méter. Urang ngobrol ngeunaan pamakéan ban tubeless, clearance taneuh 60 cm sarta hiji chassis mahiwal. Kituna a merenah nyaéta yén kabayang "encased" dina bahan, wherein nu suntik hawa otomatis baris lumangsung di tekenan nu leuwih handap.

Mesin nu geus disimpen dina "Cherp", dirancang pikeun 1,5 jeung 4 liter silinder. Kapasitas 44 kuda. Unit nu gawéna ditéang jeung gearbox manual 5 hambalan.

Nalika nyetir dina Rover darat Rusia téh bisa ngamekarkeun speed 45 km / h. Pikeun jenis ieu kandaraan penting mah mung akselerasi maksimum, tapi ogé minimal. Laju pangleutikna nyaéta 1.5 km / h. Mun alat-alat nu geus dipindahkeun ngaliwatan caina, teras tanda ieu indikator mode maksimum ngahontal 6 km / h.

Jeung "Sherpa"

mobil téh aya di dua model béda:

• Versi dasar, nu disebut "Standar". Ieu ngawengku ayana hiji kere, élmu optik, pilihan cet husus exterior, sababaraha accu, pemanasan interior jeung insulasi noise. Harga Rover ieu - 4,8 juta rubles.
• Pilihan "Sherpa", nu jadi katelah "Kung". Ti versi sateuacanna, éta béda ngan waragad saeutik (4.1 juta rubles) jeung penampilan. spésifikasi teknis tetep sarua maranéhanana éta.