Sabuk CVT: robah jeung spésiés

Dina raraga ngartos naon bakal dibahas, perlu uninga naon variator nu. Ieu teh bagian nu tanggung jawab ka robah gear lemes dina Unit nanaon. Ayeuna, mangka dipake rada lega, kaasup dina kandaraan sagala rupa jenis.

sabuk CVT

Hiji kaunggulan mangrupakeun CVT sabuk nyaéta kanyataan yén belts karét gaduh reliabiliti tinggi. Sajaba ti éta, waktu hirup maranéhanana nyaéta rada badag. Dua kaunggulan alatan bentukna ngaganjel husus, anu nyokot belts. Mun urang ngukur kahirupan sabuk dina kendaraan leuwih kajauhan yén éta bisa lulus, ieu kira-kira 50 sarébu kilométer. Sanajan kitu, sanajan kaunggulan ieu, beubeur drive ieu jarang dipaké. Kabéh alatan kanyataan yén duanana pulleys kudu sok aya dina hiji sudut 20 ^0. Jeung salaku ditémbongkeun ku sababaraha percobaan, sagala sistem hidrolik sarta cinyusu nepi ka ingetan tugas rezeki misalna hiji leuwih hadé ti karét sabuk CVT. Ngeunaan eta na ngobrol.

CVT sabuk on Scooter a

Ieu salah sahiji komponén nu paling penting dina Scooter a. hal éta anjeunna ngajadikeun numpak kandaraan. Jalma anu meuli Scooter pikeun kahiji kalina, mindeng teu nengetan eta, sanajan bakal aya perlu. Nalika purchasing a dipaké / gaduh Scooter a kudu geuwat mariksa CVT sabuk. Lamun anjeunna geus subjected mun maké beurat, éta jauhna (6000 km) atanapi ku anjeunna ngan sembarangan dirawat, contona, sharply dimimitian, éta kamungkinan kana tatanan maké karét sabuk. Ieu perlu diganti. Lamun anjeun mésér hiji Scooter anyar kénéh baris nengetan do di. Najan kanyataan yén anjeunna teu balik mana, anjeunna bisa nangtung pikeun rada lila di gudang. Sarta ku karét sabuk variator basajan bisa rengat ti jaman ka jaman saukur.

Sanggeus meuli kendaraan kudu nengetan jéntré kieu unggal 1000-2000 km. Sakali dina sabuk bakal indikasi mimiti nu sipatna deteriorating, Anjeun kudu geuwat ngaganti aranjeunna. fitur ieu bisa jadi belts slipping noticeable, dipaké basa karét lapisan. Pariksa deui pangalusna saméméh ninggalkeun, saprak diganti ku sabuk variator on Scooter hiji hijina bisa nampilkeun diri ku puller husus sarta rengkuh.

gagantianana

Pikeun ngaganti sabuk CVT pikeun Scooter a, perlu ngamimitian ku unscrewing nu nut, anu perenahna di variator nu. Sanggeus éta, sakabeh prosedur téh, prinsipna mah, cukup basajan. sabuk heubeul geus dihapus sarta set anyar. Sanajan éta prosés pergantian pisan, kacida gampangna, Anjeun kedah serius mertimbangkeun nu meuli bagéan éta. Sakabeh titik nyaeta nu kedah mésér ngan hiji tali nu geus nyatakeun dina ciri teknis ngeunaan Scooter nu. Lamun nyieun kasalahan jeung pilihan jeung meuli sabuk leutik atawa gede, mangka baris mangaruhan laju kendaraan. Sajaba ti éta, hiji ukuran lepat bakal ngakibatkeun kanyataan yén dina 1000, hiji maksimum 1.500 km produk saukur pegat.

Naon kajadian lamun ngarecah sabuk? Paling dipikaresep, éta bakal tumiba salajengna jeung sagala beurat ti variator, nu aya di dinya. Lamun henteu - eta mangrupakeun tuah hébat, tapi leuwih mindeng aranjeunna ngapung ampir langsung saatos keur bagian karét torn.

CVT sabuk pikeun snowmobile

Aya sungut alus DAYCO, anu geus ngahasilkeun belts pikeun snowmobiles. fasilitas Produksi pausahaan anu lokasina di Amérika Serikat, jeung produk maranéhanana dibagi kana tilu kategori:

• Kategori mimiti belts dirancang pikeun numpak sepi sarta beban sedeng;
• Kategori kadua bisa salamet pikeun leuwih ti beban serius, sarta anjeun bisa ngajalankeun di jalan;
• seri panganyarna tina belts dirancang pikeun rupa ekstrim tina nyetir snowmobile a jeung beban pangbadagna.

item ieu dikirimkeun ka garis assembly di AS, sarta lajeng disadiakeun pikeun pausahaan kayaning BPA, Arktik Cat.