Saringan solar particulate. Janjian alat, prinsip operasi

Bubuka standar lingkungan anyar mobil forcing pabrik ngamekarkeun téknologi anu leuwih canggih nu ngaktipkeun produk maranéhanana sasuai jeung standar. aspirasi misalna alatan mecenghulna sakabeh kulawarga mesin nu Fitur produk olahan low-émisi. Gawé téh di pananda di wewengkon lianna. Ku kituna, dina taun 2004 aya solar particulate filter nu ngaminimalkeun émisi ngabahayakeun. Sanajan dina waktu lahirna ieu teu jadi lega di paménta, pamekar geus terus ngamekarkeun gagasan, jeung kiwari, luyu jeung standar "Euro 5", kasadiaan tina alat dina desain mobil nyaeta kudu.

Naha perlu pikeun particulate filter?

Alat tina tipe ieu téh hartosna aftertreatment gas haseup. Langsung eta kudu dicatet yén saringan solar particulate dipaké dina mesin solar wungkul. Unit bensin tina analog tindakan minangka katalis. Tujuan utama instalasi nyaeta nyabut zat toksik tina knalpot. gas ngolah misalna jeung ngajadikeun mobil leuwih ramah lingkungan. Saringan bisa jadi béda dina alat, tapi maranéhna ngalakukeun tugas ngurangan kandungan soot dina pagelaran knalpot ku 80%.

Hanjakal, palaksanaan fungsi ieu diperlukeun loba masalah séjén, lolobana nu nyaritakeun jasa dina filter sorangan. Salaku aparatur processing gas anu terkontaminasi sarta merlukeun beberesih. Dina kasus ékstrim, nu mamah particulate dipiceun na dipasang dina tempat komponén anyar aftertreatment.

Alat filter

blok ieu disimpen di tukangeun éta converter katalitik. Sababaraha saringan ogé ngameunangkeun variasi dina kombinasi struktural na kalawan katalis oksidasi. Dina kasus kawas eta anu lokasina di tukangeun manifold knalpot, dimana aya nu gas na STP maksimum. Komponén utama matrix ieu disimpen dina casing logam. Model standar éta dijieunna tina carbide silikon, nu béda ti struktur sélulér saluran bagian cross leutik. Sabenerna, struktur porous tina tembok sisi dina saluran ieu jeung nyadiakeun purifikasi teh. Importantly, saringan solar particulate téh ngan bagian tina hiji rentang sakabeh sistem jeung alat aub dina workflow nu. Dina grup ieu ogé ngalibatkeun sensor hawa, unit daya, hiji komputer dewan, a turbocharger na t. D. Lain hal éta filter nu ngalakukeun hiji fungsi beberesih final na kituna bisa dianggap salaku unsur konci, saprak noxious nu implements elemen fisik.

prinsip operasi

Sakabeh proses bisa dibagi jadi dua tahap - a palaksanaan langsung tina nyaring na soot kaderisasi. Dina hambalan kahiji partikel karbon hideung nu trapped, lajeng disimpen dina tembok filter. Dina hal ieu, nu paling masalah anu partikel leutik nepi ka 1 micron, sakumaha beurat maranéhanana low nyegah ditahan. Bari proporsi elemen misalna téh ukur 5% total nu sipatna ngan paling bahaya pikeun manusa. Sanajan kitu, saringan particulate dinten ieu ngidinan Anjeun pikeun éféktif ngatur jeung ngolah partikel misalna. kaderisasi tahap kadua disimpen item. Kanyataan yén akumulasi maranéhanana dina jumlah badag henteu ngan harms dirina filter, tapi ogé ngurangan kakuatan mesin salaku ngabentuk hiji halangan kana petikan tina gas salajengna. Dina hal ieu, ukuran pikeun ngabersihan Alat soot mangrupakeun bagian wajib sahiji layanan mobil.

beberesih filter pasip

jenis ieu perlakuan keur dilaksanakeun alatan hawa gas haseup luhur nu bisa ngahontal 600 ° C. tipe séjén metoda kaderisasi pasip nyaéta pikeun ngawanohkeun rupa aditif kana suluh pikeun mastikeun durukan efisien of soot. Dina hal ieu oge, aya hiji pangaruh hawa, tapi dina hiji tingkat 400-500 ° C. modeu lagu ngamungkinkeun termal sensor pangaruh particulate filter, nu ngatur jeung sababaraha parameter tina mesin. Sanajan kitu, dina kondisi operasi wahana tangtu, nyaring pasip sia atawa teu mungkin.

beberesih filter aktip

kapaksa pendekatan ieu meresihan filter, nu dumasar kana lingkungan gas knalpot suhu luhur husus. Accumulating dina ngajaga kaayaan sapertos soot laun dihakan. Penting dina beberesih aktip - rupa ngahontal suhu luhur. Diantara metodeu nu paling umum anu papisah suntik suluh telat, supply solar knalpot stroke jeung pemanasan ku microwaves. Dina sababaraha kasus, meresihan filter solar partikel ogé dihasilkeun manaskeun listrik. alat nu bisa dipasang di gigireun alat beberesih, tapi saméméh konfigurasi ieu kudu dianggap taliti nempatkeun komponen na. recovery aktif ogé junun jeung bantuan sensor - hususna, aparat nu dipaké pikeun ngukur tekanan sarta suhu.

Kumaha carana miceun filter particulate?

Sanajan pamakéan sistem purifikasi modern, saringan jenis ieu sooner atanapi engké ngawitan ngaganggu operasi mesin. Ieu ditembongkeun accumulations soot nu teu dipiceun cara disadiakeun. Kaluaran kaayaan ieu tiasa mesék alat. Sarta acara ieu dilaksanakeun dina dua tahap. Operasi manual munggaran anu dipigawé, salila dibongkar filter langsung particulate. Harga prosedur beda-beda ti 7 nepi ka 12 rébu. Rub. Ku jalan kitu, pamasangan hiji filter anyar diperkirakeun dina 30-40 sarébu. Rub. Kukituna sababaraha wani ngalengkepan pembaharuan sistem beberesih. Lengkah kadua ngawengku di nyoplokkeun software alat ku ditulis unit kontrol engine.

kacindekan

standar lingkungan pamekar dina hubungan mobil, tangtu, ngeunaan miara masa depan manusa tur neangan ka produser Orient dina arah nu paling manusiawi dina watesan dampak dina lingkungan. Produk ahir salah sahiji wewengkon kasebut sarta jadi saringan particulate nu ngurangan dampak ngabahayakeun kana lingkungan. Dina ngalakukeun kitu, motorists ngagaduhan bareng jeung a instalasi anyar loba masalah. Suffice eta nyebut butuh ngawaskeun biasa tina efektivitas regenerasi filter. Dina hal cukup alat timer beberesih boga mobil boga pilihan tapi ngaleupaskeun blok atawa ngaganti eta ku filter nu anyar. Tapi dina dua kasus waragad bakal dilawan.