Shimano - Rear adjustment derailleur. Nyaluyukeun Shimano derailleur pungkur

Téma artikel dinten ieu anu devoted mun nyetel sapédah Anjeun. Barina ogé, aya loba loka béda anu merlukeun perhatian nutup jeung perawatan nu biasa. Utamana raket sareng anjeun, urang baris difokuskeun produksi perusahaan Shimano. Netepkeun speeds switch pungkur boga sababaraha nuances. Lamun geus dipasang parabot ti produsén séjén, anjeun teu kudu maranéh ngalalaworakeun kana bahan diatur kaluar dina artikel ieu, saprak prinsip operasi sarta debugging dina sakabéh produk umum sapertos lantaran mibanda struktur nu sarupa.

prinsip operasi

Karya derailleur pungkur kénéh sigana loba misteri cyclists. Barina ogé, mémang reliably na unpretentious nedunan fungsi maranéhanana, tapi hiji poe, "pikeun dudung kahirupan maranéhanana sorangan." Lamun teu boga pangalaman dina ngaleupaskeun ieu "kamerdikaan", eta bisa jadi masalah signifikan, utamana lamun lepat sapertos ragrag salaku salju dina sirah na, dina cara anu. Kituna biasana dimimitian velolyubiteli mawa na "beusi sobat" ka studio, dimana hiji ahli ngalaman dina sababaraha menit eliminates masalah ieu. Sanajan kitu, operasi naon anjeunna dilumangsungkeun nu ngatur, oiled atanapi tighten up, sarta tetep kanyahoan. Kituna perlu jadi sabar jeung ngartos prinsip dina nu ngoperasikeun pungkur Shimano shifter. Lamun turutan saran handap, Anjeun moal boga kasusah ku pangropéa terus tina sapédah anjeun jeung leungeun anjeun. Ieu ukur penting pikeun diajar dasar téoritis diperlukeun tur bebas mastikeun prakték na gawé.

parabot diperlukeun

Mimiti sakabeh anjeun butuh:

• kenop hex atawa nangtukeun (ayana 3- na 5-mm diperlukeun);
• Phillips obeng.

Sateuacan Anjeun debugging penting pikeun mastikeun yén mekanisme kasebut masih fungsi. Di Shimano gearshift pungkur ti konfigurasi geus rengse di parentah produsén dianjurkeun urang, éta bisa geus cageur lamun ranté tensioner bisa dibeuli nyalira. Mun sapédah ieu nuju di kempelan teh, nya eta biasana dokumén ieu henteu.

naliti

Coba mun nangtukeun jenis panyakitna visually kondisi bagéan gearshift a. Barina ogé, anjeun tiasa méakkeun jam dina ulikan ngeunaan tiori jeung nyoba pikeun ngalereskeun, sareng pamustunganana diajar yén item nu teu amenable mun recovery. Jang ngalampahkeun ieu, nangtung tukangeun sapédah jeung cobaan pikeun mastikeun yén speeds switch na bracket na (cock) dina garis sarua jeung henteu distorsi noticeable atanapi deformasi signifikan. Dina ieu bisa ngabantu saeutik ranté anu nyambungkeun elemen ieu, tapi ogé kudu bisa dina kaayaan teknis alus - well-oiled sarta kalawan maké allowable, sakumaha sababaraha kasusah dina ngaganti speeds bisa lumangsung kusabab kinerja unsatisfactory anak, atawa tipe salah.

Nya kitu, kabel shift - lamun éta Rusty sarta terus macet di perumahan, teras ngeunaan widang naon waé reliabiliti atanapi usability moal bisa ngobrol. Sanajan kitu, ieu kaayaan téh gampang ngalereskeun, perlu ngan pikeun nambahkeun kana eta kalayan grafit gajih dina jumlah diperlukeun, sarta kamungkinan adjustable pungkur Shimano switch baris mindahkeun gancang.

léngkah konfigurasi penting

Dina kagiatan ieu, aya tilu tahap konci, ngalalaworakeun atawa palanggaran urutan palaksanaan maranéhanana bisa ngahasilkeun parabot rusak atawa perbaikan ongkosna mahal. Éta kituna perlu nedunan aranjeunna ukur dina raraga narik kabel shift, mastikeun posisi bener tina screws nyaluyukeun tur saluyukeun sorangan tensioner.

sambungan kabel panutup sarta waja

Nyaluyukeun alat ieu pohara penting, alatan kabel nyaeta jawab sabaraha jauh ka shifts pamilihan speed mun anjeun manetok. Mun tegangan nyaeta kaleuleuwihan, nu genah tina pilihan mindahkeun loba pajeulit, sarta di kali ranté nu bisa luncat kana béntang atanapi caket dieu pisan slow pindah ka gear handap. Dina waktu nu sarua, lamun usaha teu cukup, teras mun anjeun ngarobah posisi nu moal nanaon lumangsung. Kituna sambungan kabel tensioned leres bisa ngaluarkeun satengah kasusah nu timbul dina sistim Shimano Alivio. derailleur pungkur aranjeunna mindeng ngakibatkeun kasulitan alatan fitur struktural. Barina ogé, rentang kelas menengah nu milik jeung tipe alat teu dimaksudkeun pikeun pamakéan pisan intensif, salaku profesional, contona Deore atanapi analogues na.

pangaluyuan posisi

Perobahan nu dirancang pikeun ngawates kapindahan dina ranté sapedah, dilumangsungkeun ku screws husus. Ilaharna, luhur tanggung jawab ka kapindahan sahiji nu narima derailleur pungkur (Shimano Tourney sarta Series budgetary lianna) ku cara ningkatkeun transmisi, bari handap ieu aimed dina nurunkeun. Mun ranté nu slips ngaliwatan béntang pangbadagna, nya eta posisi anu gear nyaluyukeun nalika maranéhna ngaronjatkeun tur kudu robah. lampah nu sarupa nu dipigawé na di velocities handap. Sanajan kitu, tiap velolyubitelyu peryogi kauninga yén lamun nu derailleur pungkur éta ngagulung, ngiring Blok, perlu nyaluyukeun deui, sakumaha eta robah posisi na.

Tensioner jeung setting na

screw nyaluyukeun ieu dipaké pisan jarang, sabab mantuan pikeun ngalakonan setelan tina relatif katrol luhur diposisikan mun kaset, dina nu ngalir ranté. Lamun henteu twisted, item didadarkeun di luhur bisa noel saling jeung nganteurkeun loba kasulitan. Sanajan kitu, ieu kaayaan téh langka pisan, sakumaha titik ieu napel cukup aman, tur euweuh backlash, anu bakal nyumbang kana weakening na.

Di Shimano gearshift pungkur ti adjustment pisan diasupan, sanajan eta bisa sigana beginners teuing hésé. Sanajan mékanisme ieu boga struktur basajan, adjustment na merlukeun sikep scrupulous sarta kesabaran. Rurusuhan henteu pantes, utamana lamun karya anu dipigawé pikeun kahiji kalina.

kasus husus sarta resolusi maranéhna

Mun usaha pedaling ka aplikasi tina hiji slips ranté leutik, teras paling dipikaresep, éta stretched sapanjang panjang sarta kudu diganti. Lamun ngagunakeun eta ku cara ieu bisa ngarugikeun henteu ukur béntang tina sistem, tapi ogé mangrupa tape anu bakal ngakibatkeun kana disrepair. A ranté angga dipaké crushes aranjeunna atanapi ngabentuk aranjeunna dina recesses, nu satutasna elemen ieu teu bisa mindahkeun ngagunakeun.

Nalika ngarobah speeds perlu mastikeun yén ranté kasebut dipindahkeun dina hiji sudut. Sanajan tempatna tur aman, lamun boga derailleur pungkur Shimano Deore atawa kelas luhur, tapi maranéhanana ngagunakeun kantétan leuwih umum, kasus ieu teu ilahar. sesar Hal ieu jadi marga pikeun maké gancangan sahiji unsur sistem na sirkuit, ku kituna kudu diolah pisan serius.

Mun nu shift gear dumadakan kaganggu sarta henteu deui jalan, éta kamungkinan aya masalah sareng tali. Atawa aya putus-Na, atawa anjeunna precariously fastened a ngaropéa baud.

Lamun geus dipasang kantétan Shimano, adjustment Rear derailleur ieu geus dijieun, sarta teu bener fungsina, perlu pikeun mastikeun aya sambungan kabel bébas dina kaos a mana. Mun aya wae rusak atawa tempat kalawan raspletonnoy pungkal, perlu pikeun ngaganti eta. masalah sarupa ogé bisa mecenghul lamun cock sapedah éta ngagulung.