The lir dina leungeun UAZ sorangan

Aktif Kahirupan janten langkung affordable ti dua puluh taun ka tukang. Loba fans thrills digitus Soviét UAZ SUVs na "Niva" na coba mun nungkulan nu tempat dimana mobil konvensional teu bisa balik. Tapi sanajan hiji supir ngalaman bisa meunang kana situasi sawaktos Anjeun kudu narik mobil kaluar tina liang, atanapi leutak. Sarta ogé, upami bakal aya jalma na téhnologi. Tur upami di sisi leuweung jero nyalira atanapi sareng kulawarga?

Dina hal ieu, anjeun bisa nyimpen wungkul lir nu. Ieu ngan diperlukeun pikeun manggihan hiji rojongan cocok (cukup kandel kutub kai atawa batu gede), sarta ngamankeun jeung kabel. Pastikeun nu lir dina UAZ "Patriot", contona, pakakas, lalaunan tapi pasti narik mobil anjeun kaluar ti keusik, kokotor atawa liang kubur. Tapi aya salah sahiji aral - harga. alat ieu teu mampuh unggal nu numpakan kandaraan. Éta pisan sababna naha di review dinten urang urang urang ngobrol ngeunaan kumaha carana ngawangun lir hiji dina artisanal UAZ.

Naon Sigana mah lir hiji, dijieun ku leungeun-Na sorangan?

Lir dikumpulkeun dina kondisi garasi téh alat nu bisa mindahkeun, mindahkeun, sarta tarik kaluar tina kokotor kandaraan beurat. Mimitina eta Sigana mah di poto di handap ieu. alat homemade tiasa di desain béda. Di dieu nu paling umum:

• lir ku mékanisme manual;
• aparat sareng motor hidrolik;
• mékanis (kasar);
• Kakuatan.

Jenis luhur-disebutkeun tina winches boga prinsip operasi beresih jeung basajan: a kawat baja tina diameter tangtu geus tatu onto a reel dipasang dina mobil. Anjeunna metot ieu "tali" reducer atawa jalma (ku, contona, besi tua). Lahiriah, lir ieu (dina UAZ 469 alat ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagantelkeun) sarta sésana spésiés na pisan sarupa, tapi béda nyata dina speed, kakuatan sarta gear dimensi.

Kumaha carana sangkan leungeun lir?

Leungeun lir (UAZ "loaf" A diwangun, contona) boga struktur kacida gampangna. kabel geus tatu onto hiji panangan reel (anjeun bisa ngagunakeun linggis leutik atawa pry bar). Misalna hiji susunan boga kaunggulan:

• Paduli sumber énergi jeung sumber sejenna;
• Ukuran sahingga leutik tur beurat lampu;
• diakses (harga low);
• kalayan ngaronjatna ngungkit naek lir traction.

Diantara shortcomings bisa dicirikeun ngarareunah nalika digawé dina kaayaan teu cocog (hujan, salju ibun, kokotor).

lir kotor atawa mékanis

Hakekat nanaon ieu téh yén alat nu disambungkeun kana Pilihan aci traction engine kaluar-jalan. Taya sumber pangan lianna. Kauntungan utama tina lir mékanis on Oise mangrupa konstruksi basajan tur jelas alat, harga lemah sareng kamungkinan ngadalikeun laju pungkal kabel dina kendang, raising atawa nurunkeun speed engine. Kalemahan nu atra: pungsionalitas situs gumantung kana kaséhatan tina mesin.

Lir ku motor hidrolik

tipe rada umum. Kaéndahan lir téh nya éta bisa dipasang dina sagala wahana tempat aya hiji pompa hidrolik, kaasup nu UAZ. Lir kalawan sistem hidrolik anu cukup kuat, boga hiji ukuran leutik, operasi sepi. Sanajan kitu, instalasi gumantung kana ayana di steering kandaraan. Tanpa unsur ieu, eta moal jalan.

winches listrik

Jenis ieu téh paling populer di kalangan nu loba motorists. Bagian utama lir ieu drive listrik, anu geus Powered ku wiring onboard. Ngatur eta rada gampang. Tambah lir listrik téh nya éta bisa beroperasi tanpa jalan engine, éta téh otonom. Kumaha gawéna téh basajan: anjeun kedah unwind panjang dipikahoyong tina kabel, ngalereskeun deui tur mimitian drive. Dipasang dina husus bemper kakuatan (skéma na dipidangkeun di handap).

Kaunggulan tina winches listrik :

• speed sahingga tinggi tina drive salila pungkal tina kabel;
• kamerdikaan ti engine ngajalankeun;
• betah pamakean;
• kamungkinan pikeun digitus alat sareng sensor tambahan.

Diantara shortcomings nyatet Intoleransi Uap, muatan relatif leutik tina batré jeung ongkos tinggi.

Tur ayeuna keur isu penting. Kumaha téh lir dina UAZ leungeun maranéhna sorangan?

Jieun jéntré homemade téh rada nyata. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu boga perlu parabot, bahan, kaahlian jeung kasabaran. Dipasang lir (UAZ), dijieun jeung leungeun sorangan, kudu boga torsi tinggi mun tarik kaluar tina leutak atawa keusik kandaraan beurat. Sababaraha boga mobil teu yakin yén hiji alat dipercaya bisa dijieun di imah. Tapi éta nyata. Jeung paling importantly - dinya baris nyimpen duit na teu mésér hal doroguschy.

Bahan anu bakal diperlukeun pikeun pembuatan winches:

• Pigura tube sahiji bagian pasagi 30x30 mm;
• diaméterna tube tina 150-180 mm pikeun kendang hareup;
• opat lembar logam (5 mm kandel) pikeun pabrik permukaan sarta kendang digawé disk;
• studs logam (M12 jeung M14) tina panjangna 200 mm - genep buah;
• Genep 12 bagéan mm tina tube, 200 mm lila;
• ranté, dua béntang, hub pikeun ningkatna aci jeung kendang.

Anjeun ogé bakal butuh kabel tina panjang tangtu, mantap carbine, welder, Bulgaria, cét sarta varnishes.

Alus uninga

Sateuacan ngawitan bisnis naon, éta desirable nyieun hiji rencana jelas ngeunaan peta. Ieu perlu ngagambar gambar kalayan lampah saterusna tina assembling a lir homemade. Bener mempermudah karya, éta ngaheéat waktos na saraf.

Tahapan winches pabrik UAZ leungeun sorangan

• Candak grinders sarta motong tube sahiji bagian cross kuadrat, lajeng ku las gabung bagian. Urang pariksa perpendicularity maranéhanana, sarua tina sudut, dimensi. Playground di handapeun lir ka UAZ geus dibereskeun, teras urang ngalakukeun eta dina liang, ngaliwatan nu motor bakal napel. Hakekat tahap salajengna nyaeta beresih, perdana na cet struktur hasilna. Lajeng lumangsungna kana kendang manufaktur.
• Tina lambaran logam motong nurutkeun dua 350 mm kuriling, sarta liang bor puseur, wherein aci geus diamankeun. Sabudeureun éta, dina kuriling 80 mm, genep idéntik dibor liang. Lajeng opat sejen pikeun ngaropéa hub teh. Disiapkeun studs fix, aranjeunna ditunda diaméter pipe of 12 mm, sarta panutup luhur jeung disc kadua, narik hal kacangan sakabeh.
• Dina geus dirakit aci ditunda kendang. hub dibereskeun luar sarta béntang hébat.
• The kendang sorangan dipasang dina dasar lir nu. aci geus dibereskeun via bolts hub na disusun. Dina taneuh parched nempatkeun motor. Na kaluaran aci kudu boga béntang saeutik. Lajeng ditunda ukuranana circuit husus merenah jeung exhibited tegangan (sakuduna mah ngagantung atanapi janten tapered).
• Nyaluyukeun eta, anjeun perlu kasampak yén ranté nu teu ngaganggu jeung reel sambungan kabel nepi reel. Saatos adjustment ieu, aman ngalereskeun motor.
• kabel geus dibereskeun nepi aci jeung pageuh tatu dina kendang rengse. Nyepetkeun hook carbine na baja nu. The lir dina leungeun UAZ sorangan dirakit tur siap dipaké. Anjeun bisa ngalaman!

Sumuhun, ngeunaan waktu spent dina pakasaban. Salaku aturan umum, pamasangan ti mesin dina UAZ - éta teu panjang teuing. Sapuluh jam geus cukup.

Jieun lir hiji ti wiwitan

Loba teu nyaho, tapi lir anu bisa dijieun ti wiwitan konvensional. Gawéna cara sarua sakumaha luhur. Hijina bédana éta gaganti hiji motor di dinya - a starter kerja. Pikeun sapertos gear planet alat a leuwih cocog, nu bisa dikaluarkeun tina mesin "Penny" atawa "genep". Ka dinya geus napel adaptor timer dijieun, lajeng - wiwitan. Urang nyimpen gear dina aci input ambéh maranéhanana cocog babarengan. Mertimbangkeun masang hiji starter tur sambungkeun wiring nu.

Lir ratchets tina leungeun-Na

Pikeun alat tina tipe ieu, urang peryogi rem dina treuk KamAZ. mékanisme Ieu bisa tahan beban tina nepi ka genep ton.

Ngabongkar gearbox, cokot kaluar gear nu, mesék disebut éta "mékanisme Chervyakova". Jang ngalampahkeun ieu, urang peryogi palu ka buru splines aci. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun squeeze kaluar tina pers na, tapi teu sakabéh éta.

bagian anu dihasilkeun téh dilas babarengan nurutkeun rencana. Dipiceun pinion nu vertikal ngalereskeun pipe dina wakil teh. Antara liang sarta tube nyobian ngajalankeun kuku pahareup hareup. Ieu bakal ngabantu align mékanisme nu relatif ka pinion nu.

Saterusna Cut handap huluna kuku di garut jeung struktur reinforcing las. Gear pinion diselapkeun kana awak sakaligus jeung "cacing". aci anu disetir kana "cacing". Masang kendang, nyandak dua gol na welds aranjeunna kana drive aci.

karya anu réngsé, ayeuna bisa masang lir dina UAZ na nganggo alat mantuan.

Lir tina hiji motor jeung leungeun-Na

Anjeun moal percanten, tapi lir anu tiasa ngadamel kaluar ti sapédah heubeul bohong sabudeureun, atawa rada, sababaraha rinci, nu sampurna cocog pikeun pembuatan mékanisme "timer dijieun".

Saperti dina versi sateuacanna, ngalereskeun mesin keur pigura. Bagian digawé di lir dijieun tina sprocket utama (nu lokasina di mesin). ranté motor sampurna pikeun kaperluan urang. reel kasebut saacanna disiapkeun kalawan kacangan sarta bolts. Mun desain ngamungkinkeun, pigura tiasa liang oblong. Aranjeunna ngidinan pikeun mindahkeun kendang, anu bakal ngabantu ngatur tegangan tina ranté nu.

dina kacindekan

Anjeun ayeuna yakin yén kumpulkeun lir sorangan jeung improvised rada nyata. Hal utama - tetep bahan, parabot, tekad jeung kahayang. Hasil tina usaha anjeun bakal lir - a alat diperlukeun pisan di rumah tangga.