The Loba rupa Istanbul peta subway

basar Oriental, ambeu rempah jeung kulit Freshly dicét, musik lampu jeung sora hiji sora tarik pasar shill ... naon sejenna Pops nepi di hareupeun panon anjeun di nyebut Istanbul? Bisa oge candi endah tur darmaga of Selat Bosphorus. Tapi loba wisatawan ulah malah nyadar yén metro of Istanbul nyaéta salah sahiji tempat wisata nu keuna kota. Upami Anjeun keur perencanaan hiji pakansi di Turki sarta hayang gancang neuleuman kaéndahan nu geus euyeub di skéma metro Istanbul jelas teu keur anjeun jadi superfluous.

Istanbul Metro: sajarah konstruksi

Istanbul - a multi-juta metropolis. Hese ngabayangkeun kumaha pangeusi dipindahkeun dina jalan kota ieu tanpa subway a. Ka delight of locals jeung wisatawan, nu metro di Istanbul teh mode pang populerna angkutan.

Garis subway munggaran mimiti beroperasi dina ahir abad ke. garis leutik ieu diwangun ti dua stasion sarta miboga panjang rada leuwih ti lima ratus méter. Subway di Istanbul ieu kahiji di Éropa sarta ngoperasikeun nepi ka poé ieu. Sanajan kitu, kiwari eta nu disebut funicular sarta pamakéan dina urutan meunang acquainted jeung sajarah kota.

Dina ahir abad ka dinya mimiti pangwangunan dua garis bawah tanah tinggi-grade. Salah sahiji garis ieu nya monorel hiji, nu kadua nujul kana kareta Palasik.

A multimillion-dollar Istanbul peta subway

A fitur di metro Istanbul éta taya sahiji garis ulah motong saling. Ieu nyieun kasusah keur wisatawan anu henteu béntés dina Istanbul. peta Metro sakabéhna Sigana rada basajan tur jelas. Hal utama anu ngartos jelas naon sisi kota nu peryogi meunang dinya.

monorel nu boga panjang ngan leuwih dua puluh kilométer. Dina cabang aya dalapan belas stasiun teu emit design aesthetically berharga. Ieu fitur has tina metro teh. Istanbul ti Ataturk Airport ngahontal ti puseur kota ukur ku monorel a. Ieu stasiun metro pamungkas.

Paling cabang modern, dibuka di awal dua sapersaréwu urang, diwangun dina téknologi anyar jeung anu gempa-tahan. Di jalur anu genep stasion, tur total panjang nyaeta ngeunaan dalapan kilométer. lalampahan bakal nyandak henteu leuwih ti dua belas menit ti garis ngawitan tungtungna. Kabéh stasiun nu diadaptasi pikeun jalma ditumpurkeun sarta dipapaésan dina kelir béda.

Istanbul peta subway di jéntré

Kalayan tumuwuhna kota anu peryogi tumuwuh dina garis cabang bawah tanah. Di momen, subway nu geus lima garis, kaasup nu funicular heubeul. Unggal cabang boga peculiarities sorangan, anu bakal urang bahas deui tuntas:

1. garis metro Beureum

Beureum dina skéma metro underground ditandaan cabang di bandara Istanbul, leumpang ka puseur kota. anjeun bisa ngahontal panggedena di stasiun beus Turki jeung puseur bersejarah dina garis ieu. Karéta ngajalankeun pisan remen, interpa henteu ngaleuwihan tilu menit.

2. metro garis héjo

skéma warna ieu disorot dina garis sapanjang nu salah bisa ngarambat ti puseur kota nepi ka pinggiran. Gerakan ti awal jalur nepi ka ahir tilu puluh menit.

3. garis metro bulao

Cabang ieu utamana dipaké ku locals. Di dinya maranéhna meunang sanggeus digawé di imah maranéhanana, ayana dina suburb of Istanbul.

4. garis pink

Cabang wisatawan ieu kadangkala dipake. Eta ngahubungkeun salah sahiji marinas panggedéna di Istanbul jeung bagian Asia kota.

Kiwari gawé keur dijalankeun dina pangwangunan hiji jalur subway anyar, tapi lawang na geus nyangsang keur hiji jaman teu katangtu.

The ongkos dina subway nu

metro Istanbul urang téh béaya rendah pikeun hiji lalampahan perlu mésér badge pikeun opat liras. Tapi dina kasus mindahkeun kana garis sejen lalampahan kudu mayar deui. Sababaraha stasiun ngajual kartu anu cocog pikeun sagala rupa angkutan umum. Aranjeunna mésér nyata ngurangan biaya perjalanan di subway nu. Ku alatan éta, lamun rencana pikeun aktip mindahkeun sabudeureun Istanbul, eta leuwih hade meuli kartu teh. Bakal mantuan nyimpen duit kana mobilitas urban.

Ngajadwalkeun Istanbul Metro

Kumaha telat teu subway nu ngajalankeun? Patarosan ieu salawasna hariwang wisatawan, sacara mandiri tina leumpang sabudeureun Istanbul. Sightseeing kota, teu meunang teuing dibawa jauh. Garis metro utama buka dugi tengah wengi, tapi éta funicular underground nutup panto na jam salapan Atang.

Meunangkeun subway Mimitian oge béda. Cabang kuno subway nu dimimitian fungsi ti jam tujuh isuk-isuk, garis utama dimimitian dianggo satengah jam samemehna.

Istanbul - a kota heubeul geulis, dimana jumlah badag wisata amazingly geulis. Leumpang di sabudeureun kota tiasa wates tapi subway bakal ngabantu sangkan gerakan sabudeureun Istanbul gancang tur aman.