The maskapai "Air Azur": ulasan, ratings

Saprak harita, salaku curtain beusi rubuh jeung padumuk urut Uni Soviét janten sadia nu diperlukeun keur indit mana di dunya, revenues Airlines lokal 'geus ngaronjat sajuta kali. Najan kanyataan yén bisnis hawa pisan mahal, dina Rusia aya sadayana Airlines anyar jeung anyar, nu mawa duanana angkutan barang sarta penumpang angkot. Salaku paménta pikeun jenis ieu layanan, sanajan krisis, anu tumuwuh unggal taun, jumlah tina penerbangan ieu ogé beuki.

Samemeh indit dina pakansi atawa dina lalampahan bisnis, dulur téh rék taliti nalungtik sakabéh ratings parusahaan nu ladenan eta ngarencanakeun ngagunakeun. Saatos troubles minor salila hiber bisa overshadow nu pakansi sakabeh hareup, sarta henteu mampuh pikeun bersantai na unwind dina cara tiasa bari wanda saméméh hungkul penting jeung rapat bisnis. The maskapai "Air Azur", ulasan ngeunaan nu umumna positip, jadi masalah dipikaresep husus ka anjeunna saprak 2015. Ieu lajeng pamawa Rusia ngagabung dina ngayakeun wisata Anex Pariwisata Grup. Nepi ka titik ieu pausahaan ieu dipikawanoh ku ngaran séjén - "Katekavia".

Sajarah kajadian Azur Air maskapai

Dina Ngaran ieu parusahaan mimitian beroperasi dina 2015. Anjeunna dipikawanoh ku ngaran hareup na - "Katekavia" Ieu téh maskapai régional jeung utamana dina aktipitas transportasi hawa dina Volga jeung distrik féderal Siberian. Saacanna parobahan 2015, di maskapai "Air Azur", resensi karya nu urang bahas di jéntré dina artikel ieu, di handap, nyaéta pamawa cabangna "UTair".

Deui dina 2012 aya deal meuli 25% stake di "Katekavia" parusahaan "UTair". Tilu taun saterusna, dina 2015, aya beuli lengkep biasa sésana Azur Air maskapai nu dibawa kamerdikaan nya. Dina usum gugur taun sarua eta sadar nu renaming sahiji éntitas légal.

armada parusahaan

Dina ahir 2014, pesawat heubeul, "Air Azur" (dina waktos nu "Katekavia") anu dibikeun ka operasi sahiji maskapai "Turuhan". pamawa nu karek-diadegkeun ditambahkeun hiji armada anyar - lajeng parusahaan geus narima kahiji "Boeing 757-200". Ieu modél airplanes kiwari nyaéta satengah armada tina "Air Azur". "Boeing 767-300" éta modél kadua, nu sésana tina armada pausahaan.

Dumasar kana inpormasi dibere di media, ku tungtung 2015 dina umur rata tina pesawat, anu dilumangsungkeun penerbangan Azur Air anak, amounted ampir 18 taun. Ulubiung, dina 2015, pausahaan janten bagian tina hiji wisata badag nyekel Anex Pariwisata Grup. Di momen, anu maskapai "Air Azur", ulasan ngeunaan nu urang kasampak di ngalir salajengna sagemblengna kana kaperluan ka operator wisata.

Wawakil PR-departemen ANEX Tour nembe ngumumkeun yén ku ahir taun "Azur Air" bakal ngamimitian operasi pesawat anyar - "Boeing 737-800".

Dimana penerbangan dijieun

Dina awalna, nalika pausahaan dioperasikeun dina ngaran "Katekavia", manéhna pamawa régional jeung flies mun utamana di wewengkon Volga na Siberian Federal Distrik. Sakali pamawa geus jadi hiji parusahaan bebas, AZUR Air nampi ti aksés Agénsi Air Transport Federal mun ruteu internasional keur penerbangan biasa.

Di momen, armada parusahaan anu dumasar dina Domodedovo. "Azur Air" penerbangan nu biasa, ngalaksanakeun penerbangan ka nagara handap:

• Républik Dominika.
• Spanyol.
• Viétnam.
• India.
• Mesir.

Rada anyar, parusahaan geus ditambahkeun sejen titik anyar dina arah hiber maranéhanana - penerbangan pangheulana Tunisia ieu komitmen dina 7 April taun ieu. hiber Ieu lumangsung "Boeing 757-200", nu 238 panumpang hasil anjog ti Moscow Domodedovo mun Monastir Tunisia. Dina mangsa nu bakal datang trend ieu bakal nempatkeun kana kategori penerbangan biasa.

Kamungkinan pendaptaran online

Kawas Airlines paling modern guna nyepetkeun prosés pandaptaran pikeun konsumén na 'Azur Air "geus ngembangkeun kamungkinan palaksanaan na di modeu online. Pikeun ngamangpaatkeun jasa ieu sadia 24 jam saméméh miang. Aksés ka register kasebut terminated pikeun 3 jam méméh takeoff dijadwalkeun. Sajaba ti éta, layanan ieu téh bener sanggup nyimpen éta tetep tina panumpang di meja pendaptaran di bandara, éta ogé méré kasempetan pikeun milih hiji tempat merenah dina pesawat, ti kanyamanan asal anjeun sorangan atawa kantor. Saatos committing cek diri online panumpang anu diperlukeun pikeun nyitak kaluar anjeun kosan lolos. Upami teu kitu, eta moal ngidinan ka Gerbang kosan.

Anu bisa didaptarkeun di bandara

Mun panumpang nu intends ngapung kalawan pets atawa salila rojongan hiber baé kabutuhan (barudak tanpa sawawa atawa jalma kalawan disabilities), teras jieun pendaptaran ngaliwatan Internet moal jalan. Prosedur ieu bakal perlu balik di jalma di bandara. Dina hal ieu, inget yén dipariksa-di dimimitian 2 jam na nutup 40 menit saméméh miang.

Ogé, jelema nu keur perencanaan sangkan hiber ku parusahaan, pastikeun dicatet yén pendaptaran pikeun "Azur Air" online teh ngan mungkin lamun hiber bakal lumangsung ti kota Rusia. Mun hiber dijieun ti nagara deungeun, pikeun mempermudah jeung ngagancangkeun pendaptaran ngaliwatan Internet, Alas, moal sukses. Di nagara ramatloka resmi nu kasempetan pikeun ngadaptar pikeun penerbangan, hiber ka nu asalna tina bandara asing, ayeuna dina kaayaan pangwangunan.

Hidangan dina dewan

Di ramatloka sarua nyadiakeun informasi nu, irrespective tina lilana hiber teh, numpak teh wajib kopi hadir, tea panas, cai mineral jeung juices. Mun durasi hiber téh kirang ti 4 jam na panumpang bisa boga hidangan kalawan sandwiches panas. Mun lalampahan bakal nyandak ngeunaan 6 jam, "Azur Air" nawarkeun hiji siang panas.

Nalika hiber teh geus leuwih ti 6 jam ka sadaya delicatessen napel dina didaptarkeun. Di momen, dina rupa panglawungan jeung diskusi anu euweuh ulasan négatip tina dahareun dina dewan maskapai ieu. Dina dasar ieu, bisa dicindekkeun yén pausahaan luyu jeung komitmen nyatakeun pikeun nyadiakeun panumpang dina waktu penerbangan maranéhanana.

Balanja di Kawajiban Free

Pikeun panumpang pausahaan, sabab bonus hiji, éta ditawarkeun kasempetan pikeun meuli barang ti zone Kawajiban Free on pesawat dewan. Salila penerbangan, nu attendants hiber di paménta panumpang nu bisa ngenalkeun anjeunna jeung rentang aya. Ogé, maskapai nu nawarkeun layanan pangiriman barang ti zone Kawajiban Free kana korsi panumpang. Sateuacan kosan pesawat, Anjeun bisa didatangan situs "Azur Air", buka tumbu disadiakeun di dinya jeung buku nanaon jiga éta. Barang bisa nyokot sanggeus kosan. Ditilik ku ulasan ngeunaan panumpang, jasa sapertos disadiakeun dina dewan pisan merenah, sabab pikeun akusisi ti barang perlu teu balanja Kawajiban Free.

staf parusahaan

Sagala maskapai milih staf keur penerbangan maranéhna taliti pisan. Kami moal iwal mun aturan ieu na "Azur Air", nu attendants hiber méméh gawé nembus sababaraha tahapan wawancara. Diantara sarat utama pikeun calon posisi nu ngawengku kaséhatan alus sarta kurangna contraindications médis ngapung, pangaweruh ngeunaan basa asing tur kamampuhan pikeun ngadamel stres. Dumasar kana pedaran, bisa dicindekkeun yén sakabéh staf pausahaan ieu pisan sopan tur klien-berorientasi. Loba jalma nulis dina ulasan maranéhanana yén rupa kaayaan non-standar, kayaning lamun hiber teh geus nyangsang, karyawan 'Azur Air "berperilaku rada adequately, sarta nyoba nengtremkeun ati konsumén maranéhanana.

Merealisasikan yén pikeun jalma anu keur perencanaan sangkan hiber, nya eta kacida pentingna jenis staf baris marengan manehna nalika hiber teh, maskapai geus Isro dina trik saeutik. Manehna dijieun grup dirina sorangan ti "VKontakte" na nawarkeun konsumén jeung karyawan na dina kaca-Na. Company éta tempat poto sarta informasi lengkep ngeunaan pilots, indit. Ogé, dina jaringan sosial bisa kapanggih attendants hiber ucapan anu digarap numpak "Air Azur". Leyuran ieu sabenerna mantuan ngaronjatkeun rasa percaya diri dina maskapai, sarta sarwa janten rada pikasieuneun ngapung kalawan jalma nu maranéhna geus katempo na geus nyaho.

The maskapai "Air Azur": ulasan, ratings

Kusabab salaku hiji pamawa bebas, maskapai Rusia ieu aya hiji waktos rélatif pondok, ratings na di momen henteu pisan tinggi. Rata-rata, skala 5 titik, pausahaan urutan diantara jenis sorangan di wewengkon 2.9-3.5. Ogé dina ratings low dipangaruhan ku informasi diterbitkeun dina awal 2016 dina sumberdaya resmi Agénsi Air Transport Federal. Aya ieu nunjuk kaluar yén jumlah greatest penerbangan nu geus kaliwat saprak reureuh milik "Azur Air" parusahaan. Wawakil pamawa hawa commented on situasi jeung assured nu sipatna bisa dipake pikeun ngabéréskeun masalah ieu.

Ku tur badag minuhan hiji négatip jelas di hormat tina parusahaan hésé. Tangtu, dina sagala pagawean lumangsung pinding, sarta ruang lingkup perjalanan hawa panumpang aya iwal. Nurutkeun kana ulasan sadia, kalolobaan urang, nganggo "Azur Air", eta humandeuar ka miang atawa reureuh pikeun touchdown telat. Tapi insiden misalna pikeun sababaraha alesan, kaasup sabab tina kondisi cuaca, bisa nyingkahan di maskapai nanaon.

Ku keluhan paling sering kadua pamawa hawa Rusia attributed masalah keur jarak leutik antara korsi panumpang numpak teh "Boeing". Faktor ieu gumantung dina konfigurasi tina pesawat jeung lamun jalma ngabogaan tumuwuh luhur sarta anjeunna bakal hiber lila, lokasi korsi paling nyaman dina dewan jeung kamungkinan buku ngusulkeun netelakeun sateuacanna saméméh meuli tikét.