Tinjauan airliner Boeing 737-700

Boeing 737-700 kapal terbang nyaeta salah sahiji wakil brightest tina salajengna Generation Series sarta bagian tina kulawarga pesawat single-Barisan dua mesin ti ngaran tina AS parusahaan-produser. Hal ieu dirarancang pikeun transpor panumpang dina sedeng jeung pondok ruteu. Ayeuna, anu pesawat babarengan jeung sababaraha modifikasi na terus dihasilkeun sarta loba dipaké ku loba Airlines internasional.

A sajarah ringkes

Airliner Boeing 737-700 dumasar kana modifikasi tina 737-300. Ngeunaan awal desain wawakil miboga produsén resmi ngumumkeun ka tungtun taun 1993. Alesan utama pikeun kreasi barang anyar éta alatan kahayang dirina bersaing jeung tara Éropa - Airbus A319. The meuli mimiti bejana jadi maskapai Kulon Airlines nu keur sababaraha bulan mimiti 1994, dikaluarkeun hiji supados 63 of salinan na. Modél produksi publik diwakilan dina bulan Désémber 1996, jeung lian dua bulan engké nyandak hiber test tina pesawat. Saatos runtuyan tés sukses, dina bulan Nopémber 1997, pesawat geus narima sagala approvals relevan kalayan sertipikat nu diwenangkeun asupkeun kana operasi sarta dimimitian produksi masal. Terus ngumpul modél, sarta dina jangka waktu urang.

alat-alat teknis

Boeing 737-700 geus dilengkepan dua powertrains turbofan ganda-circuit kalawan sistim kontrol éléktronik, unggal rod sahiji nu ngeunaan 91,6 kn. Dibandingkeun jeung pamadegan dipaké dina mesin versi sateuacanna, aranjeunna leuwih ekonomis jeung kirang noise. Sajaba ti éta, pamekar geus nangtukeun hiji pesawat jangjang oversized nu boasts aerodynamics hadé. désainer Amérika ogé dirobah buntut. Sadaya ieu dikombinasikeun geus diwenangkeun pikeun ngahontal indikator teknis alus. Dina sababaraha hal, laju cruising tina model nyaeta 925 km / jam, sedengkeun siling operasional - 12500 m. Boeing 737-700 rentang hiber gumantung kana beban sarta suluh kapasitas. Ideally, eta sarua jeung 5920 kilometer. Wadah beurat takeoff of 69,4 ton. Pikeun pamakéan normal merlukeun runways of a panjangna sarua jeung teu kurang ti 2040 méter.

Model Boeing 737-700 geus dilengkepan avionics EFIS digital kompleks, anu geus dibéré ku Honeywell (AS). Sagala informasi perlu pilots lotnaya diturunkeun ku genep mintonkeun LCD multi-fungsi. Sajaba ti éta, collimator nu bisa jadi dipasang dina kipas kaca ti indikator di kabina.

salon

Boeing 737-700 skéma di modifikasi konfigurasi dua-kelas anu injeuman dina 757 jeung nyadiakeun keur transportasi simultaneous of 126 panumpang. ukuran liner Ieu sagemblengna sarupa miheulaan na. Diménsi tina kompartemen panumpang panjangna, lebar jeung jangkungna téh mungguh 24h3,53h2,13 méter. Aya Airlines anu alatan susunan ci tina samet nyobian pikeun ngaronjatkeun kapasitas pesawat maranéhanana di expense tina kanyamanan. Dina kasus modél kieu di papan tulis sakaligus bisa nampung nu maksimum 149 jalma, kaasup anggota awak.

tempat luhur

Kanyamanan jeung kapasitas interior dianggap kaunggulan serius sahiji modél Boeing 737-700. Tempat pangalusna di dieu, numutkeun loba ulasan ngeunaan travelers ti sakuliah dunya, kawas dina sakabéh planes lianna anu di kelas bisnis, dimana panumpang nu disadiakeun kalawan sauntuyan jasa tambahan, kitu ogé dina bagian buntut (iwal baris panungtungan). Lamun urang ngobrol ngeunaan jalma anu hayang simpen dina biaya hiber tur resep kelas ékonomi, aya anu peryogi nengetan samet nu lokasina di gigireun kaluar darurat. Leuwih husus, dina hal ieu, nujul kana versi baku tina 1A korsi liner, 1B, 14A, 14F. Sanajan kitu, gumantung kana susunan seating di pausahaan béda, maranéhanana bisa béda saeutik.

modifikasi

Sajarah Boeing 737-700 ti hanggar produksi produsén ngarilis Jumlah modifikasi. Anu mimiti, pamekar ditawarkeun versi administrasi sahiji operator liner, dirancang keur ngangkut tilu puluh nepi ka lima puluh panumpang dina jarak nepi ka 11 sarébu kilométer dina kabin nyaman. Jang ngalampahkeun ieu, pesawat ieu dipasangan ku tanghi suluh tambahan sarta narima hiji jangjang ditingkatkeun. Modifikasi 737-700S ngamungkinkeun pikeun gampang airliner retrofitting panumpang kana versi kargo. Ku paménta salah sahiji pausahaan Jepang taun 2006, désainer Amérika dijieun versi pesawat ku rentang hiber gede. novelty geus narima ngaran 737-700ER. Dina ciptaan anak, pamekar geus injeuman loba solusi teknis, dibuktikeun dina Boeing Usaha Jet. Dina dasar model oge sababaraha pilihan pikeun pesawat ieu diwangun, dirancang pikeun kaperluan Angkatan Udara.