Tinjauan SUV Opel Frontera

Dina taun 1991, nu premiere dunya Opel Frontera generasi kahiji. mobil Ieu anu luar biasa di nu teu sagemblengna Jerman. Ieu pérsi diadaptasi tina SUV Isuzu rodeo di Jepang. Perobahan kapangaruhan ukur mesin. Transmisi éta hiji Jepang, hiji mesin Jerman jeung mesin éta sorangan dikumpulkeun di Inggris.
Opel Frontera generasi kahiji

Modél ieu dihasilkeun tina 2 gaya awakna - lima panto ku wheelbase lila (estate) sarta tilu-panto sareng pondok (Opel Frontera Olahraga). mesin ieu dipasang dina hiji SUV atawa béngsin (115 hp), atawa minyak Diesel (115 hp). Rem: Hareup - kendang, hareupeunana - disc.

Dina 1995, Opel Frontera mobil ieu teuing ningkat. Springs di nu gantung pungkur anu diganti cinyusu, melu panto pungkur handap mimiti lean ka sisi, teu handap. Manehna mimiti masang ban serep. Saméméhna, ieu di kalapa.
Opel Frontera - mobil kadua generasi

Modél kieu diasupkeun pasar dina 1998. Penampilan geus robah bit: aya anu dirobah lampu pungkur, anyar grille hareup, hiji bemper kawasa, jandela triangular di Opel Frontera podshtampovki Olahraga dina samping awak. Konfigurasi tina jandéla samping na arches kabayang masihan kendaraan hiji formulir langkung dinamis. mesin ieu dipasang atawa béngsin (atawa suntik langsung V6 3,2 liter) atawa solar.

Tapi sugan inovasi pang menonjol tur penting éta sistem éléktronik anu ngidinan Anjeun pikeun mareuman sarta ngaktifkeun roda opat drive lamun nyetir kaluar-jalan kandaraan teu leuwih ti saratus kilometer per jam. Pikeun waragad tambahan hiji, SUV bisa maréntahkeun 4-band avtotransmissiyu.
Leuwih ti éta, SUV Opel Frontera generasi 2nd béda penanganan hadé di jalan sareng mareuman-jalan maneuverability. Ieu dimungkinkeun berkat hareup lega sarta lagu pungkur, hiji kotak lima speed na rem disc.

Nyata ngurangan bising di kabin alatan éta powertrains mendi, insulasi tambahan sarta aerodynamics ningkat.

Kasalametan di mobil nyadiakeun sabuk korsi jeung full-ukuran bantal. Dina korsi pungkur dipasangan ku restraints sirah, anu bisa disaluyukeun dina jangkungna. Salaku hiji pilihan, anjeun tiasa mésér hiji headrest sentral pikeun pungkur korsi lima panto mobil.

A kompartemen bagasi badag. volume na geus lima ratus dalapan belas liter, jeung kalawan korsi pungkur narilep - 1790 liter. Ieu ngabuka eta dina sababaraha tahap. mimiti kudu ngangkat bagean luhur jandela, terus ngamimitian nuju bagian handap panto on nu kabayang cadang.

Ogé robah jeung panel instrumen. Aya tampilan tina sistem navigasi nu ngagabungkeun rupa-rupa fungsi - ti buku telepon ka komputer lalampahan. Kusabab 1999, Opel Frontera SUV ieu dilengkepan hiji sistem ABS.

Kusabab 2001, eta dijual Opel Frontera Olahraga Olympus, anu sékrési ieu timed mun coincide jeung Olimpiade.

Produksi Opel Frontera ieu dilanjutkeun dina 2003. Ieu kajadian alatan downturn di paménta mobil. Sanajan kitu, model anyar Opel Frontera diawalan taun 2006, nu ku mesin saméméhna kungsi nganggur do. Prototipe tina hiji SUV geus jadi mobil konsép Chevrolet S3X platform Teta on.