Kumaha carana milih hiji mobil dipaké?

Mobil, nu dipaké pikeun disebut hiji unsur méwah, geus lila sarana umum angkot. Kulawarga rata boga sahanteuna hiji mobil, hiji kulawarga nu suami istri nu gawe jauh ti imah, nyobian meuli kadua. Sasuai, paménta pikeun mobil henteu ngurangan, tapi ngan tumuwuh. Hanjakal, éta anyar "beusi kuda" teu mirah, utamana lamun datang ka mobil asing. Éta pisan sababna naha loba milih pikeun mobil dipaké. Sajaba ti éta, sual cara milih hiji mobil dipaké, urang nanya, ngan dilatih dina sakola nyetir. Teu gaduh nyetir pangalaman tanpa perasaan ukuran mesin bisa solokan eta di dua bulan munggaran. Dents na goresan inevitably dipikanyaho karek dijieun drivers, tah eta anu logis prakna dina versi kadua leungeun.

Kumaha mésér mobil hiji sareng éta, naon néangan?

1. informasi Umum - rupa, mileage, model, warna, sataun. Sadaya data ieu bisa kapanggih sateuacanna jeung boga dina telepon. Dumasar kana inpormasi anjeun geus mutuskeun pikeun diri lamun aya siap deui, contona, repaint, atanapi henteu.

Lolobana jalma mikir yén handap mileage, nu hadé kitu, saméméh cara milih mobil kalayan mileage of 3 sarébu. Km na siaran 2002, eta sia tempo naha odometer seller digulung.

2. Lamun informasi aslina anjeun puas, anjeun tiasa napelkeun inspeksi. Sateuacan cara milih hiji mobil dipaké, nengetan awak: lamun géométri of naha sela dina perimeter tina tiung nu sami rusak, batang sarta lawang. Perkara sejen, nu bisa bari loba motorists getih - korosi awak. Kadangkala kacida bisa ditempo langsung, sok lah hides handapeun cet ngabareuhan. Mindeng puseur korosi bisa kapanggih deukeut jeung kipas kaca segel na jandela pungkur. Tangtu, aranjeunna bisa diolah tur neutralized, tapi éta waktu jeung duit, jeung, konsékuénsina, harga mobil bakal béda. Leumpang dina awak magnet - di tempat dimana moyok ka anu superimposed di sababaraha lapisan atawa korosi of hearth, bakal layu atawa gugur. rinci Anyar dina mobil heubeul - ieu oge ngakibatkeun keur perhatian. Contona, kanyataan yén lampu anyar, sarta séjén tilu anu heubeul, mungkin nunjukkeun yén mobil geus dilongok dina kacilakaan éta.

3. Lengkah saterusna saméméh milih hiji mobil dipaké, perlu pikeun evaluate nu chassis, engine sarta transmisi. Ideally, engine kudu ngagaduhan sakaligus, paduli dina waktu kaayaan sataun jeung cuaca, dianggo ogé, mulus, gampang ka warung na teu ngaroko. Mariksa biaya ngajalankeun numpang dina lagu tram sarta nyandak sababaraha laps sabudeureun imah. Mun mobil shakes na shakes, rattles lamun gantung, rak meletok, sendi CV rengat nalika kétang - sia ngajaga mobil ieu meuli sejen, tangtosna, lamun teu hayang langsung saatos nu nganyahokeun beuli ku perbaikan.

4. Méméh anjeun milih hiji mobil dipake, Anjeun kudu evaluate kaayaan na kabin - angkat Carpets, piceun untun nu ati-nyertakeun kabayang. Pariksa operasi sagala levers, tombol na saklar.

Mun mesin téh kawas na defects atra geus pasti, perlu ngajalankeun eta pikeun pamariksaan leuwih lengkep dina treuk perbaikan. Hadé pisan mun éta mesen hiji scan lengkep sareng mayar nya babagi kalawan seller.

5. The panungtungan tina sekuen, tapi teu saeutik - tahapan verifikasi dokumén (jeung loba pembeli nu dimimitian deui kalawan anjeunna).

Pariksa TCP na teh sertipikat ti pendaptaran. Kadé nu boga data coincide jeung data paspor seller. meuli ieu risking teuing ku purchasing mobil ku proxy, teu ti boga - hal ngan bisa dikaluarkeun ka manajemén wahana, nu boga bisa mundur deui iraha wae atanapi malah mati dumadakan, mesin nu bisa jadi teu jadi pledged atawa dina ditewak. Bisi wae eta leuwih hade meuli mobil langsung.

Pariksa naha mobil geus didaptarkeun sakumaha dipaling ka pangcaketna pos pulisi lalulintas.