"Toyota Putra Award" - kualitas produsén Jepang

Mobil "Toyota Putra Award" pisan benten sareng nu ngaheulaan na, tapi masih aya dina "sedan" kelas. Kusabab model milik bagean anggaran, nyangka frills sagala teu patut eta. Kauntungannana Premio mangrupa kualitas well-dipikawanoh. Pausahaan peunteun reputasi na, sarta ngahasilkeun ukur tinggi-tech modél garis assembly.

Deui dina 1957 éta Corporation Jepang Toyota Motor Corporation ngawanohkeun versi mimiti motorists Corona Series. Tapi dina taun diliwatan sarta téhnologi ieu terus ngaronjatkeun. mobil ieu miboga popularitas utamana alatan reliabiliti na. Éta pisan sababna naha parusahaan ieu périodik diropéa modél, netepkeun eta tren béda. Dina 1996 eta mucunghul serial mobil munggaran nu Toyota Corona di Premio.

alat-alat teknis

Ampir sakabéhna renewed awak, manéhna jadi nonoman, stylish keur waktu na, mangka ditempatkeun di handapeun tiung sahiji engine kuat. "Toyota Putra premium" punten tuan rumah dorong di 145 l. s (di 6000 blk mnt -. max.) sarta volume kerja - 2000 méter kubik. cm. Unit Ieu ukur 92 atanapi 95 octane béngsin. pangiriman BBM anu dipigawé ku sistem suntik langsung D-4 (pikeun suntik suluh pakait injector). susunan silinder dilakukeun dina standar L4, posisi valves na camshaft - nu overhead jeung dua camshafts.
Engké sedan narima 3 jenis anyar mesin bensin sarta mesin solar.

Pilihan

Leuwih parobahan gear dina wahana "Toyota Putra premium" kalawan D-motor 4 pakait jeung "robot" sareng pangiriman 4-speed. Sanajan kitu, engké (1997-2001 GG.), Gawe on unit anyar, eta oge ditawarkeun salaku hiji pilihan pikeun manual 5-speed.
Kabéh varian model amprok di hareupeunana roda drive, hareup jeung pungkur urat gantung damper tahan (cinyusu hélik). Sistem marake ieu pisan panginten kaluar. Dina hal ieu, produsén dirasakeun pendekatan teleb. Di hareup "Toyota Corona Premio" ieu dilengkepan rem disc ventilated sarta pungkur ti sistem papanggih kendang. Éta konsép ieu ngamungkinkeun keur ngadistribusikaeun bener ngerem nu mangrupa indisputable tambah.
Ogé nengetan jumlah badag di tanki bahan beuleum (60 liter), nu alamiah teu dulur mobil modern.

dimensi

Clearance sakumaha sedan, sahingga ageung, éta téh 155 mm, jari-jari disc kabayang 14 inci. "Toyota Putra premium" (gambar handap) miboga awak anu kalawan diménsi handap: 4520h1695h1410 mm. Wheelbase nyaeta 2580 mm. beurat wahana (curb) - kg 1190.

Naon kurangna modél?

Sugan salah sahiji kalemahan utama mobil ieu kanyataan yen mobil model ieu dikaluarkeun ukur dina dasar setir katuhu, sabab ngembangkeun hiji produsén Corona diropéa relied utamana dina pasar domestik, kitu ogé pembeli ti Inggris. Sanajan kitu, lamun supir hayang ngajalankeun bahasa halus a "Jepang", ku susunan ieu gampang meunang dipaké pikeun.

Harita

Ceuk para ahli, Toyota Corona Premio sampurna karasaeun di jalan. Hiji perjalanan meuntas kota atawa jalan raya dibiruyungan dinamika positif jeung henteuna noise extraneous salaku karya komponén modular individu, sarta interaksi maranéhanana di kebat ka. Lamun urang ngobrol ngeunaan manajemen sacara umum, dina Basa Jepang aya sahingga dewasa bagian tina steering nu; robah gear dina mékanika janten malah langkung nikmat, ogé ngaleungitkeun lolobana shortcomings dina "otomatis" kotak ngaheulaan alamiah.

Sanajan hiji masalah lila-nangtung tina istilah éta (modifikasi panungtungan dirilis dina 2001) jeung operasi lila-abadi, kiwari anjeun masih bisa manggihan mobil "Toyota Putra Award" dina kaayaan kadali kualitas saperti ketat alus tur stabil - eta mangrupa harta alamiah tina rékayasa Jepang.