VAZ 11113: maneuverable jeung bahan bakar mobil efisien

minicar Jepang Daihatsu Cuore dianggap prototipe VAZ 11113. microcar Ieu 1980 release dicandak sakumaha dasar, supir jadi inexperienced mindeng bingung nusantara "Oka" kalawan hartosna diimpor transportasi.

Desain exterior of AvtoVAZ teu robah, tapi anu chassis na powertrain dimekarkeun ti scratch. Sakabeh proses nyandak sababaraha taun, jadi yén pangeusi Uni Soviét nempo mobil anyar teu di tengah eighties awal abad ka, sarta deukeut ka tungtungna. Togliatti geus dianggap Lawu tina mobil leutik, sarta Serpukhov na Naberezhnye Chelny - kulawarga adoptive VAZ 11113.

, Mobil heran tangkas leutik ieu dirancang pikeun dayeuh ngembang pesat, jadi sumping secukupnya henteu ukur keur jalma anu digawé di gedong administrasi di group, tapi ogé warga biasa. Kanggo sababaraha di antarana éta, berkat harga na low, nya eta wahana kulawarga munggaran. Kado pilihan mesin ieu disebut veterans perang, pamilon dina karusuhan sarta jalma anu liquidated nu ngabeledug di PLTN Chernobyl.

Dina 1995, kaputusan Rapat di Shareholders 'tina VAZ 11113 parantos ceased mun aya, sakumaha dibuktikeun mobil unprofitable. Sanajan kitu, ulah poho ngeunaan eta: ayeuna jalan Rusia bisa kapanggih ieu tinangtu merek mobil, tapi versi ningkat.

Dua boga mobil mutuskeun pikeun nguji mobil maranéhanana. Sangkan nutup éta dua mobil, salah sahiji nu teu sanajan teu ngadenge naon tuning VAZ 11113. "Oka" quietly ngadeg dina curb jeung kokotéténgan mahluk downtrodden deukeut adina digosok.

Kahiji amprok-di kaliwat dina wahana baku. Modestly salon, ngembangkeun mirah. Teu rarasaan pikaresepeun lamun aranjeunna ngarasa nyimpen dina sagalana, kaasup spasi. Meureun bangkong di Korobchenko sumping ka Pangeran Ivan dina "Oka".

Tapi mobil kadua geus kaluar tina persaingan: euweuh akselerasi tapis, cramped na rattling kabin nu. Is Tuning jalan keajaiban, lamun coba mun squeeze kaluar ti eta sakabeh.

Ukuran leutik keur pengrajin teu halangan a. Ieu gampang keur ngalereskeun, upami urang ngaganti korsi. Meletok ieu dilereskeun ku pemanasan ti panumpang kompartemen, batang sarta lawang.

Karyawan puseur layanan anu ngahiji dina hiji hal: pikeun sakabéh VAZ 11113 shortcomings, mibanda martabat husus. maneuverability Runabout nyaéta sarupaning yén nagara éta bakal masihan odds malah Mercedes. Ngaktipkeun radius "orok" ngamungkinkeun nya kalawan bébas maneuver jalan sempit kota modérn.

Pro mangrupakeun ékonomi husus: meakeun saeutik suluh, minyak mesin, teuing. Lamun masihan pandangan otomatis domestik nu SUV Koréa, contona, kia Sportage, anu glances sirik bakal buang teu mung pedestrians Rusia, tapi ogé manja pangeusi Éropa Kulon.

Engine VAZ 11113 réngsé dua kali. The roverovsky motor mimiti ngalaman opat tabung. perwujudan Ieu kalawan Carburetor camshaft relied on dua unsur disetir counterbalancing gear.

Blok silinder ieu tuang tina beusi pangleuleusna ti antara, kituna, éta kénéh dina kaayaan alus di Pamilik miara. Pikeun rod éta baja kualitas, sarta ngajalin, komposisi husus nu jadi dadasar pikeun bushing parunggu geus maju.

Abad ka ieu disebut "Oka" stool Rabid, tapi ieu teu detract ti merits na. Sanajan kitu, kalawan sistem ignition kapaksa sangsara pikeun lila, dugi salah montir teu pikir pikeun ngaganti dua narik coil keur sarua, tapi tina VAZ 2108.