VAZ-2114, konci ignition: métode ngungkulan tur instalasi sahiji alat anyar

Dimimitian mesin sarta Sistem na ogé instrumén penting lianna sarta mekanisme di mobil kulawarga "samara" teu mungkin tanpa ignition nu. Maranéhanana boga mobil anu tadi nungkulan hiji gangguan alat, maranéhna terang konsékuansi tina kagagalan kaduga Na. Utamana lamun kajadian di jalan anu.

Salajengna dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan naon nu ignition VAZ-2114, bakal nganggap masalah utama na kumaha ngabéréskeun aranjeunna. Sajaba ti éta, urang cobaan ka sosok kaluar kumaha carana ngaganti eta kalawan sorangan tur sambungkeun neuleu.

Dimana teh ignition switch ka "fourteenth"

The VAZ-2114 ignition, kawas "Palasik", teu aya dina dasbor, ka katuhu dina kolom steering. Ti luhur eta geus ditutup ku panutup plastik, kitu panon urang buka, ngan bagean luhur tina "larva".

Di VAZ-2114 ignition diwangun ku lima bagian utama:

• baja casing;
• mékanisme konci;
• alat Ngonci;
• grup kontak;
• konci.

alat nu ieu disimpen dina casing baja, nu dirancang pikeun ngajaga eta ngalawan papalingan. Sedengkeun pikeun mékanisme Ngonci, éta praktis teu béda ti biasa pikeun urang konci panto.

Alat panutupanana ngamungkinkeun blocking aci steering dina henteuna konci a. Jadi jalan uncomplicated eta ngajaga mobil ngalawan maling. Kontak Grup - unsur nu tanggung jawab dimimitian mesin sarta Sistem na. ignition konci VAZ-2114 anu dipaké pikeun muka konci alat Ngonci sareng actuating grup kontak. Tanpa eta, mimitian mesin tanpa mesék alat eta, teu mungkin.

prinsip operasi

Castle jalan saperti kieu. Lamun nempatkeun tombol di liang, mékanisme Ngonci na geus dinonaktipkeun. Ieu alatan gerakan bulak balik tina rod husus. Ngaktipkeun tombol di posisi kahiji, anjeun energized "15" sarta "30" kontak. Bakal waspada (tapi teu kaasup) unsur di handap:

• Sistim ignition;
• lampu gede washers;
• flashers luar;
• dasbor listrik;
• cleaners na windscreen washer;
• torek;
• Jandéla pungkur manaskeun;
• generator éksitasi pungkal.

Mun dina mobil ignition VAZ-2114 narjamahkeun kana posisi kadua, sajaba komponén ieu, teras ngajalankeun wiwitan. Salaku bisa ningali, ti kaséhatan tina alat sual gumantung pisan.

gejala

gejala naon teu a ignition gagal? Pikeun dimimitian ku, éta masalah na bisa jadi boh mékanis atawa listrik di alam. Dina kasus nu pertama:

• nyandak benteng di salah sahiji posisi;
• henteu mampuh pikeun muka konci a aci steering;
• switch ignition "nonnative" konci atawa obyék séjén.

Bisi gagal tina kenténg, nu ngasuh hiji karakter listrik, anjeun bisa perhatikeun gejala handap:

• lampu warning dina panel instrumen henteu terang ka luhur atawa ka terang nepi na extinguish périodik;
• Starter teu ngamimitian;
• teu beroperasi sababaraha atanapi sadaya alat listrik, anu circuit ieu energized ku konci ignition (nu roko torek tina hiji washer headlamp, wipers, jsb).

Naha gagal ignition

Jamming Alat mungkin alatan ngagem paling "larva" atawa kusabab masalah sareng grup kontak. Nyanghareupan gangguan sapertos ieu, teu make gaya ngahurungkeun konci dina tujuan nu moal méncog! Na teu kedah "luh" dina kabayang steering bisi gagal mun muka konci éta. Éta leuwih alus pikeun taliti ngaleupas konci jeung manggihan alesanana. Tapi nu langkung lengkep ihwal nu engké.

Noticing yén ignition dina mobil bisa ngaktipkeun kenop nu mana waé atawa hiji objek asing, puguh keur ngaganti "larva" atawa alat assembly. Sahingga ngajaga wahana anjeun ti maling mungkin.

Mun mobil VAZ-2114 ignition switch anu operasi normal, tapi sawaktos Anjeun muterkeun panel alat teu terang nepi, teu ngajalankeun wiwitan, teu beroperasi panerapan listrik, lajeng, paling dipikaresep ti grup kontak urutan. Hiji masalah sarupa bisa timbul alatan maké jeung cimata alam na. Contact us sanggeus sababaraha waktu anu erased, nu jadi marga tepi sirkuit. jeung sugan tancep maranéhna disababkeun ku surges kakuatan, kamacetan tetep, hasilna tina pamakéan panerapan listrik tambihan jeung sambungan salah maranéhanana.

Nu penting: lamun hayang install peralatan listrik tambihan dina mobil anjeun, sambungkeun kana jaringan kakuatan ukur liwat relay teh!

Anjeun tiasa pariksa naha grup kontak sareng leungeun maranéhna

grup kontak diagnosis diwangun dina ngukur lalawanan antara terminal tangtu dina kawat alat abah terminal.

Pikeun nguji éta anjeun kedah:

1. Leupaskeun casing palastik of a kolom steering (nu peryogi unscrew tilu screws).
2. Pegatkeun kawat ignition VAZ-2114 (ngaleupaskeun sapatu tina slot).
3. Aktipkeun ohmmeter (lamun boga multimeter a, pakakas eta ka modeu ukur lalawanan).
4. Sambungkeun panyilidikan alat (polaritasna téh nyimpang) ka terminal "4" (luhur katuhu), sarta "7" (anu kadua handap katuhu) pakait jeung kontak "15" sarta "30".
5. Giliran switch ignition ka posisi mimitina.
6. Ohmmeter.
7. Ignition OFF, nyambungkeun panyilidikan ka alat "3" terminal (bener luhur kadua) jeung "7" pakait kontak "50" sarta "30".
8. Hurungkeun tombol ka posisi kadua.
9. Ngukur résistansi antara terminal.

Lamun ignition VAZ-2114 (injector) nyaéta OK, résistansi antara terminal nyaeta nol. Upami teu kitu, paling dipikaresep, grup kontak alat inoperable.

Perbaikan atanapi robah

Naon anu kudu dipigawé di identifying nu ignition sesar? Anjeun tiasa, tangtosna, mun cobian cageur eta. Tapi ieu téh ngan masalahna lamun gaduh sababaraha pangalaman dina widang ieu, alat relatif anyar, jeung anjeun nyangka yén balad penjahat maké. Upami teu kitu, hadé pikeun ngaganti assembly konci. benefit nu sia teu jadi mahal - moal leuwih ti sarébu rubles, sarta waktu prosedur teu loba nyandak.

Naon konci pick

Lamun bade ngaganti switch ignition, moal teuing teu puguh mun nyokot eta bener. Katalog bagian jumlahna keur "fourteenth" - 2114-3704010. Tapi éta jas jeung lianna modifikasi, kayaning nu kasalapan "samara" model - atanapi 2109-3704010 kanggo VAZ-2110 - 2110-3704005. Sacara prinsip, aranjeunna ditukeurkeun, éta ukur Kadé alat ngabogaan kualitas alus tur bisa ngawula salami mungkin.

Leupaskeun switch ignition

Sateuacan Anjeun ngarobah konci ignition dina VAZ-2114, pastikeun pikeun mibanda on leungeun parabot diperlukeun. Anjeun bakal peryogi:

• Obeng ku bat cross ngawangun;
• rengkuh dina "10";
• palu leutik;
• tatah seukeut;
• tang.

Tur ayeuna kasampak di kumaha ngaleupaskeun ignition dina VAZ-2114. Lumangsungna saperti kieu:

1. Deenergizes jaringan dewan, nyoplokkeun "dikurangan" terminal batre (pikeun konci anu jadi "10" dina release baud terminal).
2. Cabut panutup kolom palastik ku unscrewing tilu screws ngaropéa eta.
3. Pikeun genah, anjeun tiasa ngabongkar jeung kabayang steering kalawan paddles gearshift, tapi anjeun bisa ngalakukeun tanpa eta.
4. Mareuman konektor incorporating tombol eureun darurat.
5. Mareuman blok ignition.
6. Mariksa nu bolts konci. Mun anjeun ngaganti benteng pikeun kahiji kalina, anjeun bisa heran, sabab teu boga huluna. Ieu mangrupakeun jenis sapertos pabrik anti konsepsi.
7. Kalayan bantuan mangrupa tatah jeung palu ngaleuleuskeun bolts ieu sarta unscrew aranjeunna kalayan tang.
8. Leupaskeun konci bracket ningkatna.
9. Ngaleupas aparat teh.

Instalasi tur sambungan tina ignition VAZ -2114

Setelan algoritma tina kenténg jeung sambungan na ka jaringan kakuatan nyaéta saperti kieu:

1. Selapkeun konci kana konci jeung cranking eta nepi ka posisi mimitina. Sangkan gé nyumputkeun rod tumerapna aci steering.
2. Install konci anyar dina kolom, aranjeunna matak bracket.
3. bolts pulas-konci, tapi teu lengkep. Anjeun bisa jadi kudu salajengna ngaluyukeun posisi alat.
4. Pariksa operasi sahiji alat Ngonci. Jang ngalampahkeun ieu, urang nyandak kaluar tombol ti "larva", narik ka gigir. Kabayang steering kudu dipeungpeuk. Lamun ieu konci teu dituturkeun, nyaluyukeun posisi konci kalayan hormat ka aci steering. rod kudu gampang dipasangan kana reses tina aci steering.
5. Sanggeus éta, nyelapkeun konci éta, cranking ka posisi mimitina. Kabayang steering kudu dikonci. Cék anu dipigawé sababaraha kali, mastikeun yén alat nu berpungsi bener.
6. Ayeuna anjeun bisa tighten nu ngonci baud ngaropéa. Pulas-up dugi huluna maranéhna layu atawa gugur.
7. Nyambungkeun kawat ignition konektor abah.
8. Sambungkeun tombol kawat alarm.
9. Masang "dikurangan" terminal batre. Pariksa operasi alat dina sagala modus mungkin.
10. Nyetél panutup palastik dina kolom steering.

Ngagantian sahiji grup kontak

Mun anjeun mutuskeun nyimpen duit na teu meuli konci a, leyuran pangalusna pikeun digawé "bot" teh gaganti tina grup kontak. Éta dijieun saperti kieu:

1. Mesék konci ignition, kalawan tungtung cingcin panahan ekstrak Hull na nu nyepeng Unit core.
2. Nimba ti grup kontak awak.
3. Masang bagian anyar di tempat nu heubeul. Posisi kontak "15" sarta "30" kudu pakait jeung posisi rod dina, tumerapna aci steering.
4. Catet yén grup protrusion kontak diselapkeun kana slot dina awak.
5. Ningkatna sahiji alat jeung ngadamel dipariksa di ragam ditétélakeun di luhur.