VAZ-2114: ngagantian tina bearing kabayang (instruksi). suku cadang VAZ-2114

Ku mobil 2114 ngaganti nu bearing kabayang dijieun dina acara gagal na. Ieu bisa nganteurkeun loba gangguan dipaké bearing. Ieu kudu dicatet yén pelumas nu dipencet kana pabrik na di operasi teu nambah anyar. kituna kasebut nyaéta dimungkinkeun drying of pelumas, sarta babarengan jeung elaboration tina bal, ieu jadi marga pikeun penampilan teunggeulan tur Geter. Corollary - sora extraneous oyag dina nyetir (utamana di speed tinggi). Aya ogé bisa jadi nambahan leutik di konsumsi bahan bakar, pemanasan kaleuleuwihan hub na kabayang. Kituna, Anjeun kedah promptly ngalakonan perbaikan jeung perawatan ti 2114.

Bearing gejala gagalna

Tanda surest - nyaéta mecenghulna jenis howling, nu kadenge ku bearing gagal. Tapi ulah langsung disada alarem, sarta ngajalankeun mobil ka nyeuseuh mobil. 2114 bisa repaired sorangan. Eta teu merlukeun loba kaahlian: éta cukup sangkan bisa dianggo pullers jeung kenop.

Nyetir kalayan arah dipaké téh pikaresepeun kusabab pamustunganana éta bisa macet. Tur upami eta kajadian dina kecepatan luhur, teras salah kabayang eureun ngarobah jeung mobil teu mungkin mun sapi jalu. hasilna - a kacilakaan badag sarta tatu. salah bearing biaya anu ngeunaan 450-700 rubles (gumantung nu produsén). Kituna, pikeun ngaganti aranjeunna dina bunderan, anjeun bakal kudu maksimum 2 800 rubles.

ngungkulan

Metodeu munggaran - a drive di speed tinggi na ngadangukeun sora. Mun nu gantung 2114 nu lepat, lajeng sagalana baris jadi jelas. Hum na Geter ti kabayang sering disebutkeun yen geus dipaké bearing. Jeung panjang dioperasikeun ku mobil rusak, beuki buzz. Ku sabab eta mangrupakeun desirable pikeun ngalakonan perbaikan dina tahap awal gagalna. Ogé sia noting éta nalika nyetir ku bearing cacad leuwih dipanaskeun hub.

Pikeun mastikeun yén nyaéta sora bener bearing, teu merta ngajalankeun mobil ka nyeuseuh mobil. VAZ modél sagala Anjeun tiasa ngalereskeun diri. Jeung nangtukeun karuksakan malah leuwih. Angkat sisi séjén tina mobil ti mana sumping sora. Coba mun muterkeun nu kabayang leungeun. Lalawanan teu kudu, sarta lamun aya jam, teras nengetan naon maranéhna nyebut - Pad touch atanapi lepat bearing. Eta meureun nu faulty gantung 2114 sarta sakabéh sora datangna ti eta. Ku kituna nu peryogi sakumaha taliti mungkin ka mariksa sadaya.

Parabot pikeun digawé

Pikeun ngalereskeun nu chassis 2114 sacara manual, Anjeun perlu alat handap:

• Jack - preferably hidrolik atawa pneumatic podkatnye tipe (kalawan roda), sangkan leuwih gampang pikeun gawekeun.
• Atur sahiji kenop na screwdrivers.
• Tang, pincers, platypus.
• Puller pikeun panahan cingcin.
• Pullers pikeun arah tina hubs hareup jeung pungkur. Ieu bisa dipaké salaku béda jeung serbaguna.
• Palu jeung sababaraha mandrels of diaméter béda.

Ogé bisa merlukeun ayana teromol gas kalawan nozzle a. Pikeun masang bearing anyar eta gampang, anjeun tiasa haneut nepi a hub bit (tapi teu pisan, sabab anjing laut bisa weld). Ku alatan éta, wahana 2114 ngaganti bearing kabayang dimungkinkeun akurat jeung dina pola husus.

Nyoplokkeun hub kabayang pungkur

Algoritma di perbaikan nyaéta saperti kieu:

• Loosen nu bolts dina roda.
• nut hub Raskontrite jeung konci ka "30" pikeun loosen eta.
• Nalika jack geus diangkat samping facelifted.
• bolts Unscrews jeung cabut kabayang.
• Salajengna, unscrew dua Panungtun, maranéhna nyekel kendang on hub teh. Sakabéh bagian 2114 tumpukan sangkan anjeun teu leungit tur teu ngotoran.
• A palu leutik sarta spacer kai, piceun kendang. Janten Kade ulah bang eta kalawan objék logam: nu aluminium rapuh moal ngawitan crumble.
• Tos rengse nyabut nut hub.
• Tang dipiceun hub teh.

Dina prosedur disassembly ieu réngsé. Éta tetep dina kasus leutik - jang ngaleupaskeun bearing jeung install dina tempatna nu anyar.

Ngagantian of bearing hub pungkur

Sakali hub teh dibongkar, perlu migunakeun stripper pikeun nyabut cingcin panahan. Anjeun tiasa make vise nu: bakal loba gampang pikeun ngalakonan perbaikan. Tahan hub jeung install deui puller. Ieu mangrupakeun baud panjang kalayan nozzles. The nut konci na benang bearing squeeze tina hub kabayang. prosés anu cukup rumit, waktu nu diperlukeun loba usaha. Lamun henteu, ngagunakeun spacer jeung palu. Larapkeun sababaraha punches seukeut tur kuat - bearing nu kaluar tina korsi nu.

Sanggeus nyoplokkeun kedah lami nempatkeun nu anyar. Pikeun tujuan ieu sakabeh stripper sarua, ngan diatur eta disebutkeun. Tujuan prosés - netepkeun tinimbang ékstraksi. Saatos assembly nu dilumangsungkeun: hub anu dipasang, a nut anyar, marake kendang, nu Panungtun na kabayang. Tighten sanggeus sisi handap jack teh. Nu bakal dilakukeun dina 2114 ngagantian Hubs kabayang pungkur bearing. Éta sasaena geura ngalakonan perbaikan ka duanana roda pungkur.

Ngaganti arah kabayang hareup

Parabot pikeun perbaikan anu sami, iwal stripper a. Upami Anjeun gaduh serbaguna, éta cocog pikeun karya. Tapi lamun bearing pungkur, teu - kudu mésér sejen. prosedur sagemblengna analog, iwal tinimbang hiji piringan kendang dipasang. Ogé kudu dicatet yén hub teh ditunda dina CV gabungan luar na nyambung ka dinya maké splines. Pikeun sésana, taya bédana, sanajan bagian 2114 ampir sarupa.

Diménsi tina arah nu béda, jadi install jeung as pungkur teu ngahurungkeun. Di gawe, coba teu ngaruksak disc marake. Mun manéhna ngabogaan produksi badag, éta desirable pikeun ngaganti salah anyar. Catetan yén Cakram jeung drum (jeung hampang) kudu diganti dina pasangan. Hartina, lamun nyimpen leuwih anyar dina kabayang hareup kenca, punten, ogé ngalakukeun hal eta nu bener. Upami ketukan bisa lumangsung sarta lamun ngerem mesin bakal narik kana gigir.

fitur perbaikan

Anjeun terang kumaha carana ngadamel mobil VAZ 2114 ngaganti kabayang bearing, Anjeun ayeuna tiasa ngobrol ngeunaan sababaraha fitur. Loba motorists méakkeun pamutahiran - ditunda deui di rem disc satengah garis. Sumuhun, aranjeunna nyadiakeun sababaraha kaunggulan: ngurangan jarak ngerem, facilitated nu hampang ngagantian, ngaronjat reliabiliti. Erem leungen ogé jalan sampurna: euweuh sambungan kabel, tapi gantina hydraulics. Tapi dina mangsa sadaya tindakan perbaikan nu sarupa jelema anu lumangsung nalika digawé jeung hub hareup. Perlu dipiceun roda, calipers, lengkep ngaleupas unit. Lamun bolts anu dipanggang onto, teras ieu bakal janten rada hésé.