"Mercedes Atego" - treuk kuat sarta bisa dipercaya yén moal ngantep

Méméh ieu publikasi mimiti ninggalkeun "Mercedes Atego", grup Stuttgart dihasilkeun truk modest na ascetic Schwere Klasse. Kusabab Jerman geus ditarjamahkeun salaku "kelas berat". Germans ogé dihasilkeun Leichte Klasse (tonnage, sarta lamun ditarjamahkeun sacara harfiah - bayah). Tapi aya "Mercedes Atego" jeung "Actros" dina 1998 lajeng, dina 2001, sarta modél katilu - nu "Axor".

Mimitian produksi

Ieu kudu dicatet yén produsén Jerman geus dijieun truk bener alus. "Mercedes Atego" bisa nedunan pancen naon konstruksi, truk jeung tujuan komérsial lianna. kategori beurat Bulan ti 6,5 nepi 16 ton. pagelaran padat ieu, teu sadayana truk bisa boast misalna.

Ti mimiti produksi mobil ieu pencét pembeli rupa solid pakakas patali. "Mercedes Atego" made in dalapan kelas beurat béda. Ieu 6,5 m, di 7,49, ogé di 9,5 sarta 8, jeung lian 10,5 11,99. Jeung paling hese - ku 13,5 jeung 16 ton. Eta sia noting nu versi panganyarna nyaéta sadia sakumaha hiji pilihan.

pilihan engine

Kusabab truk - a pisan husus formulir angkutan, nu kudu nanggung beban beurat, pamekar geus kapaksa invent hiji mesin leuwih kuat. Powertrains kedah konsisten kalawan beurat treuk nu. Mimitina mesin éta disadiakeun kalawan motor keur kakuatan silinder 6, nu ngahontal 170 liter. a. (Maximum). A saeutik engké, éta ieu mutuskeun pikeun ngaronjatkeun ciri ieu, sarta nimukeun mesin dalapan silinder dina 231 sarta 279 hp. a. Paling kuat dina waktos anu mesin keur 326 horsepower. Sadaya model ieu ditawarkeun ka pembeli poténsial di dua embodiments, jadi disebut Rumusna kabayang - boh 2x4 atanapi 4x4.

Penampilan jeung desain interior

Truk - nyaéta, tangtu, teu sedans kelas eksekutif. Sarta loba teu kudu nyangka ti desain interior. Leuwih tepat, kami henteu biasa. Sanajan kitu, Mercedes-Benz - a parusahaan nu teu sagalana éfisién. Teu keur nanaon sabab slogan maranéhanana ditarjamahkeun salaku "The pangalusna atawa nanaon". Anu mimiti, pabrik nawiskeun pembeli pilihan opat pilihan pikeun kabin supir urang. Ieu ditangtukeun gumantung kana naon tujuan treuk nu. Ieu bisa jadi hiji versi baku (S), ngaronjat ku panjang 18 sentimeter (L) jeung cab lila ku hateup tinggi.

Ayeuna perlu balik ka tempat eta sadaya mimiti, sarta nyebutkeun sababaraha kecap ngeunaan interior nu. The korsi anu nyaman, sagigireun sistem kontrol iklim dipasang, tur, paling importantly, gaduh ranjang pisan nyaman. Kanyamanan, spasi na kanyamanan - sagala rupa nu diperlukeun keur jarak jauh lalulintas angkutan barang.

Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan penampilan treuk, sakumaha "Mercedes Atego"? Poto mobil demonstrate kuat sarta rada pikaresepeun (pikeun jenis kandaraan) "beusi kuda" urang. Nemotrya kanyataan yén ieu téh treuk "Mercedes" teu kasampak gede pisan. Anjeunna Sigana geulis rapih, tur hareup jeung sagala dilakukeun dina gaya klasik tradisional.

ciri teknis

"Mercedes-Benz Atego" - henteu ngan treuk alus, tapi ogé wahana rada ekonomis gas knalpot nu teu ngotoran lingkungan. Dina taun 2006, pabrik greatly puzzled ku isu ieu na geus dijieun unggal usaha pikeun ngaronjatkeun kinerja ekonomi na lingkungan tina model. Ku jalan kitu, hiji hal anu leuwih, anu teu bisa tetep jempé - hal anu nanganan. Diuk tukangeun kabayang tina treuk teh - a pelesir nyata. Ngadalikeun aranjeunna, teu aya bewara beurat mobil jeung umumna poho yén éta téh mangrupa wahana barang jeung disetir tebih langkung ti hiji ton barang. Gunana pikeun ngomong, Mercedes-Benz geus jauh leuwih loba tibatan belasan taun, nyaeta renowned pikeun kualitas na, jadi teu jadi sabab héran.