21213 "Niva" - tuning interior, steering sarta kit awakna anyar

Salah sahiji SUV domestik pang populerna dianggap VAZ 21213 "Niva". Is Tuning tina mobil ngawenangkeun boga ka meunang malah emosi leuwih positif ti eksploitasi.

Tugas utama pikeun tuning "Niva"

Ieu aya rusiah nu kusabab éta hal mindahkeun, terus indit kana sawah teu aya pisan nyaman. Kusabab tina noise kontinyu, sababaraha boga mutuskeun dihapus titik ieu, dina spite tina leungitna kaluar-jalan mobil tina ciri dasar na.

Hal ieu mindeng lumangsung sarta ngagantian of gearbox ka lima speed, hareupeunana roda drive na eta tos rengse dihapus. Hasilna, mobil janten quieter, ngaronjat kinerja speed na maneuverability, tapi ieu moal aya deui anu VAZ 21213 "Niva".

Is Tuning, nu teu ngadamel tapi nambahan kaunggulan aya sahiji wahana, ngaronjatkeun kanyamanan keur supir jeung panumpang, sok hade. Handap kami kasampak di sababaraha perbaikan téknis sarta perbaikan anu bakal masihan anjeun kasempetan pikeun ngarasakeun SUV maranéhanana.

setir

mobil modern tanpa steering power - ieu gede bohong. Lamun anjeun mimiti diuk turun di kabayang mobil jeung booster hidrolik, anjeun nyaho langsung nu ieu teu jenis gede bohong, tapi pilihan perlu pisan jeung mangpaat. Malah sanggeus naek pondok dina mobil sapertos ieu, cobian deui diuk tukangeun kabayang tina Niva Na. kadali nu panggampangna tur effortless diganti ku stress fisik permanén tina leungeun Anjeun.

Lamun make SUV domestik anjeun ti hal mun hal, alesan nu nyieun harita, meureun moal. Tapi lamun méakkeun sakabeh dinten di kabayang tina VAZ 21213 "Niva", tuning Unit steering anjeun ngan butuh. Anjeun tiasa mésér hiji alat husus pikeun steering power keur Niva. harga na teu ngaleuwihan 33 sarébu rubles, tapi éta patut eta.

Urang ogé bisa mertimbangkeun pilihan pikeun masang hiji steering power listrik di "Niva". Ayeuna kudu parabot on 8000 langkung mirah, sarta pangaruh dina manajemen lega ogé kacumponan. Sanajan kitu, kakuatan - hal nu leuwih pragmatis. Ieu sagemblengna devoid of sirkuit jeung motor, sarta ku kituna leuwih dipercaya. Nunjukkeun yen mobil urang - SUV, bakal dipandu ku prinsip operasi dipercaya jeung kasulitan-gratis, tur teu biaya.

salon

Jero "Lapang" mangrupakeun conto prima tina minimalism klasik. Aya loba posisi nu ngagantian bakal ngidinan Anjeun pikeun ulang evaluate na VAZ 21213 "Niva". Interior tuning kudu dimimitian ku insulasi sora atawa teu nyabak interior dina umum. Kualitas sarta ketebalan vibroiizolyatsionnogo na soundproofing bahan pisan gumantung.

Di dieu, sakumaha dina sagalana patali mobil, tabungan ongkos téh bisa nullify sagala usaha pikeun ngaronjatkeun kinerja wahana Anjeun. Dina kasus pangalusna, bari nyimpen dina bahan, anjeun meunang hasil saeutik, nu teu menerkeun duit spent sarta usaha pikeun nyaring éta mesin ( "Niva" 21213). Interior tuning leungeun anjeun bakal nulungan anjeun estu nyimpen duit, komo deui, éta pamasangan soundproofing - ayeuna teh teu pisan nyusahkeun. Hal utama anu dipandu ku prinsip dasar dina karya:

1. Qualitatively, beresih jeung degrease beungeut saméméh aplikasi tina ngurangan bising. kalawan ngambah wewengkon korosi kudu cleaned sarta diprosés. Sakabéh interior téh bisa idelno garing.
2. Ulah ninggalkeun wewengkon untreated. Mun anjeun teu mibanda bahan cukup, eta leuwih hade meuli leuwih ti ngalakukeun pagawean parsial anu moal boga pangaruh nu dimaksud.
3. perhatian husus dibikeun ka arches kabayang, kompartemen engine sarta aci sentral, anu perenahna di handapeun kolecer aci, gearbox na razdatka. Dina porsi ieu eta disarankeun pikeun nerapkeun bahan gaduh sipat diserep sora luhur ti panto processing atawa kabin hateup.

Nalika digawé, make vibroplast na izolon. Ketebalan tina lapisan kahiji bisa jadi béda, gumantung kana plot dirawat. Silencer nganggo ketebalan sarua, preferably moal kirang ti 8 mm. Diteundeun dina luhureun karpét jeung bakal nyieun kontribusi na ka kabin soundproof. Ayeuna urang tiasa ngobrol ngeunaan masang hiji korsi beuki teu nyaman.

Korsi di "Niva"

Urang nganjurkeun ngarobah jok hareup dina impor nambahan kanyamanan numpak. Pikeun tujuan ieu, éta pangalusna milih ti merek Jepang. Aturan utama - keur diaransemén geser dina korsi ambéh maranéhanana janten anchorages korsi mobil nu biasa VAZ 21213 "Niva".

Is Tuning, nalika awak anu dilas kana rupa lapak tur ngarojong pikeun korsi anyar teu dianggap pilihan pangalusna dina watesan kaamanan. Pilihan kahiji bakal nyandak deui waktu, tapi korsi nu dipasang epektip tur reliably. Mun anjeun teu bisa manggihan korsi kalayan reclining backrest maju - nyandak kana opat-panto. Nu geus kaliwat, cukup keur motong studs restrictive, sarta korsi nu bakal merenah pikeun pamakéan dina mobil dua-panto.

Kit keur "Niva"

Nyieun kabin sepi, nangtukeun hiji korsi alus kalayan rojongan gurat, adjustable pikeun jangkungna sarta steering kabayang, giliran exterior nu. Nyieun tuning éksternal VAZ 21213 "Niva", apal practicality na.

optimum nyaeta masang papan jalan sisi, Gerbang pungkur pikeun ngaropéa nu kabayang cadang, saperti dina paling SUVs, sarta bemper payun pangperangan - "kengooryatniki". Panungtungan, geus desirable mun nyokot kalayan busur, mayungan nu élmu optik mobil.

élmu optik anyar

Tutuwuhan diatur kana élmu optik paling umum "Niva" 21213. tuning Unit wahana penting ieu dianjurkeun keur ngalaksanakeun dina dua arah:

1. lampu kakuatan ngaronjat - booking kaca pilem husus.
2. Ngaronjatkeun kakuatan tina fluks luminous. Pikeun tujuan ieu ngusulkeun masang bi-xenon lampu unit ignition. perhatian penting pikeun nyetel lampu kituna teu ngarugikeun pamaké jalan séjén.

Salaku hasil tina karya urang boga mobil lengkep béda. Tuning "Widang" 21213 leungeun sorangan jeung tanpa frills bakal ngawétkeun kawentar "pesona" SUV Rusia, sahingga leuwih praktis tur mobil modern.