"Albatross" (L-39) - impian Tah kitu

"Aero L-39" - pesawat produksi Czech, dimaksudkeun pikeun latihan pilots. Ogé bisa dipaké salaku rentang pondok maneuverable bajoang. Aya versi sipil tina pesawat, pilots favorit pikeun kanyamanan, betah operasi, speed, maneuverability jeung reliabilitas.

gambaran

Aero L-39 Albatros (nami diminutive - "Ellie") ieu dihasilkeun Czech komersil maskapai Aero Vodochody. Kusabab 1968 sarta 1999 ieu dihasilkeun 2868 hijian modél L-39 jeung 80 unit versi ditingkatkeun tina L-59. Dina leuwih ti tilu puluh nagara sabudeureun pesawat latihan dunya L-39 masih di layanan (Rusia - diantara aranjeunna).

L-39 nyaéta ganda jet pesawat latihan single-Albatros. Anjeunna leuwih sering dipake keur latihan pilot primér sarta palatihan balik ti pilots ngalaman. aplikasi mungkin aya dugi salaku ciri kinarya pesawat bajoang (ukuranana leutik, kurangna alat perang). Sanajan kitu, model anu cukup éféktif dina kaayaan drones intelegensi, drones, helikopter.

dongeng

L-39 - pesawat ku sajarah euyeub. Penerbangan mimiti "Albatross" dilaksanakeun di 1968, sarta saprak lajeng sungut Aero geus dikirimkeun leuwih ti 2900 hijian sababaraha versi ngeunaan modél suksés ieu. L-39 masih ngagaduhan di Angkatan Udara di loba nagara, sarta oge populer di kalangan pilots swasta, utamana dina AS.

Sanajan L-39 geus teu anéh dijieun, modifikasi pesawat sipil sarta militer steadily ningkat ngaliwatan modérnisasi sistim kontrol, komunikasi, navigasi, pakarang, jeung saterusna. D. The pamakéna utama L-39 Albatros éta USSR jeung Pakta Warsawa. pamakéna Éropa sarta AS ogé ngaapresiasi nu kesederhanaan, speed, agility sarta ketersediaan L-39 modél.

pesawat teh pangganti ti mimiti pesawat Czechoslovak jet L-29 Delfín. Penguasa Czech aya tempo reopening nu pisan suksés "orok" dina versi béda.

Kronologi ciptaan nu

Pikeun 30 taun pausahaan Aero Vodochody geus ngembangkeun sarta dihasilkeun sababaraha modifikasi:

• 1964 - awal desain "Albatross" salaku pesawat latihan jet.
• 1968 - penerbangan munggaran.
• 1971 - awal produksi serial of L-39C.
• 1972 - penerbangan mimiti L-39V - versi dirancang pikeun udagan towing.
• 1974 - Aero janten bagian tina Angkatan Udara Czechoslovak.
• 1975 - mimiti hiber L-39ZO opat titik gantung underwing.
• 1977 - penerbangan mimiti L-39ZA kalawan opat rakitan gantung underwing jeung véntral pikeun pakarang pesawat.
• 1996 - ahir produksi serial anu L-39 Albatros.

Komo sanggeus jaman terminasi produksi serial parusahaan Aero moal nyumput gambar pesawat L-39 pigeonholed, sarta terus ngaronjatkeun modél. parusahaan nyadiakeun rupa-rupa layanan pikeun operator na, kaasup hirup deui, overhaul utama na modérnisasi pesawat. Diantara klien - Tentara ti Céko, Slovakia, Hungary, Aljazair, Thailand, Vietnam jeung nagara séjén.

panunjukeun

L-39 Albatros - normal single-mesin jet pesawat palatih sarta palatihan pikeun dua korsi, nu dimaksudkeun keur latihan jeung latihan awal, kitu ogé test tambahan ngempur ngalawan pesawat musuh jeung tujuan flightless. Ngapung bisa tur salaku hiji lampu biasa pesawat tempur.

Modél ieu mindeng alternatif pikeun simulator jieunan. Anjeunna latihan versi tina ngempur, tapi, saperti awak versi PC mastering téhnik tur dianggo kaluar téhnik cicing, dina vivo. Gampang pikeun ngatur, nu panggampangna tur dina waktos anu sareng fungsi tur canggih - ieu pesawat L-39.

ciri tina

Unit ieu sababaraha kaunggulan leuwih model lianna. Contona, eta ciri anu engine 1xAI 25TL runtuyan geulis padet. Tambah - "garing" craving 3307 lbf (14.7 kn). kabin geus dirancang pikeun awak dua jalma, tapi anu disebarkeun pisan éfisién, ci tur merenah.

panjangna pesawat geus 13 méter, jangjang na bentang - 9,44 m, legana unggal tina jangjang - 18,8 sq. m jangkungna -. 4,7 m pesawat beurat kosong tina 3.400 kg, sedengkeun dina beurat dimuat ngaronjat ka 4370 kg. Sanajan beurat santun pikeun sapertos wadah leutik, laju considerable anak - 750 km / h. Aya kénéh sababaraha ciri, dina rasa hade distinguishing model L-39. pesawat boga sauntuyan Ikmal (kalawan PTB) 1000 km, siling praktis na - 11 500 méter.

Aplikasi dina aviation sipil

L-39 mangrupa bagian penting tina program sipil. Departemen Pertahanan tina Céko museurkeun kana ngarojong operator sipil, piloting "Albotros". Hiji program dirancang husus pangrojong na modernisasi ngawengku latihan husus sorangan sarta piloting pamakéan pesawat ieu, éta pohara populér di puluhan nagara.

Aero - tangerang subsonic unggulan pesawat jet. Najan kanyataan yén éta diwangun di taun 1960-an, tur kiwari eta tetep populér di aviation sipil. Nepi ka ayeuna, model favorit pikeun rekreasi sarta olahraga ngalayang pesawat geus dianggap A-39. Poto eloquently kumaha alat nu diduga tina segi desain, tapi urang teu kedah hilap ciri hiber unggulan anak, tingkat luhur kaamanan jeung sarat pangropéa lemah sareng operasi. Sadaya ieu geus nyieun L-39 sahiji modél sipil pang populerna.

jasa publik sakuliah dunya anu leuwih ti 300 unit "Albotros". Operasi basajan tur hiber unmatched ciri nyieun mungkin keur loba tim aerobatic, kaasup nu Perancis Breitling Jet Tim, tim pilots ti Rusia Vyazma, Patriots Jet Tim ti tim aerobatic militér AS di Bélarus na nembe Mayzus Jet Tim Czech, hasil make eta pesawat Aero albatros.