Anti kapal rudal X-35: ciri teknis na aplikasi

Salah sahiji tren utama dina urusan militer teh Ngahijikeun Tatar panganyarna pakarang jeung parabot. Ngaliwatan pamakéan komponén umum kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun simplify produksi sistem jeung ngurangan waragad operasi maranéhanana. Hiji conto tina pendekatan ieu teh anti kapal rudal X-35. Gumantung kana versi eta bisa dipaké ku planes, helikopter, kapal na onshore. Versatility pamakean greatly ngaronjatkeun potensi misil dina medan perang.

The KH-35: sajarah nyiptakeun

Pikeun dimimitian ku kami wajib ngartos, ku rokét nu tadi ngaliwat méméh jadi hak milik Angkatan Laut Rusia. Ieu sakuduna dituju yén rokét X-35 geus dipasang dina parahu jeung kapal ku kapindahan mean. Ieu bisa dipaké salaku bagian tina kompléks rudal (SC) "Uranus". Ngembangkeun mimiti dina April 1984. The manajer proyék éta G. I. Hohlov. The bulk sahiji karya disain ieu dipercayakeun ka "Zvezda" OKB. Ieu ieu dianggap yén rudal KH-35 "Uranus" bakal dipaké pikeun ngancurkeun kapal teu leuwih ti 5000 ton. Istilah rujukan diperlukeun yén ieu bisa ngajalankeun duanana launchers rokét tunggal jeung sababaraha. The KH-35 ieu sakuduna dituju digawekeun sarua ogé di sagala kondisi cuaca, iraha wae poe jeung malah ngagunakeun sistem pertahanan hawa musuh urang jeung perang éléktronik.

ciri umum

Dina watesan aerodynamics rudal dipigawé dumasar kana pola dawam: The jangjang ngawangun X-na empennage. Beungeut luar awak ngabentuk sababaraha tabung. bagian tengah jeung buntut nu asymmetrical: handap aya hiji gondola, anu geus dipasang dina asupan hawa hareup. A booster rokét bahan bakar padet, nu geus ngonpigurasi sakumaha silinder sarta boga buntut hiji, hiji ditampilkeun dina ngamimitian.

The total panjang roket éta téh 3,85 méter. Lamun diatur akselerator, laju naek ka 4,44 m. Diaméter perumahan henteu ngaleuwihan 0,42 m. Wingspan dina kaayaan unfolded nyaéta 1,33 m. Dina konfigurasi dasar jeung rokét akselerator X-35 weighs 600 kg.

carana nata

A susunan sarupa bisa ogé kapanggih dina produk lianna di kelas na. Kapala instrumen ieu homing. Balik dirina ngarupakeun komponén tempur. Di tengah saluran inlet ieu "diasah" kana tanki bahan beuleum. Dina buntut roket kudu turbojet. alat-alat tambahan perenahna di bagian bébas awak. Mimiti akselerator boga struktur kacida gampangna. Jero badan cylindrical na wungkul tiasa nempatkeun hiji solid- engine propellant rokét.

sistim hidayah

Dina arsitektur sistem hidayah kapangaruhan perlu pikeun nyekel dijamin tur ngelehkeun kaperluan naon lingkungan jamming. Rudal ieu dilengkepan sistem hidayah dikombinasikeun. Salila penerbangan pesiar, manéhna kapaksa ngagunakeun hiji sistem navigasi inersial na altimeter radio. Sarta lamun ninggalkeun rudal di wewengkon target kudu diaktipkeun ku sistem radar homing aktip, anu tugas éta pikeun manggihan tur ngelehkeun maksud.

proyék nu dipaké rokét Ars-35 - aktif sirah radar homing. Hal ieu ngamungkinkeun keur beungeut jeung gugatan ti target ku gelar luhur realibiliti. Sistem anteneu anu lokasina di luhureun rokét éta. Manéhna diasah di radome a. bagean horizontal Tinjauan boga rubak 90 derajat (45 derajat jeung katuhu sarta kénca tina sumbu rudal). nempoan nangtung teu sakumaha lega: ti -10 nepi +20 derajat. Versi mimiti rudal miboga beungeut target dibasajankeun nepi ka 20 km.

warhead

The warhead penetrating, beurat nu 145 kg, ieu disimpen leuwih kapala homing. Alatan éta warhead tinggi-ngabeledug-incendiary kedah pencét éta kapal nepi ka 5000 ton. Cai mibanda awak padet nu mibanda pinding kandel, anu ngamungkinkeun dewan pikeun Pierce sarta mawa kapal musuh undermining jero. Ku cara kieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meunang pangaruh destructive maksimum.

mesin

Sakumaha geus disebutkeun, turbojet nu aya di pungkur ti perumahan. traction na ngahontal 450 kgs. motor ieu dimimitian kalayan bantuan cutter jeung jalan di minyak tanah aviation. Tutuwuhan kakawasaan tipe ieu ngamungkinkeun rudal ka ngahontal laju 280 m / s sarta ngapung ti 7 nepi ka 130 km. Sedengkeun pikeun booster rokét padet, perlu lamun maké rokét salaku bagian tina RK "Uranus". Kalayan bantuan roket X-35, karakteristik nu urang tempo kiwari, ninggalkeun angkutan jeung peluncuran wadahna. Nalika projectile kasebut dimimitian, motor téh reset na diaktipkeun boosters primér.

manajemén

misil Cruise X-35 geus sistem manajemen pisan suksés nu ngidinan Anjeun pikeun ngahontal kinerja luhur di tempur. rudal Midcourse flies dina jangkungna moal leuwih ti 15 méter di luhur tingkat cai. Lamun milarian di dimimitian gol na hidayah ka dinya, ieu tokoh pakait ka 4 m. Alatan penerbangan luhurna low sarta scattering leutik wewengkon ngurangan likelihood tina beungeut mimiti, nyukcruk jeung sistem pertahanan hawa serangan rudal musuh.

misil operasi X-35 nepi ka extent sababaraha facilitated ku automating prosés préparasi peluncuran. Kaayaan unit ngempur jeung bubuka tugas hiber otomatis dikawasa. Dina total, préparasi nyokot kirang ti 1 menit. The KH-35, nu dimaksudkeun keur pamakéan ku kapal na sistem rudal dumasar tanah-, dikirimkeun dina angkutan peluncuran teromol cylindrical. versi dumasar-hawa anu sadia sakumaha ogé, tapi mimitian ku airplanes atanapi helikopter pakarang baku.

Reureuh di ngembangkeun

Salila tinimbangan na tina sketsa nu karyawan of OKB "Star" tuh sababaraha bulan, sababaraha deficiencies anu pasti. Dina sababaraha hal, di mismatch sahiji syarat Sistim radar aktif ditugaskeun ka eta. Pikeun révisi na pamutahiran proyek eta nyandak deui waktu. Peluncuran pilot ti instalasi taneuh lumangsung dina bulan Nopémber 1985. Ieu sareng sababaraha ngalir saterusna culminated dina gagalna.

Peluncuran suksés kahiji lumangsung dina Januari 1987. Sanajan kitu, nguji sistem onboard geus dituluykeun. Dugi 1992, nu OKB "Star" jeung pausahaan patali spent sejen 13 dimimitian. Dibikeun kurangna Sistim radar aktif pinuh tina sampel, anu misil test anu dilengkepan katara na.

Alatan runtuhna tina USSR sarta sajumlah masalah ékonomi digawé X-35 praktis dieureunkeun proyek. Dina periode ti taun 1992 nepi ka 1997 jeung ngawangun sarta nguji jumlahna aya opat purwa. belanja pertahanan ogé ngurangan, jadi runtuyan mimiti komplek "Uran" rudal jeung X-35 ieu dijieun ku customer asing.

"Uran-E"

Dina 1994, Angkatan Laut India maréntahkeun komplek Rusia "Uran-E". Huruf "E" oznachat nu versi ékspor ieu. Sistim rudal Shipborne ngawengku: a launcher rudal, sarta aparatur manajemén jeung pariksa Sistim amunisi. Ieu bisa dipasang dina sagala jinis kapal na parahu. launcher diwangun ku pigura logam dipasangan ku kantétan pikeun peti. desain nganggap yen X-35 rokét mimiti di hiji sudut 35 derajat.

sistim kontrol otomatis ka nu ditugaskeun fungsi test rudal, pakasaban input, JEUNG KOPERASI séjén dipigawé dina wangun sapasang peti. Hal ieu ngamungkinkeun anjeun Gunung parabot on wae kapal merenah jeung parahu. Hiji wadahna nyaeta 15, sarta séjén - 5 m ^2.

Hatur nuhun kana pamundut India, ngembangkeun éta kénéh geus réngsé sarta dimimitian produksi serial tina misil. Dina 1996, komponén kahiji customer of komplek geus dibikeun di ahir warsih anu sarua réngsé karya arming misil X-35 penghancur in Cirebon. Dina mangsa nu bakal datang, pakarang misalna nampi sababaraha kapal India.

Dina 2000 awal, kaayaan jeung pembiayaan teh ABRI geus robah pikeun hadé. Hasilna, ku 2003, komplek "Uran" rudal jeung X-35 ieu diadopsi jeung diadopsi ku Rusia.

"Ball"

Dina ngeunaan waktos salaku "Uranus" diasupkeun jasa jeung Angkatan Laut, réngsé ngembangkeun onshore Kazakhstan "Bal", anu ogé digarap ku rokét X-35. Tugas kaasup nu ngawaskeun onshore sahiji wewengkon cai jeung pertahanan ti sagala sorts fasilitas angkatan laut. Alatan éta rupa-rupa kemungkinan kompléks "Ball" timely ngadeteksi na kapal serangan musuh.

Mobilitas tinggi di komplek geus alatan kanyataan yén komponén utama na dijieun dina bentuk mesin timer propelled diwangun dina dasar MAZ-7930. komplek bisa deployed dina jarak 10 kilométer ti basisir. Na total beban amunisi ti 64 misil.

Vérsi pesawat

Dina pertengahan 2000 nyababkeun ngembangkeun varian aviation KH-35 misil. versi misah jeung ahiran "B" geus diajukeun keur helikopter. bédana utamina éta ayana booster nu. Ieu GSM dirancang pikeun minuhan speed low of helikopter teh. Rocket anu eta dijalankeun ti pesawat, akselerator nu teu perlu.

Vérsi ci

Dina 2011, launcher nu geus maju keur KH-35, disguised salaku wadahna 20-suku. Jero dipasang opat peti angkutan-peluncuran kalawan misil sarta set sakabeh pakakas diperlukeun pikeun kontrol. Naon anu prospek tina proyék ieu, éta kénéh kanyahoan.

X-35U

Ngembangkeun roket X-35 éta versi tina X-35U, nu dua kali nuhun speed kana bubuka pakakas anyar. Sajaba ti éta, hasil bisa pencét musuh ti jarak 260 km. Kabéh ieu kahontal nuhun ka mesin anyar jeung redesigned channel asupan hawa, nu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun suplai suluh.

Taun 2009 eta lahir versi ditingkatkeun tina X-35U, anu nampi mangrupa indéks tambahan "E". Ieu dimaksudkeun pikeun diobral di mancanagara. Beda utama éta sistem draf hidayah anyar, nu ningkat deteksi dibasajankeun nepi ka 50 kilométer.

pamaké

Di momen, anu KH-35 spésifikasi nu urang dibahas kiwari, utamana dipaké dina gaya pakarang tina Rusia, India jeung Vietnam. Pikeun tanggal, sababaraha ratus misil ieu anu diwangun. Kalawan hal ka konsumén asing, aranjeunna leuwih kabetot dina kompléx dumasar-kapal. Sistim rudal Pesawat "Uran" rudal jeung X-35 teu acan di paménta diantara eksportir. Numutkeun sababaraha sumber asing, roket Rusia ieu ditiron ku désainer Korea Kalér. Lamun ieu téh leres, teras éta mungkin yen Koréa Kalér ngajadikeun rudal jeung diobral, nu hartina maranéhna bisa angkatan kalawan leuwih luhung ti eta dipikawanoh, nurutkeun data resmi.