Aturan keur panumpang leungeun bagasi ( "UTair"). Maskapai UTair: aturan koper jeung leungeun bagasi

Hiber dinten teu ukur salah sahiji jenis paling umum tina perjalanan, tapi oge safest diantara sakabeh leuwih ti aya. pesawat nyadiakeun kanyamanan ditangtoskeun, ngamungkinkeun panumpang nu diperlukeun keur indit jeung barudak maranéhanana, kitu ogé jalma anu ngabogaan disabilities fisik sagala. tanaga maskapai, sakumaha aturan, adequately dilatih jeung nyaho kumaha sopan tur competently mantuan panumpang dina situasi naon wae, kaasup dina acara salah harti atawa bentrok. Sadaya ieu, tangtosna, metot jutaan jalma jadi konsumén biasa tina hiji maskapai.

Pohara populér di Féderasi Rusia ngagunakeun maskapai "UTair" nu ngadegkeun sorangan salaku parusahaan nu bisa nyadiakeun jasa angkutan kualitas. Tangtu, lamun ngobrol ngeunaan hiber teh, unggal panumpang nyiar leuwih jéntré rinci ngeunaan maskapai dipaké, ulah Nepi perlu jeung Citatah. Dina sababaraha hal, paling masalah timbul kalawan hormat ka koper, massa diidinan na, kitu ogé leungeun bagasi nu bisa diangkut ku aranjeunna dina kabin nu. artikel ieu bakal ngabahas naon kabin meunang leungeun koper. "UTair" nengetan hususna ka ieu.

Émbaran ngeunaan parusahaan "UTair"

Maskapai "UTair" geus diasupkeun periode tumuwuhna aktif terus unhindered meunang beuki loba pangsa pasar. tujuan parusahaan nu striving nyadiakeun pangalusna jasa kualitas nu mungkin jeung kaamanan maksimum dina mangsa penerbangan.

Bagasi Beurat nurutkeun kana kelas jasa

Gumantung kana naon kelas tikét dibeuli ku panumpang nu beda-beda beurat allowable mahluk diangkut. Ku kituna, pikeun panumpang kelas ékonomi diwenangkeun beurat koper téh 23 kilogram, sarta pikeun maranéhanana anu ngarambat dina ékonomi kelas, kanyamanan sarta koper bisnis-kelas nu bisa diangkut haratis, nyaéta 64 kilogram.

carryon

Disarankeun UTair pendaptaran koper maskapai anu diperlukeun item nu tangtu, nu bisa kalawan bébas diangkut di kabin nu. Ieu kaasup laptop, polder dokumen, handbags, tas keur ka kantor, garments luhur dina usum tiis, publikasi sagala, handphone, barang videofiksirovaniya (camcorders sarta kaméra), a jas dina hal mawa husus, korsi roda (disadiakeun anu eta bisa narilep tur aman diposisikan "UTair" pausahaan di kabin nu). Mawa-on koper, diménsi nu oge aturan set bisa drove tanpa salah sahiji dokumén witnessing. Leuwih beurat sarta dimensi allowable bakal dibahas engké.

Beurat leungeun bagasi nu bisa dibawa haratis

Aya sababaraha aturan pikeun kenop sahiji maskapai pesawat koper "UTair". Leungeun bagasi, diménsi nu teu kudu ngaleuwihan (55 x 40 x 20 cm), boga sababaraha wates beurat allowable nurutkeun kana kelas tina beuli tikét. Ku kituna, pikeun hiji korsi di kelas ékonomi aya 10 kilogram leungeun bagasi jeung 20 kg per korsi keur Ekonomi Kelas kanyamanan sarta kelas bisnis.

Angkutan sato di kabin nu

Pets umumna ogé dianggap salaku leungeun bagasi. "UTair" nyandak nasabah na mawa pets tangtu di kabin nu. Aranjeunna anjing jeung ucing tina ukuranana leutik. sasatoan sapertos ieu kudu dina wadah tina nu maranéhna teu diwenangkeun ngaluarkeun salila periode hiber, dina urutan teu mawa kasulitan naon mun panumpang iinditan babarengan. wadahna kudu awét sarta pageuh dikonci, nyadiakeun aksés bébas tina oksigén ka sato. Ieu kedah merta jadi dilengkepan handap nu teu ngirimkeun Uap jeung diaspal jeung bahan absorbent nu teu digolongkeun kaluar tina wadahna. Dina sapertos panyumputan kudu sagala fasilitas nu diperlukeun pikeun lalampahan ka sato. Kanyamanan piaraan anjeun imperatif.

Total beurat tina sato jeung wadahna kudu ngaleuwihan 10 kilogram. dimensi na kedah janten sapertos ka kalawan bébas nampung wadahna langsung di handapeun korsi lokasina di hareup.

Leungeun bagasi nalika ngapung kalawan orok

Kolot resep cara mawa wheelchairs on airplanes maskapai "UTair". Aturan keur koper leungeun diwenangkeun pikeun mawa strollers kana kabin, tapi aranjeunna tanpa masalah bisa ditempatkeun dina kompartemen bagasi. Korsi roda kedah janten collapsible tur taliti dipak pikeun nyegah karuksakan di transit.

Aturan hiber parusahaan oge dilaporkeun yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyandak leungeun bagasi kana dahareun kabin orok dina formulir naon anu jumlah nu diperlukeun pikeun ménta anak salila hiber teh. Orok dahareun bisa dibawa sajaba bébas koper beurat nomartivnoy leungeun bagasi.

Geus eta diijinkeun mawa nginum obat di bagasi leungeun anjeun

Loba penting uninga naha mun ngawengku leungeun koper "UTair" nginum obat nanaon. Mun perjalanan lumangsung dina Féderasi Rusia, aya euweuh larangan dina angkutan ti obat otorisasi nu ditumpukeun. Sanajan kitu, bari dina koper pesawat UTair maskapai ngamungkinkeun pikeun ngalaksanakeun angka salah sahiji ubar, aya sababaraha larangan dina mawa-on koper. Jero, perlu boga ngan maranéhanana obat nu kudu panumpang dina hiber teh. Maranéhanana kudu dina kemasan aslina maranéhanana sarta ditutup pageuh. Mun ubar - cair jeung volume na ngaleuwihan saratus milliliters, panumpang bakal perlu mawa resép dikaluarkeun ku dokter Certified ku ngadegna médis.

Mun iinditan luar Féderasi Rusia, perlu pikeun nalungtik ubar nu bisa jadi teu dibawa kana atanapi dicandak kaluar ti watesna. nuances misalna bisa digambarkeun dina aturan adat (anu obat teu bisa diangkut sakuliah wates, mustahil nyandak leungeun bagasi kana kabin, nu crosses wates Nagara, jeung saterusna. D.).

Dina kasus eta, lamun panumpang anu diperlukeun janten diilikan ubar, nu ngawengku di ubar kaanggotaan na (atawa sakumaha psikotropika), anjeunna kedah meunangkeun resép ti Dokter Anjeun. Sababaraha fitur nu sadia pikeun parusahaan "UTair" dina angkutan ubar misalna. Aturan koper merlukeun yén resep ieu geus ditarjamahkeun kana basa nu geus resmi di nagara éntri. tarjamah ieu kudu dijieun ku teknisi mumpuni.

Naon teu nyimpen di dipariksa koper

Kadé inget yen maskapai nu teu jawab kasalametan hal anu diangkut dina ditahan kargo. Ku alatan éta, ulah ninggalkeun di bagasi, tapi butuh ku aranjeunna salaku leungeun bagasi "UTair" ngajak duit, naon baé barang rapuh, pangan nu bari gancang, dokumén penting, berharga jeung kenop nu mana waé.

Paduli naha geus dibéjakeun pamawa ti kasadiaan barang data dina bagasi pikeun leungitna atawa ruksakna "UTair" teu jawab maranéhanana.

Dina sababaraha kasus, perda sangu koper bébas baku teu nerapkeun

Standar keur parusahaan "UTair" aturan koper nyadiakeun keur kasus dimana angkutan koper bébas téh batal. Urang ngobrol ngeunaan sagala hal, polumeu nu dina jumlah leuwih ti 203 sentimeter kubik atawa massa exceeding 23 kilogram pikeun panumpang kelas ékonomi sarta 32 kilo pikeun kelas panumpang kanyamanan atawa bisnis, sakumaha ogé sato (iwal anjing pituduh yen kudu marengan panumpang dicabut tina pangabisa ningali).

Transportasi di koper luhur bakal perlu mayar nurutkeun kana tariffs ayeuna UTair. Koper bisi nu aya salaku "kaleuwihan koper", sarta laju sakabéh diitung ku cara nyokot jumlah anu tariffs ngadegkeun keur tipe tangtu bagasi.

Mun beurat tina koper di pariksa geus leuwih ti 50 kilogram (wates maksimum), kudu dikaluarkeun sakumaha kargo (tariffs jeung aturan pikeun koper sapertos bakal ogé dipaké salaku luyu keur barang).

Salaku aturan, pikeun bagasi, nu di sababaraha ngahormat ngaleuwihan norma UTair, pendaptaran dilumangsungkeun dina jurusan husus. Kituna mimitina dirawat dina stand misah di pendaptaran diangkut hal.

Mun hiber tinangtu teu boga cukup peti angkutan barang penting, UTair (maskapai) bisa ingkar ka panumpang dina kenop tina koper nu ngaleuwihan wates diidinan.

Contact us bisi masalah

Bisi aya naon salah paham jeung tanaga bandara, hususna ku hal naon anu diijinkeun leungeun bagasi dina pesawat "UTair", aya sababaraha pilihan dina cara lumangsungna. Tangtu, ramatloka resmi parusahaan boga bentuk eupan balik, anu bisa dipaké nyieun banding jeung masalah, tapi respon instan nu biasana moal bisa meunang.

Lamun kaayaan merlukeun respon saharita ti karyawan parusahaan, Anjeun bisa ngontak hotline ka Féderasi Rusia atawa pikeun konsumén internasional. wincik kontak ieu bisa kapanggih dina ramatloka resmi "UTair" dina "Kontak" bagian. Karyawan hotline mun mamatahan nu jadi mun carana pikeun lumangsungna dina sengketa arisen.

kacindekan

Ulah aya paling ti masalah anu bisa timbul salila perjalanan ngagunakeun Airlines sabisa, taliti maca aturan hiber sarta angkutan koper, kitu ogé kumaha carana mawa-on koper kudu diangkut. "UTair" dijieun yakin yen informasi ieu sadia kalawan bébas, sarta salah sahiji panumpang na bebas bisa nalungtik dina zat. Prakték nunjukeun yen ieu kudu ngurus sateuacanna, sabab demeanor ieu bakal ngabantu pikeun ngaleutikan potensi masalah di bandara, simpen waktos berharga, sakumaha ogé ngahemat saraf anjeun sarta kaséhatan emosi. Jadi sadar jeung ngapung ku pelesir!