ATVs on ban tekanan low: poto

Dina naon baé bagéan tina dunya aya tempat dimana aya jalan diaspal, dimana maranéhna rarata mungkin atawa praktis. Tapi, paradoxically hurung wewengkon ieu, teuing, masih perlu kumaha bae ngalih. Sarta umat manusa geus kapanggih cara kaluar tina ieu kaayaan - ATVs jadian. Kusabab penampilan maranéhanana aya geus loba versi - kargo, panumpang, kalawan pangaturan béda pikeun gawé dina lagu na roda.

Carita kandaraan sagala-rupa bumi

Mesin heula, nu ieu bisa nungkulan salju, mecenghul dina taun 1912 alatan ka misan insinyur Rusia. Nya kungsi drawbacks na - sakabeh-rupa bumi kandaraan bisa nungkulan ngan climbs polos leutik anjeunna ngalaman teu acan tiasa ngalakukeun.

Mangsa hareup dina ngembangkeun ngembangkeun perang dimimitian. Di kalér, mun motor nu nempatkeun ban badag ti truk. Ku kituna aya Karakata. Ieu tiasa nyarios éta kahiji kandaraan sagala-rupa bumi dina ban-tekanan low. Aranjeunna unggulan dilayanan salaku wahana a nalika iinditan dina salju seger atawa nyebrang cai muka. speed maranéhanana ngahontal 50 km / h.

The domestik mobil-rupa bumi heula éta ngembangkeun "Arktitransa" - "Nara". invalidkoy - Nyieun microcar geus dilarapkeun. Sanajan kitu, industri konstruksi bisa boast modél "Arktik". Mibanda kabin nu geus dijieun tina tanki bahan beuleum of a pesawat militer. Lajeng mimiti jaman kreasi mesin anu bisa meuntas jalan.

Salian kamajuan dina rarancang bureaus jeung pausahaan rékayasa anu dijieun ku pengrajin na ATVs on ban tekanan low kalawan leungeun maranéhna sorangan. Pikeun tujuan ieu awak tina VAZ domestic (lolobana), tapi model sejen oge sumping kana antrian.

Tangtu, jumlah greatest ngembangkeun sarta sagala-rupa bumi kandaraan anu dihasilkeun dina USSR jeung Féderasi Rusia. Di nagara séjén, aya sababaraha model nu pantas perhatian, tapi saeutik pisan di antarana, teu kanyataan yén aranjeunna hadé ti Rusia - ngan maén peran nami produsén urang.

fitur desain

Sverhprohodimost kandaraan kaluar-jalan alatan henteu ukur keur tekanan low ban diaméterna badag. Barina ogé, SUVs konvensional, dirancang pikeun lalampahan luar kota, teu bisa meuntas rawa, walungan atawa salju drifts. ATV ban dina tekanan lemah sareng acan gaduh hiji pigura diucapkeun. susunan Hal ieu ngamungkinkeun roda bisa diposisikan dina sudut mana wae nu aya kaitannana ka unggal lianna. Ieu, kahareupna ensures stabilitas sarta henteu gulung leuwih dina wewengkon taneuh pisan sloping. Kaduana fitur - a lugs husus dina kembangan teh.

Jenis rawa buggies na snowmobiles

ban ATV dina tekanan low dibagi ku jenis saperti kieu:

1. Numutkeun ka sarta migunakeun suluh - bensin jeung solar.
2. Kasempetan pikeun nungkulan rupa halangan - darat jeung amphibious.
3. Dina aplikasi nu aranjeunna panumpang, kargo, kargo, truk jeung kareta.
4. Nurutkeun kana tipe pigura nu disetél awak - hinged, diucapkeun dina pigura tunggal.

Sagala Rover kudu dipilih dumasar kana rupa bumi jeung kaayaanana nu eta bakal dipake. Henteu sakabéh ATVs roda bisa lumangsung dina jalan umum.

Kauntungan kabayang kandaraan sagala-rupa bumi

Isro anu poé pamakean irasional sumberdaya alam. Pikeun nyimpen lingkungan kiwari nempatkeun loba usaha. Jeung kaunggulan pangbadagna ti kabayang kandaraan kaluar-jalan - a ban pikeun kandaraan sagala-rupa bumi. Alatan tekanan low atawa low sarta aréa badag, maranéhna henteu ngan bisa mindahkeun sabudeureun on rupa bumi kasar, tapi ogé praktis teu ngaruksak panutup taneuh. Hartina, taneuh jeung tatangkalan nampi ruksakna minimal.

ATVs Company "Arktitrans"

The snegoboltohodov kulawarga paling umum nyaéta "Lopasnya". ATVs on ban tekanan low handapeun brand ieu geus kabuktian aya pisan dipercaya - kénéh model operasional, nu datang nepi ka produksi taun 1989. aplikasi maranéhna pisan lega - aranjeunna tiasa ngalih kana liat, eroded kokotor jalan, dug ku bajak, salju, rawa, nungkulan halangan cai. Ogé, maranéhna malire halangan nepi ka 40 cm sarta inclines ka aréa 87%.

Sadia "Lopasnya" kalawan wheelbases of 4x4 jeung 4x6, sarta geus dilengkepan dua sét - keur usum jeung usum panas. desain mangrupakeun subjék saeutik mun teu ngagem alatan gantung bebas, narima blows. rupa bumi wahana kabin geus dilakukeun dina sasaruaan fuselage pesawat dijieun tina aluminium sarta pinuh ngajaga komponén kabeh penting tina karuksakan.

Nalika ngarancang komponén tur mékanisme VAZ anu dipaké, jadi nyungsi patempatan pikeun perbaikan atawa ngagantian teu hese. Najan kanyataan yén "Lopasnya" mangrupa kandaraan sagala rupa bumi, éta qualifies salaku alat-alat pertanian sarta merlukeun euweuh pendaptaran. Dina hal ieu, éta bisa lumangsung dina jalan umum.

ATVs parusahaan "Nord-Avto"

Kulawarga tina "The Wanderer" kandaraan anu cocog pikeun kaayaan kasar alam, diwakilan ku pausahaan. modél pisan munggaran dirilis taun 2004 jeung ieu amphibious tilu roda dijieun pikeun lalampahan wisata. Dinten parusahaan ngahasilkeun "Wanderer-08" sarta "The Wanderer 10" (a modifikasi sahiji modél saméméhna).

Mobil-bagian, ngabogaan kango longitudinal jeung dalapan roda nyetir. Transmisi dijieun ku analog "Niwa" salaku dipaké mesin powerplant VAZ-2103. Out of the box ngawengku sistem ban inflasi sentral - eta bisa dijieun langsung ka supir.

Kuatna disadiakeun ku puseur low gravitasi, lebar mobil jeung kapindahan badag tina roda. Patency kahontal ngaliwatan clearance pyatidesyatisantimetrovogo taneuh, nu underbody mulus, wewengkon badag tina ban jeung kontrol tekanan di aranjeunna. Kalolobaan unit pikeun kandaraan sagala-rupa bumi dicokot tina model VAZ, jadi bisi tina perbaikan karuksakan sanes masalah badag.

mobil bisa nyandak nepi ka 6 panumpang, ngabogaan engine béngsin, rem disc, dilengkepan 2 tanghi tina 39 liter, speeds nepi ka 50 km / h on coatings padet dina cai - 1,5 km / h.

"Tanghi teu sieun kokotor"

Dina slogan iklan ieu dilumangsungkeun diobral sarta kampanye kandaraan KAMAZ di loba dayeuh di CIS. Memang kandaraan duanana militer jeung sipil mobil boga maneuverability alus teuing. Lamun varian sipil pamakean maranéhna keur kenop barang dina loka konstruksi, teu ukur di sakumna wewengkon di Rusia, tapi ogé di nagara tina CIS. mesin ieu sukses jadi jeung dipercaya yén éta dipaké pikeun tujuan militér, jeung modifikasi luyu, tangtu.

ATVs militér dina ban tekanan low (poto bisa ditempo sering on situs warta) nu dirancang pikeun operasi kecerdasan. KAMAZ-43269 "The Shot" (ogé katelah BMP-97) miboga armor lampu nu dihasilkeun dina versi wheelbase 4x4 jeung 6x6 ( "Bulat"). Ogé catetan nyaéta ngembangkeun "Taufan" - dinya diganti tur "The Shot" jeung "Bulat", jeung kulawarga tina "Mustang". Ban dirancang KAMAZ-rupa bumi radial jeung tekanan adjustable. Éta nu dihasilkeun dina PO "Nizhnekamskshina".

saingan KAMAZ

Rusia treuk rupa bumi séjén - a "Ural". fitur distinguishing na nya éta ngagunakeun nyebar di lingkung kasar, desain basajan ngeunaan komponén rékayasa dasar sarta majelis. Pangropéa sarta perbaikan henteu masalah. Sacara prinsip, sakabeh sarat industri militér.

ATVs "Ural" - éta truk jeung base kabayang béda, gumantung kana tujuan. Éta nu dipaké dina setélan duanana sipil jeung militer. Ban "Ural" -vezdehod dihasilkeun dina pabrik sarua jeung keur KAMAZ.

Homemade - henteu hartosna goréng

Sakumaha aturan, mun nyieun ATVs on ban tekanan low jeung leungeun sorangan, mimiti sagala kami kudu nangtukeun kaayaan operasi. Anjeun tiasa manggihan gambar, upami hiji pilarian alus. Kudu inget di handap - salaku engine pikeun pamakéan hadé jalma anu dipaksa Sistim cooling (vazovskaya nu sampurna), gantung bebas na ban nu leuwih gede. Éta bisa dibeli, tapi anjeun oge bisa mawa kana kaayaan nu dipikahoyong sorangan. Peeling tina ban pikeun sakabéh-rupa bumi wahana dilumangsungkeun pikeun alesan yén dina kabayang chamber sagala wahana rupa bumi teu nganteurkeun. A ban on treuk hiji laér leuwih murah ti siap-dijieun pikeun kandaraan kaluar-jalan.