BMW E92 (BMW 3 Series): desain, spésifikasi

Kalayan tiap generasi anyar mobil téh jadi leuwih geulis sarta elegan. desain diropéa tina BMW E92 - konfirmasi ieu. bentuk anyar jeung fitur ningkat nyieun jelas yén produsén moal ngeureunkeun jeung baris terus ngenalkeun téknologi anyar kana produk na.

Mobil BMW (3 Series) jadi narabas revolusioner dina industri otomotif, sakumaha dilengkepan ngembangkeun anyar - unit kontrol intuitif.

dongeng

Salah sahiji kamajuan best of tutuwuhan ieu dianggap BMW E46. Pungkur roda drive, dipasang dina mobil ieu, jadi rujukan pikeun wawakil kelas coupe. Ahli adzab kaluar nu di mobil ieu sareng sadayana harmoniously disusun, aya nanaon superfluous, tapi ogé nganggur nambahkeun.

Saatos persetujuan ku masarakat di sakuliah dunya ngeunaan serial katilu pamekar BMW mutuskeun moal eureun na pikeun ngahontal kasampurnaan. Tangtu, moal tanpa downsides na, tapi maranéhanana éta minor.

BMW E92 ieu dihasilkeun tina 2006 2013 jeung massana popularitas diantara motorists. Practicality, reliabiliti na uniqueness jadi faktor fundamental keur pilihan konsumen.

inpo umum

Teu kawas paling mobil, a BMW E92 éta rarancang jeung dimensi unik na. Manéhna jadi panjang, E90 sedan. Ieu henteu dipikawanoh naha pamekar mutuskeun pikeun ngalakukeun hal eta, tapi malah kanyataan ieu nanaon geus robah hirupna. Kabéh sarua, popularitas sarta pangakuan tina BMW E92 éta pinuh.

Tangtu, salian parobahan struktural dina awak, BMW E92 Coupe narima hiji pakét ningkat fungsi, kitu ogé generasi anyar mesin, kaasup roda opat drive xDrive. Komprehensif gantung robah dipingpin teu ukur pikeun ngaronjatkeun kinerja, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun standar kaamanan. Hiji sistem kontrol husus nyegah kandaraan ti rolling leuwih bari skidding.

ciri teknis

BMW E92 meunang pakét engine anyar pikeun 4 na 6 tabung. Aya duanana bensin jeung varian solar. Model anu wilanganana nurutkeun volume engine (saperti dina sakabeh versi BMW) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d na 335d. Kakuatan Bulan ti 156 nepi ka 306 horsepower.

mobil geus dibere dua transmisi - manual sarta 6-6 transmisi otomatis, anu gawéna sarua ogé. Pikeun drive leuwih dinamis sarta olahraga nawiskeun "mékanika", tapi pikeun kota diwangun otomatis, pangiriman manual nu teu inferior kana drive na laju rekrutmen, tapi ieu téh mangrupa amatir.

Ukuran badag tina mobil geus questioned gudang na dina garasi baku, jadi Anjeun kudu nyadiakeun pilihan ieu lamun purchasing. Gemblengna data BMW E92 coupe up - 4.580 x 1.985 x 1.395 méter di versi baku na di restyling nu - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

Dina versi hareup-drive konvensional tina mobil, tapi lamun xDrive diperlukeun, eta boga roda opat drive, husus pikeun jalma anu resep ngajalankeun gancang.

Awak narima 15 varian kelir. Tapi, sakumaha nyatakeun ku produsén, anjeun tiasa mesen kelir séjén nu teu kaasup dina daptar, tangtu, pikeun waragad tambahan tina $ 5.500, nu lumayan loba.

hal parabot hiasan di luar

Dibandingkeun jeung nu ngaheulaan anak, BMW E92 éta desain geulis. Dina hal ieu, pendekatan digabungkeun ieu dipaké. Désainer junun ngagabungkeun di agresi hiji produk na kakejaman kalawan elegance na smoothness.

Nangtung hint tetep fins béda dina bonet na grille recognizable nu teu bisa pahili jeung nanaon. Ogé, anu rigidity desain anu bisa ditempo dina desain sidewalls awak dimana katingali gilig strip logam.

Jeung robah tina generasi sarta desain headlights BMW E92 robah di ngabandingkeun kalayan model lianna. Vérsi The restyled tina 2010 Géofisika sarta Séismologi sakali deui geus robah sarta jadi bentukna beuki rounded.

Dina sagala séjén BMW E92 dirancang dina tradisi pangalusna tina coupe runtuyan katilu. Penampilan tetep recognizable, jeung jéntré unsur nu tangtu mesin hijina underlined gaya, Anjeun tiasa diajar ti sudut mana wae, sabab eta bisa neuteup.

hal parabot hiasan di jero

parobahan internal oge datang kana mobil ieu. Anyar jeung ningkat kanyamanan korsi sangkan perjalanan. Duanana externally sarta internal, pamekar mutuskeun neruskeun tradisi nu garis. Ku kituna, aranjeunna balik ti panel alat jeung dash sakuliah kana panto ti fokus kana dinamika kandaraan.

Rada loba lampu aya dina kabin nu. Di sagigireun standar panto sirkuit lampu penerangan ngalegaan ka panel pungkur, nyieun éfék unik tina softness na kahaneutan.

dasbor dijieun dina rarancang Palasik tina BMW. kontrol media, jeung AC nyaeta ka katuhu supir, jeung instrumentation panel - hiji sudut nu henteu ngaganggu manajemén.

tuning

Salaku kalayan sagala mobil séjén tuning BMW E92 bisa maréntahkeun ti pabrik. Baku awakna exterior kit pakét patut $ 6500, sarta ayeuna versi olahraga bakal ngarugikeun nu boga 10 500. Dina versi kadua ngawengku:

• kit outdoor.
• Wing manufaktur karbon.
• eunteung adaptif.
• Obscured kipas kaca nu.
• Kulit warna interior.
• LED hurung contours interior.
• ECU tuning ka modeu olahraga nyetir.
• Beurat-tugas titanium disk BMW.
• marake adaptif.
• transmisi-manual 7.

Bisa maréntahkeun misah tuning pakét pikeun instalasi dina situs. fitur ieu bakal ngarugikeun boga dina 6000-7000 dollar.

Tangtu, di nagara urang nu professional "tuning garasi", nu bisa ngahasilkeun tur masang kit awakna dina BMW E92, tapi maranéhna moal kasampak kawas dina "Lada". Kituna perlu mercayakeun professional operasi, komo hadé - produsén, anu baris ngalakukeun sagalana.

kawijakan bedah

Kusabab produksi mobil dieureunkeun dina taun 2010, ngan hiji mobil dipaké bisa kapanggih dina pasaran. Di momen eta waragad ngeunaan 3 juta rubles tapi sagala gumantung ka sababaraha faktor. Ieu di antarana: nu mileage, anu kondisi teknis, taun release, jumlah nu boga sarta alat-alat.

Ku kituna, pikeun 2007 patut 3,5 juta rubles BMW E92. Harga meh teu turun kiwari. Ieu alatan, utamana, geus dipelak nepi di ongkos devisa. Di sabudeureunana Ukraina, biaya mesin téh loba nu leuwih luhur.

Pangropéa sarta perbaikan

Perbaikan anu BMW E92 téh rada hésé pikeun ngalakonan di imah. Merlukeun parabot husus. Ku alatan éta, produsén niatna ngajak nu prosedur ieu ukur di dealerships na warung perbaikan profiled.

Meuli suku cadang pikeun BMW (3 Series) kudu make wawakil perhatian di wewengkon. aranjeunna ukur nyadiakeun kualitas luhur bagian aslina, nu nyadiakeun garansi a. Tangtu, dina urutan sangkan perbaikan langkung mirah mésér analogues, anu pasaran pinuh.

Manipulasi handap dipigawé salila inspeksi ka:

1. robah minyak. Sakuduna ukur dieusi ku pelumas aslina, anu geus dirancang di pabrik. Ngan baé bisa ngajaga motor ti bahan bakar goréng tur lumangsungna deposit karbon dina tembok silinder.
2. Ngagantian sahiji filter minyak. Ieu unsur nyaring éta minyak nu ngaliwatan mesin mangsa operasi sarta nahan rupa-rupa padet.
3. Ngagantian sahiji filter suluh. Kusabab suluh teu ayeuna kualitas pangalusna, utamana dina CIS Unsur filter ieu perlu.
4. Nyaluyukeun jeung valves.
5. Pariksa alat listrik. Alatan kanyataan yén mobil ngabogaan loba komponén listrik, maranéhanana kudu périodik nangtukeun jenis panyakitna jeung troubleshoot.

Eta sia noting yén layanan sarta perbaikan ongkos E92 BMW téh rada luhur, lantaran mobil milik kelas premium. Kituna perlu tumut kana akun caveat ieu saméméh meuli.