Audi A3 Sedan - carita transformasi jeung robah tina generasi

Audi A3 Sedan - nu disebut leutik kelas hatchback kulawarga, anu saprak 1996 geus perhatian disebut Volkswagen manufaktur. Ti taun nu dugi 2003, ieu dikaluarkeun generasi pisan munggaran, 9 taun langkung - kadua, sarta dina taun 2012th, aya katilu. Leuwih taun mobil anu robah na ningkat, sarta carita bener pantes perhatian.

Generasi kahiji

Tilu-panto hatchback dijadikeun perdana taun 1996 nepi ka taun. Hareup-drive mobil dirancang dina platform tina grup - PQ34. Persis sarua éta dina "Golf" (generasi kaopat), anu mecenghul sataun saterusna. Paling affordable Audi A3 Sedan ieu dipasangan ku motor, nu bisa nyadiakeun ngeunaan 101-102 liter. a. Langkung lengkep ihwal pabrik mobil motor geus ngadegkeun hiji 1,8 liter lima valves (pikeun hiji silinder). Eta kudu disebutkeun yén versi atmosfir of Unit ieu bisa ngamekarkeun sabudeureun 125 hp. c, a turbo -. urutan 180 atanapi 150. Ieu kudu dicatet yén mesin turbin kungsi volume 1.9 liter. Kakuatan masing-masing sarua jeung 90 atanapi 130 liter. a. Urang bisa nyebutkeun yen spésifikasi Audi A3 Sedan éta pohara alus pikeun taun masalah. Éta pisan sababna naha periode waktu anu singget anjeunna junun meunang pagawean tina motorists. Sababaraha taun ti harita, dina taun 1999, taun, band anu ngarilis lima panto Audi A3 Sedan. Sataun saterusna, pamekar geus mutuskeun pikeun ngalakonan restyling tina model. Pikeun sakabéh produksi waktos dirilis ngeunaan 880 000 mesin ieu.

generasi kadua

Nalika ieu masalah mesin runtuyan sejen, sakali ieu mungkin aya bewara béda maranéhanana. Audi A3 Sedan tina generasi kadua anu loba nu leuwih gede tur leuwih lega ti ngaheulaan anak, ogé boga pilihan anyar. Dina taun 2004, taun indit diobral Vérsi tilu-panto, dina 2005th nu - lima-panto, sarta malah sababaraha taun, lineup geus replenished convertible. wahana ieu dirancang "Golf" platform (generasi kalima). Aya ogé mesin anyar - 115 sarta 150 liter. a. Dina modél pangkuatna éta mesin genep silinder nu dimekarkeun 250 "kuda". Tangtu, eta bisa jadi ukur roda opat drive kandaraan. Ieu perlu ngomong sababaraha kecap ngeunaan solar turbo. volume maranéhanana éta 2.0, 1.9 jeung 1.6 liter (l 170-90. P.).

Ngarobah ka Jumlah motor

Kana waktu, mesin bensin tina séri FSI kana ngaganti mesin nu aya turbo. Sasuai, kakuatan nu janten beuki polumeu. Indikator nu pangheulana sarta ranged ti 105 nepi ka 200 liter. s, sarta kadua - ti 2.0 nepi 1.2. Eta kudu disebutkeun yén modifikasi anu ngadeg di 1,8 sarta 2 powertrains liter preferably maréntahkeun kalayan sagala roda drive powertrain, nu ngaran - quattro. Audi A3 Sedan di sakabéh conveyor hirup abdi ngalaman loba upgrades na restyling. Jeung kumaha carana terang sabaraha bakal dinya kénéh lumangsung dugi maranéhanana diganti ku generasi.

generasi katilu

Gambar Audi A3 Sedan dina 2012 warsih ieu mungkin ningali. Pikeun mobil ti séri ieu pamekar geus ngadegkeun hiji dua liter engine bensin. Kakuatan eta nyandak kaluaran 300 liter. a. camshaft anyar, pistons sejen, bertulang nyambungkeun rod - dinya diadegkeun di modél anyar. A sirah silinder dijieun tina alloy aluminium anyar, alatan nu janten beuki panas tahan jeung awét. 380 Nm of torsi - mesin sarta ukuran, éta kudu dicatet, sae pisan. Teu heran nu Audi A3 test Sedan drive éta "unggulan", kalawan jumlah maksimum hiji 5500 rpm. Ieu kudu dicatet yén mesin weighs sejen lima kilogram kirang dibandingkeun kana mobil saméméhna. Gunana pikeun nyebutkeun yén dina waktu kurang ti 5,5 detik, éta accelerates ka saratus kilometer.

Fitur generasi katilu

Beda antara model ieu Audi A3 Sedan? Harita némbongkeun yén loba hal geus robah di mobil. Contona, dina ngaronjat wheelbase sarta lagu hareup lega geus jadi. Ogé, pabrik geus disadiakeun 13 Awak pilihan lukisan (dua - kalawan pangaruh mutiara, dalapan - logam, tilu - ku warna solid). Aya hiji pakét tambahan tina pilihan béda sabudeureun jandela ditambahkeun gloss. Sadaya model bisa ditempo hiji genep speed manual gearbox. Sarta nempo bungkusan nu nangtukeun hiji 17- atawa 16-tidyuymovye drive. Dina mobil naon naon perkara nyaeta kumaha éta Sigana ti jero. Barina ogé, di kabin nu nu numpakan kandaraan spends sadayana waktos na balik kabayang. Pamekar geus dianggap deui jeung dijieun mobil paling nyaman, stylish sareng nyaman keur supir jeung panumpang na. Jeung, tangtu kami bisa gagal catetan ayana hiji sistem kontrol klep éléktromagnétik tambahan.

model anyar

Audi A3 Sedan terus ditingkatkeun na ningkat. Ieu kudu dicatet leuwih tiheula Sportback e-tron - a mobil hibrid nu ieu diumumkeun di Jenéwa Motor Tembongkeun. Dina 2013, ti taun, dina Paduli Méi "Audi" geus dikonfirmasi kaputusan na ngeunaan mimiti produksi versi hibrid tina mobil. engine wahana Ieu nu ngahasilkeun 110 liter. a. Gawéna boh dina métana sintétik atawa gas alam. tank béngsin na dijieun tina résin gas impermeable polyamide bertulang kalayan serat gelas, sarta serat karbon.

Ieu kudu dicatet hiji deui hal dina hubungan accu mobil. Barina ogé, ieu bagian anu kacida penting tina sakabeh sistem. Ti outlet somah ngecas accu mobil bisa ditumpes ukur pikeun sababaraha opat jam. Ieu kudu dicatet yén waktos ieu, janten dua kali kirang lamun ngecas deui di stasiun husus. Ogé, keur naon speed mobil penting. Modél dina waktu kurang ti 8 detik ieu ngahontal 100 km / h. A speed maksimum fusi éta - 220 km / h. alus teuing kinerja ieu modél dibikeun. Di Frankfurt Motor Tembongkeun Paduli disebut tanggal nalika modél kieu bisa ditempo dina jualan. Spring 2014. - sedengkeun di lampu jeung aya mobil anyar dina jajaran produsén well-dipikawanoh mesin nu bisa Anjeun meuli.