Loba pabrik mobil geus anyar geus nyobian mayar perhatian leuwih nungtut sékrési mobil ci. Di antarana aya sababaraha inohong dunya, kawas Mercedes, BMW jeung Audi téh malah. Tos rengse di arah séjén bade mindahkeun parusahaan Citroen. Sigana nu di mangsa nu bakal datang, anu Perancis dihasilkeun runtuyan sedans badag tur méwah. Dina pamikiran ieu ngadorong paméran mobil diayakeun di Shanghai. Salila eta teh wawakil group némbongkeun versi mobil konsép tina Metropolis Citroen.
Hiji katingal di penampilan barang anyar anu cukup ngartos yén kalahiran generasi nu bakal datang Citroen C6 teu tebih pareum. Dina waktu nu sarua, mobil geus nunjukkeun dimensi nyata nu leuwih gede. Dina sababaraha hal, panjang 5,3 méter, nu loba nu leuwih luhur ti ciri sarupa anu mobil ogé dipikawanoh "lila-panjang," contona, Audi A8 sarta S-kelas Mercedes. Ngomong yén Citroen Metropolis Sigana hébat - éta kawas mun teu ngomong nanaon. Desain 4-panto ieu mobil perhatian sangkan ati mun jéntré yén ngagambarkeun sakabeh grandeur, avant-garde jeung dinamika kota modérn. model pinuh meets harepan jeung sarat ti pasar otomatis ayeuna.
Ngembangkeun Citroen Metropolis Konsep geus dilumangsungkeun ku puseur design internasional ti parusahaan nu, saprak 2008, operasi di Shanghai. Otomatis deservedly dianggap simbiosis nyata hiber kreatif ngeunaan rékayasa jeung téhnologi modéren tinggi. Hiji hal di titik diatur dieu drive hibrid "plug-in", sarta gantung gidraktivnaya. gerak disadiakeun di speeds low, mobil disetir ku hiji motor listrik. Inpo bisa dipercaya ngeunaan pedalaman Citroen Metropolis boga teu. Dina waktu nu sarua, urang aman tiasa nganggap yén ngaganti parabot akrab asalna sababaraha tombol dina gaya futuristik, kitu ogé joysticks tur mintonkeun.
Sedengkeun pikeun tutuwuhan kakuatan, aya Perancis, terus terang, heran. Kanyataan yén mesin, nu bakal jadi pinuh konsisten jeung sedan eksekutif, teu disadiakeun pikeun Metropolis Citroen. Wahana dilengkepan V ngawangun "genep", nu volume dua liter. Malah jeung pamakéan tina pitulung tina mesin listrik, model nyaeta bisa ngamekarkeun ngan 272 horsepower, nu nyata kurang sedans ayeuna ti pabrik lianna. Sanajan kitu, malah didieu aya hiji fungsi nu ngarobah Unit kakuatan dina mode anu ngamungkinkeun waktu anu singget nambahan kapasitas nepi ka 490 "kuda". Sedengkeun pikeun buleud, lajeng eta perkara migunakeun transmisi 7-stupenchastaya kalayan kontrol listrik na dua clutches. Misalna hiji mesin téh, tangtosna, teu bersaing jeung 12-silinder mesin Jerman modern kuat. Sanajan kitu, eta boga kaunggulan sarta nu geus dikedalkeun ku émisi leutik zat ngabahayakeun kana atmosfir (70 gram per kilométer).
Éta wungkul logis yén Citroen Metropolis éta modél perdana studio desain di Shanghai. Ieu bisa dipedar ku kanyataan yén éta Kakaisaran celestial mangrupakeun salah sahiji pasar pangbadagna pikeun sedans kelas eksekutif. Dina waktu nu sarua, urang teu bisa nyebutkeun jeung katangtuan yén kasuksésan paméran bakal ngakibatkeun mobil peluncuran saharita kana produksi.