Daewoo nexia - eupan balik penting!

Kanyataan yén aya versi anyar tina Daewoo Nexia, boga amprok lila teu ngan rumor - duana dirojong ku jutaan poto, nu dibagi moal ukur correspondents publikasi sagala, jeung ngalakukeun fans mobil. Leuwih ti éta, maranéhna téh dicadangkeun kalawan alesan serius ngeunaan naon mobil téh masih hadé: Kalina, Logan atanapi Nexia. umur-lami sual ieu, anu bakal kami coba sakali deui ngartos.

Uzbékistan kedah melak pikeun ngahasilkeun model kieu, nu disebut Uz-Daewoo. A pisan kecap ditulis ngeunaan Daewoo Nexia. Harita tina mobil, nu kapanggih unggal madhab, tapi dikonfirmasi minat mobil.

Waktu éta, salaku LADA ngan ngarilis "luhureun sapuluh", Nexia geus aya kakuatan sadia steering, AC jeung airbags. Tapi, sanajan ieu, Daewoo Nexia éta malah 20 rébu langkung mirah, sanajan ieu luar negri mobil nu jadi hargana di nagara urang. waktos geus datangna lamun na vases geus jadi dilengkepan sadayana ieu "asesoris", tapi Nexia janten richer, hayu urang tingali kumaha.

Dina modérnisasi N100 mun N150 geus spent 10 juta dollar. Aranjeunna keuna leres sagala rinci, ti mesin ka ban di base komplektaii.

Penampilan geus robah henteu yen nyirorot, tapi masih ulasan Daewoo Nexia patut maca ngeunaan. Hareup mobil geus narima grille rada beda, headlights jeung bemper - maksudna, tungtung hareup éta rada béda. lenses Headlamp ditangtukeun dina bentuk reflectors, kitu ogé kaca transparan sarta spotlights. Dina bemper a dipasang jadi gaduh panulisan "kabut".

Bagian pungkur, sakumaha anu kasebut aneh keur produsén Korea, henteu ngakibatkeun pancen euweuh pakaitna jeung sagala wahana dipikawanoh. Robah bemper, lampu, batang tutup, nu ayeuna dipasang jumlah pendaptaran. Kuring kudu nyebutkeun facelift kasuksésan hiji, mobil geus jadi nicer, tapi mun nelepon hiji modern jeung stylish - ieu overkill.

Jero perhatian munggaran dicokot pikeun bahan-kualitas luhur, sanajan, dina bagean harga hal - hal anu faktor penting. The staffing puseur konsol ayana radio dvuhdinovaya, nu geus jadi saeutik leuwih stylish, tapi di dieu Kang rub - hal mimitian ngaganggu beuki gear parobahan. Panel alat geus desain anyar, eta geus jadi leuwih pikaresepeun jeung ergonomics, sakabéhna, geus risen ka tingkat luhur. Sagala tombol anu sakumaha kuduna, santun manaskeun, anjeunna, saliwatan, ieu ogé rada dirévisi. Pamilik N100 mindeng humandeuar yén mobil maranéhanana sanggeus sababaraha sarébu amprok mimiti muncul, "jangkrik" dina N150 ieu teu katalungtik. Sadaya hatur nuhun ieu mangrupa produksi anyar téknologi bagian interior - suntik molding dina tekenan.

Masalah jeung korsi masih tacan ngumbar, sarta ieu paling dipikaresep moal bade lumangsung, kusabab sakabeh hal aya dina ukuran ti Daewoo Nexia. Harita sampurna ngagambarkeun sakabeh nuances ieu. Ieu téh mangrupa adjustment longitudinal kawates - lamun tos rengse "gulung" deui, mangka baris nyiptakeun situasi pisan uncomfortable pikeun pungkur seated.

Nexia di jalan kabukti geulis alus, tapi tingkat insulasi sora teu bahagia, sanajan, merlukeun tingkat béda jeung biaya tinggi.

mesin garis, sajaba saméméhna dua (8-klep 75, 16 klep 85 horsepower) motor replenished nu volume nyaéta 1.6 liter. Ieu ngahasilkeun 105 horsepower sarta boga dinamika alus, sanajan pakait fasilitas Standar Téknik Euro 3. Gantung pisan ogé nedunan tugas na ukur di juru aya santun roll. Saterusna kuring nyebut harga Daewoo Nexia. Harita -Our sadayana. steering kasebut cukup responsif, leuwih tugovato. rasa ieu ngamungkinkeun kontrol bit leuwih leuwih roda hareup. Sacara prinsip, kinerja jalan N105 ampir henteu ngaleuwihan N100, sanajan dina bagian séjén dinya rada hadé ti miheulaan na. Daewoo Nexia, ulasan anu nyebutkeun hiji hal - mobil teu macet, bisa lumangsung rightful na di garasi wae!