Kipas kaca pemanasan: instalasi, kaunggulan jeung kalemahan

masalah kipas kaca icing téh wawuh ka unggal nu numpakan kandaraan, anu hirup di wewengkon tiis. Jeung pabrik di asesoris mobil, sarta pangrajin geus lila dimekarkeun sababaraha metodeu pikeun nungkulan scourge ieu. Sanajan kitu, kalolobaan cara tradisional kaayaan icing merlukeun waktu jeung usaha dina bagian tina supir. Ilaharna, dina kursus anu wipers kipas kaca, pangleyur cair jeung alat nu sejen tina varying derajat efisiensi. Dina waktu nu sarua dina pasar otomatis nu beuki kapanggih nu panas kipas kaca nu alami ngaluarkeun beungeut kerak és jeung salju. Model panganyarna mobil ti pabrik utama di tingkat motong canggih anu ditawarkeun ku sistem pemanasan kaca terpadu. Sesa panggerak bisa dijieun ka alat salajengna sahiji jenis anu bisa dipasang salaku hiji alat bantu tina kipas kaca nu.

Inpo umum dina kaca dipanaskeun

Baku pemanasan kit tina tipe ieu ngawengku hiji kontrol relay, langsung Élmu sarta Téknik elemen sarta sensor nu ngawas kaayaan éksternal. Ngawasaan operasi sakabéh microprocessor kompleks, anu narima sinyal ti sensor sarua. Anjeunna oge ngatur setélan panas. Prinsip operasi tina sistem kasebut digawekeun strips electromechanical, anu lumaku ayeuna - jeung eta oge nyumbang ka beungeut panas, nu keur dipasang. Dinten, sanajan sistem defroster jandela anggaran ngarojong kakuatan ayeuna 40 A. Ieu cukup nyadiakeun thawing rusuh tina sakabéh aréa kaca. Tapi ogé aya modus béda operasi sistem misalna. Contona, dipanaskeun sensor windscreen bisa migawé hiji indikator pikeun nu processor bakal nangtukeun mode dipikahoyong operasi. Eta nyadiakeun dua tingkatan pemanasan dina modél basajan - contona, éta "Kalér" jeung "Kidul". Dina kasus nu pertama kakuatan ayeuna bakal di urutan 10-15 A, sarta kadua - 7-10 A. Tangtu, aya ogé pilihan séjén modus, sarta leuwih sistem modern ngidinan pamaké pikeun nangtukeun kinerja gawe individu dina kaayaan lingkungan husus.

Jenis sistem pemanasan on kipas kaca nu

Sakabéh bagean tina pamanas kipas kaca bisa dibagi kana tilu kategori. Kahiji diwangun ku hiji sistem terpadu. kaca ieu, dina struktur nu nyadiakeun loop distribution ayeuna. nu boga mobil ngan bisa nyambung sistem pikeun sumber catu daya. Pilihan kadua paling umum. Di handap ieu mangrupakeun strip paling electromechanical ku controller, nu superimposed dina beungeut cai na oge disambungkeun ka sumber daya. Sarta jenis katilu sistem nyaéta jawab zona panas nu wiper sikat kipas kaca, dipake dina prinsip nu sarua. Sanajan kitu, kawas kadua alat eta heula keur model brushes ilaharna merlukeun kakuatan kirang na disambungkeun ka roko dina torek. Aya ogé dikombinasikeun solusi, nu pinuh nyertakeun inventory na kaca, sarta wipers kipas kaca.

Masang windscreen dipanaskeun

Pajeulitna tina instalasi Sistim pemanasan nyaéta pikeun ngatur hiji wiring dipercaya. Euweuh urusan naon jinis sirkuit pemanasan ngadeg, pamaké perlu digabungkeun kana pak hiji jaringan batré, relays, garis wiring ayeuna on strip jeung tombol electromechanical ngamimitian alat. Misah bisa nyambung sensor suhu sarta hujan. workflow nu dilumangsungkeun di kompartemen engine. Anjeun kudu buka sekering tur disusun pikeun sambungan kana relay panyambungna dipanaskeun windscreen, ngaliwatan nu bakal dihasilkeun listrik. Salaku ahli nyarankeun, pikeun layanan kawat sasaran zona panas, éta desirable pikeun milih bagian tina sahanteuna 2,5 mm. Keur genah tina batré jeung sekering bisa ditarik dina waktu instalasi. Nalika sambungan nu teu merta néangan balad lega on relay teh - cukup keur grind off "suku" aya dina kaayaan panyambungna baku. Dina tahap ahir jalan ngaleupaskeun kawat kontrol ka salon pikeun hiji tombol aktivasina alat.

Kaunggulan sistem

Tambah sistem ieu mangrupa éféktif dina ngajalankeun fungsi utamana. Komo strips pemanasan ku tingkat suplai ayeuna minimum kapercayaan ngagentos beungeut kaca ti kerak beku tina és, teu nyabit panutup salju. lain hal anu yén lemah sarta merlukeun potentials kakuatan tinggi pikeun interval waktu beberesih lengkep béda, ilaharna ti 5 nepi ka 15 menit. Lamun dibandingkeun jeung métode tradisional nyoplokkeun és, anu windscreen manaskeun sagemblengna aman for beungeut porsi. Malah hiji sikat sareng workspace lemes ngawenangkeun résiko goresan leutik, bari strip electromechanical lengkep ngaluarkeun ruksakna mékanis.

Kalemahan Élmu sarta Téknik kipas kaca

Kelemahan sahiji kaputusan saperti henteu kritis kana loba motorists, tapi aranjeunna kedah ogé dicokot kana rekening. Firstly, sistem nujul kana panerapan listrik, jadi eta bakal customer sejen ku beban ka pak batré. Sarta dina mangsa - teu faktor operasi batré pang gunana. Bréh, nu panas kipas kaca dina sakabéh vérsi kontur nyadiakeun keur ngeposkeun threads dina tempat conspicuous. Cores strips hanca rada distort review jeung supir jeung pamaké jalan oncoming. Dina sababaraha versi tina wiring dina kaca bisa ngahasilkeun distracting sorotan tapi ogé gumantung kana cuaca.

Isu harga

Ngan ka handap karakteristik strip dina tunggal bisa dibeuli keur 500-600 p. Ilaharna, model kieu 5 lega cm sarta 3.5-4 cm panjang. Tapi motorists ngalaman nu masih disarankan pikeun windscreen dipanaskeun komprehensif, hargana nu bisa jadi 2-2.5 sarébu. Dina bagean ieu, anjeun tiasa milarian kualitas luhur kit ku set lengkep sensor jeung garis individual pikeun wipers pemanasan.

kacindekan

modeu mobil operasi usum merlukeun latihan intensif bagian struktural, komponen-komponen sareng majelis keur rigors gawé. Solusi tina masalah panangtayungan ti tiis beuki mindeng kahontal ngaliwatan alat listrik dina bentuk béda. Dina hormat ieu, nu panas kipas kaca mangrupakeun extension alami konsép transisi tina métode mindeng artisanal tur episien perjuangan jeung katirisan di mobil janten leuwih éféktif tur merenah. Dina hal ieu, éta kabiruyungan sistem pemanasan otomatis eliminates efek negatif tina glaciation. Kumaha pilihan ieu diyakinkeun dina hal husus - eta gumantung kana kaayaan cuaca lokal jeung alam umum tina operasi mesin.