"Ford Raptor": spésifikasi teknis na ulasan ngeunaan juragan

Industri mobil modern nyaeta pleased jeung jalma anu cinta ka ngajalankeun model anyar mobil penumpang. Sababaraha urang peryogi mobil tetep gerak sabudeureun kota, sarta anu keur néangan hiji mobil anu kuat sarta bisa dipercaya yén bakal Cope jeung halangan nanaon. Sigana tipe dimungkinkeun tiasa aman attributed "Ford Raptor" - hiji karya nyata industri mobil modern, nu kawentar ku pembeli.

Tradisi jeung modernitas

mobil ieu dijieun dina cara sapertos nu diperlukeun kana rekening unggal jéntré tunggal. Praktis pick-up, nu munggaran mucunghul dina pasar otomotif dina 50-ies abad XX, gancang jadi kultus pikeun jalma di AS jeung Kanada. Ford Raptor mangrupakeun fusi unik tina practicality, reliabiliti, durability, dikonfirmasi yen sapanjang sajarah ngeunaan ngembangkeun make ieu sareng model hususna. Éta noteworthy yén sanajan kiwari mobil nembongkeun fitur unik na, sarta ku kituna téh pantes kompetisi kalawan SUVs modern.

2008: modifikasi munggaran

Ieu di waktu éta produser kagungan gagasan rék dipegatkeun mobil dirobah kalawan ciri unik. Émbaran anu bakal gabung kumpulan tina Ford brand brand mobil anyar, gancang nyebarkeun sakuliah dunya, sarta ku kituna modél anyar diharepkeun ku teu sabar hébat. Duanana ahli na motorists ngaduga kana kumaha ogé muncul praktis mini treuk, bisa Cope jeung sagala halangan jalan.

Jeung dina Nopémber 2008, hiji diropéa "Ford Raptor" mucunghul sateuacan fans-Na. Kusabab model asalna dirancang dijual di AS jeung Kanada, acara ieu diayakeun di Las Vegas.

percobaan éta kasuksésan hiji?

Kuring kudu nyebutkeun yén premiere of a SUV anyar pleased sadayana. Kahiji, mobil geus jadi paling agrésif dina garis model sarupa. Bréh, grille masif sakali conspicuous sarta bemper nu anu disusun Saluran ventilasi. Katilu, ban geus jadi leuwih kuat. Hiji deui pikaresepeun "Ford Raptor" meunang di expense tina desain grafis asli pungkur.

Sanajan kitu, mobil dibere pleased teu ukur keur ciri éksternal, tapi ogé ciri "isina." Ku kituna, modél ieu dilengkepan satuan eusi kakawasaan 5,4 liter na 320 liter. a. yén SUV ieu dianggap acme tina kasampurnaan. Digabungkeun engine kalayan pangiriman otomatis. Salian mesin kawasa, mobil geus dimekarkeun lagu nepi ka 18 cm, dipasangan dampers anyar, sakumaha ogé ningkat sistem kontrol dina naékna jeung turunan.

Naon hareup?

Tétéla éta "spésifikasi Ford Raptor 'narima leuwih ti unik pikeun mobil di kelas ieu. Sanggeus premiere di Las Vegas, éta ieu ditémbongkeun ogé dina acara otomatis utama di Detroit. Pas jual, jumlah konsumén tumuwuh ku poé. Sanggeus éta eta dirilis model sejen - geus ku motor tina 6.2 liter na 400 liter. s., nu langsung dipingpin Raptor tebih payun ti pesaing na.

Tangtu, mobil di Rusia geus langka, sabab dijieun dina kaayaan ngan Amérika. Éta noteworthy nu aya sapertos mesin kuat geus dileupaskeun, kayaning Chevrolet S-10 SS jeung Dodge Ram SRT-10. Tapi hal metot nyaeta model ieu anu némbongkeun ciri maranéhna geulis ukur dina aspal, sedengkeun "Ford Raptor" ciri na menerkeun sorangan dina rupa bumi kasar.

Kuat acan gampang pikeun ngatur

Éta noteworthy yén "Raptor" gambaran nu hese ngatur buldoser a. Tapi dina kanyataanana tétéla yén masalah manajemen moal timbul. Hampru nyambung kalayan betah maksimum solusi konstruktif. Kalayan operasi tina mobil di kota ampir euweuh masalah, iwal maneuverability eta kirang, parkir teu pisan gampang. Tapi di sisi séjén, mesin ieu saukur indispensable pikeun padesaan.

Dina Rusia, "Ford Raptor" teu meuli, sabab teu payu di nagara urang. Anjeun bisa meuli mobil kadua leungeun, tapi éta patut teu mirah -. 1 juta rubles tur leuwih, gumantung kana naon anu model sataun, nyaeta aya tuning jeung naha manehna exterior.

Ford Raptor: komentar untung

Jalma anu miboga kasempetan jadi boga mobil keren, ngawangkong ngeunaan eta wungkul positif. Kahiji, draws perhatian ka desain: sleek tapi eces. Kadua, eta mangaruhan tingkat pakakas tina mesin. Tapi ieu teu penting, salaku mayoritas pembeli. Hal utama - kakuatan mesin, nu ampir kaunggulan konci pikeun motorists. Ngeunaan indikator teknis motor urang geus disebut di luhur. Éta noteworthy ogé yén mobil ciri anu torsi unik, rékaman pikeun mobil kelas ieu.

Narikna, mesin badag boga ampir euweuh pangaruh dina tataran Geter di kabin nu - sahenteuna, aranjeunna teu ngabengkokkeun ceuli maranéhanana. mobil ciri anu numpak mulus, jeung naon baé, sanajan mangrupa halangan serius kana jalan anjeunna copes rollicking tur gancang. silinder kasebut dipasangan dua pasang plugs narik, kitu ogé dua valves, beusi sarta mesin aluminium block sirah.

Dimensi na metrics

Alas "Ford Raptor" - hiji mobil lima seater kalawan awak di mana aya hiji tempat pikeun sarerea. Éta noteworthy nu sapertos mobil kawasa, parusahaan ka "Raptor" geus cukup teu dihasilkeun. Fitur desain na téh nya éta ngidinan Anjeun pikeun balik pisan sanajan di kondisi kaluar-jalan gancang sarta kalawan kapercayaan, malah lamun roda kudu "berkomunikasi" jeung keusik jeung batu. Pabrik geus dibayar perhatian gede mastikeun yén unggal jéntré geus digawé aya diluar-jalan "ku bang". Kaunggulan mesin anu bisa evaluate loba Amerika jeung Éropa, anu resep mobil badag tur nyaman.

Ku mobil kaunggulan kaasup handap:

- hiji sistem ningkat tina mesin mimiti jauh;

- a panel instrumen dirobah;

- ayana hiji actuator listrik, tilepan kaca spion na pungkur-view kaméra.

ciri teknis ti SUV ngawenangkeun nyokot sagemblengna béda dina gandeng ngerek timbangan nepi ka opat ton. Sajaba ti éta, tanki bahan beuleum ngaronjat ka 136 liter.

Patency Cangkuang

Salian spésifikasi ningkat, Alas "Ford Raptor" mah béda jeung leuwih ergonomic. Kalayan lagu nambahan, mobil Gampang Cope jeung sagala kaayaan jalan, megatkeun taneuh, keusik, gravel atanapi batu jalan aspal. mesin teu leungit speed. Éta noteworthy yén sedengkeun "Raptor" massiveness sarta kakuatan anu maximally disaluyukeun pikeun mastikeun yén kargo angkutan jeung panumpang. Jeung berkat mobil Kungu ngadegkeun Sigana moal ngan modern jeung stylish, tapi ogé megah.

Éta noteworthy yén mobil ieu ngaapresiasi teu ukur di imah tapi ogé di loba nagara di dunya. Di tempat munggaran meunang ulasan rave pikeun cross-nagara, sarta kadua - ". Ford Raptor" kinerja alus teuing tina mesin Konsumsi BBM, ku jalan, nyaeta rada ekonomis: 100 km di jalan raya baris merlukeun hiji rata-rata 21 liter bensin, sarta di perkotaan bakal cukup sarta ngeunaan 15 liter.

Naon carana 2014 th?

sataun ieu parusahaan "Ford" ieu rarancang keur digitus modél tina "Raptor" pilihan tambahan. Maranéhanana kudu jadi wahana pikeun unik, sanajan, perobahan mangaruhan ngan penampilan sarta saeutik desain. Salaku nyatet ku pabrik, kinerja mobil téh teu robah matuh, tapi bakal ngarobah warna surfaces exterior. Konsumén bakal tiasa milih dua kelir: logam beureum atanapi logam hideung. Pinuh diropéa sarta grafik: sangkan rims roda bakal stylized, rada robah, sarta elemen parabot internal.

Salaku nyatet di parusahaan, maranehna ditéang nyieun sampurna pick-up, nu di spite produktivitas tinggi na bakal jadi sanajan béda jeung tingkat luhur kanyamanan. Sasuai, mobil diperlukeun hiji elemen design anyar, nu dipaké pikeun premium otomatis. The manajer marketing Doug témbal ogé nyatet saprak kahiji "Raptor" dina 2009 sarta pausahaan anu terus ngembang ka dinten hadir.

Témbal ogé ngomong yén paket pilihan moal dijieun pikeun boga "Raptor" tiasa bangga malah leuwih ti uniqueness tina mobilna. Hal utama pikeun urang - nu ngungudag tina rarancang paling narik, nu ngan bakal emphasized kinerja alus teuing tina kendaraan. Ford Raptor - teh mesin idéal pikeun jalma pilari kombinasi kakuatan, desain agrésif jeung sumanget eces. A cross-nagara - ngan hiji bonus ditambahkeun pikeun maranéhanana anu perlu mobil pangperangan keur sagala kaayaan jalan.