Harita: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: rinci, poto

Mobil panumpang mimiti "Citroen C4" diwakilan di Jenéwa Motor Tembongkeun, dimana manéhna jadi panarima ngeunaan modél Xsara heubeul. Dina waktu éta karek hatchback junun pencét loba olahraga sarta penampilan dinamis, ogé rupa-rupa powertrains. Dina sagala taun ayana, éta dihasilkeun ngan dua versi awak a - 5 na 3-panto hatchback. Najan kitu, nurutkeun ulasan, "Citroen C4" tilu-panto hatchback no béda ti na sibling 5-panto. Jeung kamiripan anu nalungtik teu ukur dina rarancang tapi ogé di nyetir kinerja. Dina review dinten ieu urang cobaan pikeun manggihan sagala fitur nu Perancis "Citroen C4" hatchback: Spesifikasi, desain na interior.

Penampilan luar mobil

Salaku geus kami nyatet saméméhna, mesin nu geus sadia dina sawatara variasi awak. Dina hal ieu, model tilu-panto di Perancis didadarkeun salaku "kompartemen". rarancang sorangan otomatis repeats ampir kabéh wangun jeung ngagambarkeun kurva of prototipe na "Citroen Olahraga" - hiji élmu optik mahiwal, sloping hateup jeung tingkat kamiringan aslina tina C-rukun. Hatchback Sigana pisan agrésif, utamana dina bagian deui dimana désainer geus ditempatkeun hiji spoiler leutik.

Hareup "Citroen C4" jelas nembongkeun kami hiji élmu optik bentukna sudut ketat, nu manjang nepi ka tiung. bemper badag sareng "sungut" lega sarta Chrome grille, dijieun dina wangun dua pita anu ngadominasi pusat - sakumaha produsén anu ngawakilan merek mobil anjeun. Dina waktu nu sarua, di désainer junun jaga garis teguh "Citroen", kitu nu hatchback nu gampang recognizable di jalan. Dina sisi anu ditingali masif na relief lawang, anu, nalika digabungkeun sareng hateup rounded nyieun model malah beuki eces. "Muscular" arches kabayang hareup masihan mobil hiji penampilan athletic tur pinter. Sacara umum, nurutkeun ulasan, "Citroen C4" -hetchbek miboga desain anu pohara mahiwal jeung dina waktos anu sareng teu katingal "awon duckling".

hal parabot hiasan di jero

Bagian jero versi 3-panto di Citroen teu béda ti 5-panto. Di dieu, dina désainer mutuskeun teu taat ka solusi baku modest tur muka pikeun originalitas. Ku kituna, tinimbang panah Palasik jeung skala dina panel instrumen dina "Citroen C4" flaunt mintonkeun éléktronik digital. Saliwatan, kalawan hal ka perenah dasbor, di dieu di Perancis mutuskeun pikeun "bisa aslina". Ayeuna manehna geus di puseur torpedo nu - fitur ieu tina mobil anyar "Citroen C4" (hatchback).

Harita teh boga oge catetan ayana rupa sistem kaamanan, utamana ngeunaan EBD, ESP, sistem kabayang anti konci, diwangun-di limiter software speed, sensor ngawaskeun tekanan dina ban, kitu ogé susunan pinuh ku airbags. Sajaba ti, program sorangan bisa ngingetkeun supir sahiji wahana turunan jeung lintasan bener.

Tapi kaamanan ieu mobil urang moal aya tungtungna. Salian rupa program "Citroen C4 'geus disadiakeun kalawan jandéla samping husus nu pre-coated pilem pikeun nyegah separation sahiji fragmen kana dampak. Numutkeun produsén, leyuran ieu nyumbang teu ngan ka supir jeung panumpang, tapi ogé sacara signifikan ngaronjatkeun insulasi sora. Naon utamana anu luar biasa teh ketebalan tina jandéla samping. Gantina tina dawam 3 milimeter on mesin anu 3.82-millimeter kaca, jeung sajaba, dina panto aya ganda gaskets, anu ogé nurunkeun tingkat noisiness dina mobil "Citroen C4" - hatchback a.

Harita teh boga ciri teknis

Motorists nyebutkeun hiji rentang éksténsif ngeunaan pembangkit listrik, nu duanana unit bensin jeung solar. Undak sahijina nyaeta 90-kuat engine suntik ku kapindahan of 1.4 liter. Meuli ogé ditawarkeun 110-menit jeung unit bensin 138-kuat jeung volume sarua (1.4 liter). Tapi paling tinggi-berjiwa, kuat sarta dinamis tina sakabéh garis nangtung 1,8 liter kapasitas mesin ti 180 horsepower.

Ogé hadir sarta solar powerplants. Total customer bisa milih salah sahiji tilu unit turbodiesel. Di antarana, - dua kapasitas mesin ti 1.6 liter kapasitas 92 horsepower sarta 110 mungguh. Sajaba ti éta, aya hiji satuan eusi 138-kuat 1,8 liter di lineup tina pembangkit listrik.

Unggal salah sahiji kabeh motor ieu disadiakeun ku sistem suntik suluh "umum Ryle," nu nyumbang ka konsumsi bahan bakar pisan low. Ku kituna, modifikasi nyerep bensin ti 8,7 nepi 11,7 liter per 100 kilométer, gumantung kana jenis jeung kakawasaan mesin durukan internal dipasang. Salaku ratings, "C4 Citroen" (hatchback tdi) boga pisan low "napsu" mesin - ti 6 nepi 7 liter hiji mode dicampur.

"Citroen" sanggeus restyling

mimitina restyling na "Frenchman" geus undergone taun 2008. Kanyataan yen produk anyar geus miboga sababaraha minimum bentuk anyar jeung pilihan, kasaksian ngeunaan hiji popularitas non-turunna ti mobil on pasar dunya - dina kanyataanana, mobil geus jadi bestseller a. Ku kituna, restyling ieu dijieun ngan guna spur kapentingan umum dina hatchback nu.

"Citroen C4" (hatchback) - poto tur review desain

Penampilan mobil anu praktis teu robah. Saatos restyling mobil meunang tiung anyar ku bentuk bemper langkung menonjol ku cingcin Chrome protivotumanok (dina versi méwah), lampu buntut béda jeung grille radiator. Ku jalan kitu, dimungkinkeun dina ieu injeuman tina "Citroen C5".

Diantara pilihan anyar jeung alat-alat tambahan kedah catetan ayana tilu rupa roda alloy kalayan diaméter 16 jeung 17 inci, kitu ogé varian anyar tina rengse cet. Perlu nyorot nu bulao, dua nuansa abu sarta warna tina gading. Kalayan parobahan ieu, model nu C4 a fresher saeutik dina penampilan. Ku jalan kitu, éta restyling tina biaya Perancis tina 50 juta euro.

Dibandingkeun sareng versi sateuacanna, nu anyar dilereskeun dina ukuranana. Ku kituna, panjangna total awak téh 4 méter dina 27,5 cm 3-panto hatchback na 4 m 28,8 cm dina versi 5-panto tina "kompartemen". Numutkeun pedaran, "Citroen C4" -hetchbek sanggeus update ieu, ampir unchanged dina laku. C4 - kénéh tangkas na nimble mobil saeutik. Nengetan clearance "Citroen C4": hatchback, sakumaha sateuacan, ngabogaan pisan low clearance taneuh - hijina 13 séntiméter. Dina kaayaan sapertos eta pisan bahaya keur indit malah dina kokotor jalan garing.

Salon mobil diropéa

Aya no parobahan signifikan dina interior nu. Tachometer dipindahkeun ka belah kénca juru sahiji dasbor, sarta dina nuhun kabin ka aréa sagelas badag geus jadi laér leuwih lega sarta nyaman. Masih th C4 pleased ku angka nu gede ngarupakeun plastik sarta kualitas luhur pagawean bahan. Supir urang na korsi panumpang, sakumaha sateuacan, pisan ergonomic. Ku jalan kitu, pedalaman motong leuwih mahal (ie korsi) sheathe velor atawa kulit. Kiwari dimungkinkeun ngabogaan sahadé Warna abu.

mesin

The anyar "Citroen C4" -hetchbek dibeuli dua Unit bensin 1.6 liter di rentang engine na. Sahiji, kahiji outputs 120 horsepower, sarta kadua - saloba 150. Dina modifikasi ieu duanana mibanda konsumsi bahan bakar sedeng - di wewengkon 7-8 liter per "ratus". Gumantung kana konfigurasi nu, mesin bisa dilengkepan duanana mangrupa transmisi manual on 5 tahap, sarta "otomatis" dina 4-speed. Ditémbongkeun saperti ku test-drive "Citroen C4" hatchback yakin pisan jeung kabiasaan dinamis di jalan, sarta ditéang jeung transmisi otomatis ieu "monster" boga analogues diantara model golf-Kelas lianna.

Pikeun tanggal, meuli bisa jadi ditawarkeun salah sahiji 4 bensin na 3 solar pembangkit listrik. Eta sia noting nu paling ti unit kakuatan "dipindahkeun" KA URANG SUNDA "Citroen" kalayan model saméméhna. Undak engine béngsin di garis ngabogaan volume 1.4 liter sarta boga kaluaran nepi ka 96 horsepower. Éta téh réngsé kalayan versi dasar "Citroen". Rata Unit kalawan volume 1.4 liter boga di pembuangan 120 horsepower na. motor Masthead kalawan volume kerja tina 1.6 liter boga kaluaran 156 horsepower.

Sedengkeun pikeun pamasangan solar, kudu dibédakeun jadi dua Unit 1.6 liter kalawan kapasitas 92 sarta 112 liter. p., kitu ogé unit dua liter 150 "kuda". Numutkeun produsén, rentang ieu unit dayana pinuh konsisten kalayan "Euro 5" baku lingkungan.

Kabéh opat mesin nu réngsé kalawan hiji pilihan tina transmisi. Di antarana, aya dua mékanis 5 atawa 6 speed, kitu ogé dua "mesin" kanggo 4 atawa 6 tahapan.

chassis

Gantung "Citroen" - a multi-link, kayaning "McPherson". Hareup - bebas, pungkur - semi-gumantung. Rem on sadayana disc sumbu (hareup ventilated).

harga

Warta alus keur loba Rusia, éta bubuka tutuwuhan pikeun assembly mobil "Citroen" dina Kaluga, dimana model C4 dijieun sangkan jauh. Salaku ti 2014, nu nilai awal di hatchback restyled salaku baku nyaeta 660 sarébu rubles. "Citroen C4" dina versi méwah bisa dibeuli pikeun 900 sarébu rubles.

Ku kituna, urang kapanggih naon "Citroen C4" kinerja -hetchbek mesin, kitu ogé manggihan harga sarta fitur tina penampilan éksternal. Anjeun tiasa buka salon. Gaduh fun balanja!