Thermostat VAZ-2110. Naon jeung kumaha?

Thermostat VAZ-2110 - a alat leutik, tapi Tapi indispensable salaku bagian tina kendaraan. karyana neuleu nangtukeun kualitas jeung mesin gancang haneut-up, tanpa sahingga coolant ka tiis handap sateuacan eta nepi ka suhu operasi nominal.

Dina motor thermostat mangrupakeun alat anu digunakeun dina sistim cooling cair. Fungsi utama nyaeta pikeun ngajaga hawa operasi engine. Hal ieu biasana dipasang antara Unit kakuatan sarta tilelep panas.

prinsip operasi

Nalika dimimitian mesin thermostat VAZ-2110 nyaeta dina kaayaan nutup, coolant nyaeta nu disebut bunderan leutik, éta henteu disadiakeun pikeun radiator teh. Ku lantaran kitu mesin warms up gancang. Tapi lamun suhu cair 95 darajat Celsius, nu thermostat on VAZ-2110 muka sarta cairan dimimitian pikeun buka geus leuwih sauntuyan badag, dina ngalakukeun nozzles on radiator teh. Ti titik ieu dimimitian prosés cooling jeung coolant atawa bahan keur anti ngagibleg, sakumaha hasil, mesin kandaraan. Eta ngajaga Unit kakuatan ti overheating.

malfunctions

Mun VAZ-2110 thermostat eureun digawé, teras aya faults pakait jeung sistem cooling. Aya dua skenario mungkin:

- klep ieu nyangkut dina posisi kabuka. Dina hal ieu, sanggeus dimimitian dina coolant engine dimimitian maot bunderan geuwat hébat. ie langsung dimimitian ka ngalir ka radiator teh. Ieu ditembongkeun dina warming mobil pisan lila na achieving jangka panjang hawa Unit kakuatan operasi. Ti cooling tina mesin anu dipigawé, operasi kandaraan henteu dilarang.

- klep ieu nyangkut dina posisi katutup. engine wahana warms up dina mode normal, tapi lamun dina suhu operasi normal tina coolant teu ngalir ka radiator dimimitian. ie bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg terus spin dina bunderan leutik. Hasilna, dina suhu mesin terus ningkat, nu ngabalukarkeun overheating tina Unit kakuatan. mobil teu dianjurkeun pikeun beroperasi dina hal ieu.

diagnostics

Cara panggampangna pikeun pariksa alat kasebut kakara mun tutul pipa ti sistem cooling. Jang ngalampahkeun ieu, wahana perlu warmed nepi ka suhu operasi, teras aran sagala saluran. Lamun selang radiator éta tiis, eta hartina ukur hiji hal - klep nu henteu kabuka, sarta ku kituna, VAZ-2110 thermostat nyaeta faulty.

Metoda sejen tina diagnosis ngabutuhkeun usaha beuki saeutik ti artis, tapi geus leuwih visual. Anjeun kudu dipiceun thermostat nu. Keur kitu loosen fastening radiator clamps selang, pompa tube jeung outlet di konektor. Euweuh nu sejenna ngajaga thermostat, jadi bisa aman dihapus.

prosés diagnosis diri ogé teu kudu teuing kasusah. Pikeun nguji kinerja alat kudu pan jeung cai nu ngagolak. Dina awalna, klep kudu ditutup. Dina kaayaan kieu, eta kudu dipped di cai panas, saluran kudu dibuka. Ieu katingali ku mata taranjang. Mun VAZ-2110 thermostat teu ngabales cai nu ngagolak tur klep nu henteu kabuka, teras éta cacad.