Kasuksésan sejen - BMW 530i

BMW 530i - variasi awak BMW E39, nu ieu dikaluarkeun dina 1995. Ieu dumasar kana E34 sarta dihasilkeun dugi 2003, nu satutasna mah diganti ku model di handap - E60 kalayan design radikal anyar. awakna gaya mobil - sedan.

modél spésifikasi

katingalian

Dina 1995 dina Frankfurt Motor Tembongkeun ieu mimiti diwanohkeun BMW 530i. mobil éta noticeably béda ti generasi saméméhna - anjeunna ngalaman kaala bentuk langkung sudut awak jeung grille radiator, sabalikna, jadi rounded. Sarta pamustunganana, merek ngaran sakabéh garis - headlights kembar - a kanopi katutup umum.

hal nu gumantung

Chassis BMW 530i ampir sagemblengna tina aluminium. iwal ieu runtuyan model dilengkepan mesin V8, anu geus dipasang dina gantung matak-beusi. Aluminium diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun controllability sahiji wahana, bari ngurangan beurat na.

Ku kituna, beurat unsprung of suspénsi turun ku tilu puluh genep persén, sarta manehna janten leuwih nyaman. Sajaba ti éta, ningkat nyetir robah kualitas nyumbang ka pungkur, dimana rarancang geus disadiakeun "thruster" efek roda pungkur. batréna ogé geus dipindahkeun dina kaayaan kompartemen bagasi, anu dijieunna distribution beurat mobil urang leuwih efisien.

mesin

Sakabéh parobahan gaduh mesin béda. Dina BMW 530i, contona, ngawangun hiji mesin genep silinder, anu kakuatan - 231 horsepower, sarta torsi - 300 Nm.

robah Sajarah

• 1997. Kuring mimiti mroduksi gerbong touring, rada panjang sarta heavier ti modél aslina, tapi nahan sagala qualities nyetir na. Mesin dipasang téh sarua parabot baku dua airbags geus ditambahkeun.
• 1998. Produksi runtuyan tina M5. Eta diangkat a kapaksa engine lima liter dilengkepan sistem Double-VANOS, sarta dalapan awak throttle. kakuatan na (kahiji kalina dina sajarah parusahaan) geus ngahontal opat ratus horsepower.
• 1999. Geus undergone sababaraha parobahan mangaruhan mobil BMW 530i. Dina sistem kontrol engine genep silinder mucunghul dua camshafts, sarta dalapan silinder anu dilengkepan dua-tahap converters katalitik sahiji gas knalpot ku cara maké nu hiji standar Euro-4 ieu kahontal. Dina taun anu sarua dina E39 mimiti mecenghul di jalan Rusia, dikumpulkeun di wewengkon Kaliningrad. Dina hal ieu, maranéhna ngarugikeun ngeunaan sapuluh rébu pérak kirang ti counterparts maranéhanana Jerman.
• 2000. Sékrési model 520d, hiji susunan bungkusan nu kaasup hiji mesin solar opat-silinder dua liter jeung suntik langsung kalayan kapasitas sarua tilu puluh-genep ratus horsepower sarta dinamika 0-100 - 10,9 detik.

Restyling BMW 530i e39

Dina dua taun sapersaréwu sarua, hiji modifikasi slight tina penampilan modél geus dilakukeun. Ayeuna dimensi lampu gede anu rounded bentuk "Malaikat panon" sarta ngarobahna indikator taillights janten transparan. Sajaba ti éta, pungkur lampu parkir meunang lampu LED. Saeutik dirobah sarta desain grille radiator - manehna mimiti kasampak leuwih tilu diménsi. Diantara parobahan séjénna, anjeun bisa ditandaan katingal bemper anyar jeung lampu kabut hareup.