Mobil, Truk
"Kenworth T2000": spésifikasi teknis
Dina ahir 1996 ku ngagunakeun téhnologi pang anyarna wanoh, jeung bahan-kakuatan tinggi Kenworth of pamekar (AS) junun nyieun hiji traktor anyar ngaranna "T2000". Salila Ayana anak, model ieu bisa diatur standar anyar dina aerodynamics jeung kinerja, jadi hiji paménta mobil masih pohara luhur.
data dasar
Tujuan utama treuk traktor "Kenworth T2000," poto nu geus dibere dina artikel ieu, mangrupakeun transportasi gancang rupa cargoes.
Najan kanyataan yén di handapeun tiung, "T2000" disumputkeun engine kuat cukup (600 l / c) nu ngawengku loba spasi, model Sigana rada ci.
Dinten, aya dua vérsi ngeunaan "Kenworth T2000", karakteristik nu dibere handap.
| jumlah | model | Volume mesin solar | kakuatan |
| 1 | 12,5 MT | 0,0125 m3 | 430l / s dina 2100 blk / mnt |
| 2 | 15,0 MT | 0,015 m3 | 475 l / s / 2000 blk / mnt |
Najan kanyataan yén biaya versi anyar tina rada luhur versi 12,5, aranjeunna tetep ampir identik jeung parameter. Sajaba ti éta, pikeun pausahaan angkutan paling serius Bedana minor dina biaya treuk nu moal maén peran badag.
Salon "Kenworth T2000" dina versi sagala boga tingkat luhur kanyamanan sarta ergonomics alus teuing, jadi anu malah palaksanaan journeys lila supir karasaeun paling nyaman balik kabayang.
katingalian
Di dunya traktor anu hadé katelah "Mikki Maus". Ngaran ieu dibikeun di tempat munggaran kusabab aslina, desain panon-catching na, nu teu ngijinan mobil tetep dina jalan unnoticed.
Kusabab lolobana jalan di Amérika anu kandaraan pisan dimuat, pamekar geus diusahakeun nyieun dina kabin "Kenworth T2000" aerodynamics optimum. Hasilna, mobil geus narima lamping tina tiung 32 °, struktur bemper gilig tur spoilers tambahan. inovasi ieu geus maénkeun peran signifikan dina ngurangan konsumsi BBM lamun nyetir di speed tinggi di ngabandingkeun jeung paling truk populér lianna.
Sajaba ti éta, treuk "Kenworth T2000" geus rada bergeser as hareup deui, jadi beurat keur disebarkeun merata leuwih eta.
roangan kapal
Desain interior dijieun dina cara sapertos nu supir karasaeun paling nyaman, sanajan diperlukeun loba waktu balik kabayang.
Pikeun tanggal, pikeun "Kenworth T2000" dihasilkeun dua versi cab:
- Baku - 60 inci;
- ningkat - 75 inci. Hal ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun nempatkeun hiji ranjang, kulkas hiji sarta lomari keur baju.
Alatan fitur desain, supir malah bisa ngaluyukeun sudut korsi deui bakal. Sajaba ti éta, lamun perlu, aranjeunna bisa bergeser duanana panjangna jeung lebar, nu ngamungkinkeun fit comfortably balik kabayang tina hiji jalma tina jangkungna sagala na ngawangun.
Kaasup kalayan mobil nu beuki 7 bantal, anu bakal ngidinan drivers jeung panumpang ngarasa jadi nyaman jéntré. Dina hal ieu, anu siling di kabin geus jadi luhur nu bisa mindahkeun kalawan bébas, upami perlu.
Panel instrumen imah kabeh kadali utama. Leuwih ti éta, éta adjoins runtuyan buleud, nu merenah pikeun nyimpen sakabeh dokuméntasi diperlukeun pikeun kargo jeung kendaraan.
traktor roda ieu dilengkepan teu ukur tombol alarem, tapi tombol dina kadali Sistim ngawasaan operasi headlights tur marake engine.
Bersantai di lounge nu tiasa janten ranjang tunggal dilengkepan husus. Eta nyadiakeun Jumlah toko, nu bisa nampung TV, kulkas jeung panerapan rumah tangga lianna, sahingga supir henteu ngalaman loba kasulitan ka jalan. Upami diperlukeun, anjeun malah bisa ngabagi rohangan di kabin jeung wewengkon cikarang, soundproofing tina mobil dijieun jadi qualitatively yén noise tukang teu ngaganggu ku sésana alus.
supir geus teu anéh diperlukeun pikeun ilubiung dina prosés ngaropéa atawa disengage kargo nu. Dina "T2000", proses ieu bisa dilaksanakeun tanpa ninggalkeun cab, nu rada merenah.
fitur desain
Hiji kaunggulan tambahan tina "Kenworth T2000" éta rarancang bemper nyadiakeun mesék na on 3 komponen misah, anu greatly simplifies prosedur pikeun ngagantian anak.
Chassis "T2000" geus wareg ku tipe 6x4 baku, whereby jarak ti bemper jeung témbok pungkur ti cab tina traktor gumantung modifikasi nu mungkin dibasajankeun 2845 mm nepi 3048 mm.
The Performance kualitas "T2000" boga pangaruh jeung gantung hawa na. Hal ieu dilengkepan dalapan tabung ti AirGlide, nu teu ukur ngaronjatkeun adhesion tina roda jeung lagu, tapi ogé ningkatkeun manageability sahiji wahana.
"Kenworth T2000": spésifikasi teknis
| panjang | 815 cm |
| rubak | 250 cm |
| luhur | 340 cm |
| wheelbase | 480 cm |
| kakuatan | 430-600 l / s |
| Jumlah axles | 3 |
| PPC | mesin |
| kelas kaamanan lingkungan | Euro 3 |
| modél engine | Cummins EURO3 ISX, Catterpilar C |
| volume engine | 12000-15000 cm3 |
| Jumlah korsi di kabina | 2 |
| Beban dina as hareup | 7000 kg |
| Beban dina as pungkur | 23000kg |
| Dvuhostny Rear as | 18200-20100 kg |
| as hiji Rear as | 11800-18200 kg |
Spesifikasi engine
The Amérika parusahaan "Kenworth" equipping garis mobil éksklusif kalawan mesin kualitas luhur ti pabrik well-dipikawanoh. Sanajan kitu, paling sering di "T2000" bisa kapanggih ngan hiji mesin 6-silinder ti Hileud C15. Teu ukur bisa nedunan hiji cooling panengah, tapi ogé sacara signifikan bisa ngurangan pamakean BBM sanajan pindah di speeds tinggi. Saterusna, operasi motor debugged, jadi yén durukan Jumlah minimum suluh tina racun ngabahayakeun kana atmosfir.
Ukuran mesin sarta kakuatan anu langsung gumantung modifikasi tina "T2000". Ku kituna, ukuran mesin téh 12-15 liter jeung Unit kakuatan 475-600 l / s - ieu téh rada cukup ngarasakeun lalulintas dina "T2000", ieu fokus kana aspék téknis.
Sajarah ciptaan
Dina 1985, pausahaan "Kenworth" diwanohkeun treuk tipe na mimiti beurat aerodinamika. model ieu sacara resmi ngaranna "T600A", tapi populérna jadi katelah "Aardvark" kusabab penampilan tina snout tiung-kawas sato ieu.
Sanajan kitu, kamajuan teu nangtung kénéh. Najan kanyataan yén pausahaan masih ngahasilkeun model kahijina dina versi béda, Kinérja sakuliah dunya manehna geus narima berkat ngembangkeun modern traktor lila-haul "Kenworth T2000". perkembangannya ieu dilumangsungkeun leuwih sababaraha dekade sarta ngan dina bulan Méi 1996, anjeunna mimiti diwanohkeun ka konsumén.
Pamekar junun sangkan traktor "T2000" lampu maksimum. Keur kitu, aranjeunna geus digabungkeun jeung cab na ranjang tina supir, nyieun hiji pigura dijieunna tina chip aluminium, sarta lawang, hateup jeung panel of SMC lambar polimér nu ngaganti orat heubeul.
Alatan struktur ieu kabin geus miboga kakuatan mahiwal jeung lightness. A peran signifikan dina facilitating traktor geus dimaénkeun sababaraha manufaktur sarta aluminium bagian. Dina sababaraha hal, ieu manglaku ka tanghi suluh jeung elemen gantung.
Harita
Hal kahiji anjeun kedah nengetan, acquiring traktor "Kenworth T2000", - pedaran ngeunaan juragan. Hiji-hijina jalan Anjeun bisa mutuskeun keur diri naha ciri teknis dasar sahiji modél mun produsén. Sajaba ti éta, berkat ulasan anjeun bisa manggihan dimana aya kelemahan, "T2000" na bener sanggeus pameseran Anjeun tina mobil mariksa status maranéhanana.
Dinten, ampir kabeh kota utama anjeun tiasa manggihan traktor Amérika "Kenworth T2000". Resensi pembeli positif.
Mun karya perbaikan diperlukeun moal nyandak loba waktu berkat standar keur mayoritas unit Unit treuk jeung henteuna ampir jumlahna aya hiji mékanisme kontrol éléktronik, ku kituna, anjeun bakal teu boga nungkulan éléktronika.
Perhatikeun yén teu patut nyokot mobil lamun mileage na ngaleuwihan sosok 500 rébu kilométer. Malah keur mesin saperti nyaéta inohong pisan signifikan. Sajaba ti éta, sa acan Signing sahiji dokumén, perlu kalayan bantuan pangacara anu nyieun hiji pamundut resmi pikeun verifikasi tina traktor nurutkeun basis data Amérika pikeun partisipasi dina kacilakaan atawa maling.
kacindekan
Traktor "T2000" nyaeta idéal pikeun jalma anu kudu mawa angkutan barang ngaliwatan jarak panjang, sabab desain mobil henteu ngan kapasitas, éta ngagabungkeun kanyamanan sarta kaamanan pikeun supir.
Éta pisan sababna naha leuwih taun, beuki loba pausahaan digawé di séktor angkutan, néangan keur digitus armada miboga truk model ieu.
Similar articles
Trending Now