Kumaha carana meunang mobil di tiis ekstrim? Sababaraha nasihat praktis

Masalah utama pikeun modern usum kendaraan - minyak kualitas goréng anu nempatkeun dina tutuwuhan kakuatan. Wahana ingkar tutuwuhan jeung bisi eta digunakeun minyak motor ku basa mineral. Dina suhu - 15, mangka ngajanggélék jadi és padet.

motorists ngalaman exploiting mobil dina usum tiris, make minyak wungkul sintétis. Salaku hiji pilihan - versi 0 W. Dina hal ieu, méméh sagala eusian minyak anyar, eta bakal mangpaat uninga na "ibun" ciri.
Mindeng situasi saperti timbul yén dina mangsa dinten nu numpakan kandaraan tiris pisan saukur teu bisa ngamimitian mobil, jadi salaku lawang diri di tempat parkir kabuka anu beku, sarta muka éta teu aya deui jalan. Gantina muka panto jeung ka ignition nu moal bisa meunang.

Ku kituna, dina awal konci panto. Salaku prakték nempokeun, teu perlu muka panto jeung alarm jauh. Dina awal, Anjeun kudu nyobaan maké konci pikeun muka panto, lajeng engké mareuman ngajalankeun alarem.
Dina kalolobaan kasus, panto mobil lock thawed ku leungeun na geus cukup gampang - bisa tahan kenop di seuneu torek jeung lalaunan, kabukti konci. Dina hal ieu oge nyarankeun pamakéan cairan ieu thawed.

Mimitian mobil di tiis sukses ngan ku batré dicas pinuh. Dina kasus séjén, tanpa recharging moal bisa ngalakukeun. Mun batré hiji katuhu kabeh pikeun ngamimitian ignition kasebut switched, sarta lajeng ngeunaan 60 detik, anu beam dipped. Ku lantaran kitu batré bisa haneut nepi.

Teras Anjeun tiasa nyoba ngamimitian mesin. Ti mimiti ayeuna mesin moal ngamimitian, tapi nu kadua jeung katilu - pasti. Ieu nalika di colokan narik jeung batréna on mobil gembleng. Mun unit kakuatan tina solar mobil, eta merta kedah tuang a "Arktik" versi suluh husus. Upami teu kitu, mesin nu teu malah numpak dimimitian ti hiji tempat. Ogé pikeun mesin solar dimekarkeun loba aditif béda éta ngaleutikan dampak ibun.

Saatos mesin mobil geus dimimitian, teu langsung naek kapal on lalampahan hiji. Pohara kapaké pikeun sababaraha menit haneut nepi tuntas parkir motor jeung transmisi.

Aya loba sejen, rupa-rupa cara. Tapi pohara populér dinten enjoys preheater pembangkit listrik Webasto. Biaya sistem ieu pisan béda, jeung Bulan ti 300 nepi 1000 dollar. Lamun pemanasan asing teu cukup duit, Anjeun bisa meuli versi domestik, anu mangrupa biaya leuwih handap.

Sanajan kitu, eta bisa dispensed jeung hiji keur anggaran langkung. Contona, "panas accumulator". Prinsip gawé na téh: nalika tutuwuhan kakuatan ngoperasikeun, anu coolant dipanaskeun asup nu disebut thermos. Yen suplai ieu cairan panas ieu discharged kana sistem cooling, saméméh dimimitian motor. Saatos eta asup kana sistem cooling, mesin bisa aman ngajalankeun dina sababaraha menit. pilihan ieu bakal ngarugikeun nu numpakan kandaraan nu ngadeukeutan $ 200.