Parkir sensor hareup jeung pungkur. Parktronics sensor 8

Malah drivers ngalaman ukuranana sampurna sentient wahana, hareup jeung sensor parkir pungkur tiasa greatly mempermudah proses parkir di spasi ketang. Ieu hususna bener keur dayeuh badag, dimana aya hiji kakurangan tetep tempat dimana anjeun bisa ninggalkeun mobil anjeun.

Prinsip operasi sél

Algoritma di laku lampah sagala radar parkir di mobil téh rada basajan tur mangrupakeun rada reminiscent tina karya radar ti. Gelombang ultrasonic dipancarkeun ku alat éléktronik husus, bouncing kaluar halangan anu kawengku ku sensor dipasang di hareup atawa bemper pungkur ti mobil. The ngadeukeutan halangan kasebut lokasina, ultrasound nu mulih gancang. The éléktronik Unit kontrol responds kana lambak laju balik jeung nyadiakeun sinyal saluyu anu bisa jadi sora, lampu, atawa kombinasi a. Ku kituna, perlu install sensor parkir - sarta nyandak tempatna di tempat parkir bakal ampir kalawan panon kuring ditutup!

jenis utama radar

Sadaya item dibere poé dina pasaran bisa dibagi kana dua grup utama:

• kawat;
• nirkabel.

Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, beda antara jenis ieu téh ayana atanapi henteuna kabel nyambungkeun unit kontrol éléktronik kalawan sensor narima sinyal ultrasonic. Dina eta kasus dimana hareup jeung sensor parkir pungkur ngabogaan prinsip nirkabel, jeung sambungan antara komputer jeung sensor dilumangsungkeun via gelombang radio.

Alat jeung camcorder

Sanajan parkir sonar beda moal ngan hiji metoda ngaganti antara komponén. Kalawan kawilang anyar indit diobral modifikasi ieu, sakumaha parkir nu mantuan monitor, anu mintonkeun gambar nu ku diwangun-di kaméra video. Saperti alat teu ukur warns Anjeun mun anjeun kaanggo hiji sora halangan jeung sinyal lampu, tapi ogé ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun situasi kalayan panon kuring sorangan. Sajaba ti éta, sawatara modél bisa nembongkeun sagala informasi diperlukeun henteu dipintonkeun, tapi langsung kana kipas kaca nu. Ieu nyata ngaronjatkeun kaamanan tina prosés parkir, duanana keur supir jeung batur. Perlu dipikanyaho yén sababaraha objék (kaasup animasi), gelombang ultrasonic anu reflected parah atanapi kalawan distorsi signifikan. Leres, biaya alat sapertos loba leuwih luhur ti radar parkir normal.

Dina waktu nu sarua dina pasaran kiwari bisa kapanggih moal mung parkir mantuan kalawan kaméra view pungkur monitor, tapi sonar sareng lensa dirancang pikeun nu bemper hareup. Feasibility of masang alat a loba pamilik mobil sapertos questioned, sabab dipercaya yén kamera hareup nyadiakeun supir jeung "kaleuwihan" pungsionalitasna. Kawas, sagalana geus jelas katempo ngaliwatan kipas kaca, sedengkeun mangrupakeun akusisi, instalasi tur sambungan tina PDC ku review video payun nya rada mahal. Sanajan kitu, alat saperti greatly bisa mantuan beginners sarta pikeun ningkatkeun kasalametan nyetir. Jeung boga tutumpakan jeung seating tinggi atawa ku tiung panjang, radars misalna bisa boga pitulung bener gede.

Jumlah trapping sensor

hareup modern jeung sensor parkir pungkur bisa dilengkepan angka béda sensor nu nyokot lambak ultrasonic reflected tina halangan. pasar utamana digambarkeun ku model dilengkepan 4, 6 atanapi 8 'panon ". Najan kitu, anjeun tiasa manggihan jeung desain luntur, kabeh dilengkepan dua sensor. The sarap nu dipasang, sakumaha aturan, dina bemper tina mobil. Aya duanana Unit full-waktu, dipasang dina mesin dina kursus di assembly conveyor, sarta Sistem dijieun ku pihak katilu.

Alami, beuki sensor trapping, nu leuwih luhur kamungkinan aparat radar parkir, sarta sudut pandang. Dibandingkeun jeung "chetyrehglazkovym" sensor parkir sonar (sensor 8) ngamungkinkeun alat catching dipasang ku hambalan anu leuwih leutik. Sajaba ti éta, skéma misalna hiji ngamungkinkeun "panon" di hiji radar parkir dina pelosok bemper, komo dina sidewalls awak wahana. Nu greatly ngaronjatkeun Tinjauan alat. Leres, harga alat sapertos loba luhur, jeung PDC ngalereskeun leuwih mahal.

sabuk

Anyar, tumuwuh dina popularitas gaining disebut radars parkir sabuk. Teu kawas model tradisional, aranjeunna teu nganggo titik sarap sinyal reflected, sarta pita logam husus bisa néwak ultrasound. Kaunggulan tina tipe ieu parktronikov anu rada atra:

• Daérah anu kawengku lega;
• euweuh maot sarta bintik buta ;
• versatility, sarta bisa dipasang dina sagala modél mobil.

Sanajan kitu, hareup jeung pungkur sensor parkir disusun dina wangun kasét a, kudu dipilih sahingga taliti. Firstly, kualitas Alat sapertos anu kacida gumantung produsén. Dinten pasar nawarkeun loba elemen euweuh ngaran, utamana di Cina. Aranjeunna teu tiasa dianggo leres, sareng kahirupan maranéhanana nyaéta goréng. Éta kituna luyu pikeun milih produk merek kawentar tur pabrik.

Kadua, sensor tape parkir boga nuances sorangan tina instalasi tur konfigurasi. Sakumaha aturan, éta diatur dina luhureun éta bemper, nu hartina butuh hiji siklus sabagean karya tambahan dina nyamur sarta adaptasi ka penampilan sakabéh mobil. Upami teu kitu, anjeunna bakal nyerang panon, spoiling gambaran tina exterior nu wahana urang.

Tungtungna, kawas model tradisional, ngalereskeun PDC tipe sabuk anu rada pajeulit jeung waktu-consuming prosés. Sering, dina kasus gagalna metallized newak tape teu tetep euweuh pilihan tapi mun ngaganti eta kalawan hiji anyar.

Instalasi tur setelan

Dina raraga install sensor parkir dina mobil, éta bakal jadi pangalusna neangan pitulung ti puseur layanan kacida terampil. Ka Gunung tipe ieu alat di imah niatna discouraged. nyatana eta, najan Parktronic jeung peraturan relevan napel, instalasi na merlukeun Jumlah jobs anu merlukeun teu ukur kaahlian husus, tapi oge alat-alat na parabot luyu.

Masalah utama kalayan pamasangan radars

Kasusah utama salila instalasi patali aspék handap:

• Ningkatna sensor. Ilaharna, keur sensor trapping instalasi kudu dibor di bemper pakait liang diaméterna.
• Netepkeun "panon". Catching nu sensor teu ngan bisa diamankeun, tapi ogé neuleu berorientasi dina spasi. Upami teu kitu, sistem teu meunang dianggo leres, ngancam kaamanan nu langsung.
• Wiring. parktronics kabel merlukeun jasa tina hiji tukang listrik otomatis profésional, anu bakal tiasa alihan ka sensor ku hiji Unit kontrol éléktronik.

Ku kituna, usaha mangrupakeun mindeng diri instalasi radar parkir, paduli tipe na, bisa entail teu ukur hiji gangguan tina sakabéh sistem, tapi ogé ngaruksak panampilan sahiji wahana atanapi interior na.

Nyaluyukeun sistem parkir kompléks

Lamun diatur radar nu malah modél tradisional on sorangan hese, teras naon ngobrol ngeunaan sensor parkir kalayan view kaméra pungkur na ngawas! Sanggeus sagala kawat miboga leuwih pisan, sarta katepatan tina instalasi alat janten loba nu leuwih luhur. Sajaba ti éta, adjustment jeung pangaturan sistem kompléks merlukeun pisan profound pangaweruh teoritis sarta pangalaman praktis euyeub. Utamana lamun maranéhna téh disadiakeun, contona, fungsi mintonkeun informasi dina kipas kaca mobil.

Perbaikan jeung perawatan

Modél modérn radar parkir rada unpretentious di lembaga anu ngurus sorangan. Mun anjeun teu tumut kana akun masalah ngulang jeung éléktronika atanapi wiring, anu ukuran preventif utama, dina kanyataanana, beberesih timely tina sensor jeung lensa ti kokotor, lebu jeung salju. Tapi sanajan éta parktronics pangalusna kalana gagal.

Ngabalukarkeun utama ruksakna sistem bantuan kontrol kandaraan nu lepat sensor trapping. Dina kaahlian jeung dexterity tangtu maranéhna bisa diganti mandiri. Tapi lamun nolak, unit kontrol éléktronik atawa wiring ruksak, perlu ka giliran professional. Henteu ngan ngalakukeun aranjeunna "revived" sistem, tapi ogé nepi ka deui ngahasilkeun-rupa-tuning na.

Dina Radar mantuan jalma anu mantuan diri

Tangtu, kana alat, nu anu dibahas dina artikel ieu bisa nyadiakeun bantuan penting ka supir di lingkung urban ramé. Sanajan kitu, euweuh urusan kumaha alus éta sensor parkir, mugi kedah heula sadaya ka dirina. Jadi gaduh panulisan karya sistem éléktronik tina panon sorangan pernah bakal leuwih!