Kumaha carana ngamimitian mobil di usum tiis. nasihat praktis pikeun motorists

Éta salawasna hal, Anjeun bangun isuk-isuk, sarta salju swirls jeung ibun dina jalan. Tos rengse usum unnoticed datangna ka anjeun. Masing-masing jeung ninggalkeun imah ka anjog mimiti, kusabab mesin teu ukur kudu nyieun, tapi ogé nepi ka boga hak haneut nepi mesin, disebutkeun dina "beusi kuda" gancang ngarecah. Kumaha ngamimitian mobil? Pikeun nyiapkeun periode usum perlu sateuacanna, tur lamun teu boga waktu, inget? Lajeng masalah bisa dilawan ku mobil, ogé tiis Januari. Naon butuh maneh mun geus ka buka sadayana usum tanpa masalah jeung comfortably? Kumaha ngamimitian mobil katuhu?

Kawas naon panerapan utama, mobil merlukeun perawatan konstanta sarta checkups. Nyiapkeun mobil keur jaman tiis kudu turun. Ulah ngaruksak atawa pamariksaan tambahan. Mesin dina mangsa saukur "ngapung", anjeun kudu nyiapkeun:

1. Batré.
2. Minyak.
3. Lilin.
4. -Tegangan tinggi wiring.
5. Suluh.

Hayu urang mimitian ti mimiti. Item kahiji nyaeta batréna. Naha? Kusabab tanpa eta, anjeun pasti moal ngamimitian di usum tiis. Terus kudu pariksa dénsitas éléktrolit sahiji alat husus - a hydrometer. Dina usum tiis, dénsitas batréna kedah ti 1,29 nepi 1,30, upami dénsitas nu mangrupa handap maca ieu - merlukeun recharging. Oksidasi terminal ngabalukarkeun kinerja goréng tina wiwitan, jeung kusabab ieu lamun iinditan batré teu boga muatan, ngarah perlu cleaned périodik sandpaper sarta ogé tighten nu kacangan. Sanajan, utamana dina waktu usum mesin gagal mun angin nepi kusabab batré maot. Ku alatan éta, aturan utama supir alus - lamun ninggalkeun mesin, pareuman sagala panerapan listrik. Lamun aya bewara yen batréna anu mayeng discharged dina enas - meuli nu anyar. Na, tangtosna, antara terminal bisi wae teu kudu cai atawa kokotor, périodik ngabersihan sagala sésa dina tiung.

Unggal supir weruh yén minyak kudu robah sanggeus unggal sapuluh sarébu kilométer, jeung malah méméh tiis tiis, jeung malah leuwih ti kitu. Ideally, tangtu, pikeun ngagunakeun minyak husus dirancang pikeun nyetir di usum tiis. Kumaha ngamimitian mobil? Salila amprok heula teu ngajalankeun starter pikeun leuwih ti lima detik, hayu sakabeh minyak anu disebarkeun merata. Lajeng ngulang jalankeun.

Méméh tiis tiis, tangtu, nu peryogi ngarobah lilin. Mindeng loba motorists poho ngeunaan titik ieu pohara penting, hasilna - nu narik leungit.

Sateuacan lilin bakal narik pikeun kawat wilanganana husus keur energized. Inget yen angka kawat kedah cocog Jumlah tabung, sarta nyusun aranjeunna dina sagala hal mustahil! Lamun lilin anu variatif dina jangka waktu, jeung mangsa pabrik mesin pisan angkleung-angkleungan - éta waktu dipariksa wiring nu.

Sarta pamustunganana, tapi paling importantly - bahan bakar. Anjeun teu bisa ngajalankeun mobil kalayan tingkat suluh minimum. Anu geus ngagaduhan bareng jeung suluh dina cai tiis teu freeze dina konduktor panas, perlu ngagabungkeun tumiba résidu béngsin jeung cai jeung tuang di bakar anyar.

Kumaha carana ngamimitian mobil, sababaraha aturan:

• make ngonci husus pikeun defrosting;
• Parkir téh pangalusna pikeun nyimpen mobil keur mindahkeun éta;
• sateuacan dimimitian mobil, pariksa sagala parabot diperlukeun;
• anu diperlukeun sateuacan dimimitian dina clutch engine;
• nyobian ngamimitian engine kalayan putus tina tilu puluh detik;
• pastikeun muatan batré;
• dina kasus paling deplorable, Anjeun bisa ngamimitian mesin sareng "pusher", tapi mun perlu aub di jalan teu matak.

Inget yen di operasi tiis ekstrim tina mobil nyata ngurangan hirup na, jadi lamun anjeun teu bisa ngamimitian mesin, ninggalkeun mobil dina sésana tur ngumbara ku angkutan umum. Atawa tuntas diajar kumaha pikeun ngamimitian mobil di usum tiis, lajeng anjeun teu kudu runtah waktu jeung usaha.