Kumaha lamun di clicks atanapi twists dina VAZ-2107 starter? Perbaikan sarta ngagantian starter VAZ-2107

VAZ-2107, atawa Palasik "Lada", "Tujuh", - mobil téh rada heubeul, tapi dipercaya. Leuwih ti hiji generasi sahiji pembalap, "ngaronjat" di kabayang tina mobil ieu. Salaku kalawan formulir salah sahiji transportasi, VAZ boga ti jaman ka jaman megatkeun harta. Rada sering perhatian gagalna sistem ignition, hususna, bagian saperti starter.

Starter: alat jeung prinsip operasi na

Kabéh mobil, kaasup VAZ-2107 dina, wiwitan ngalaksanakeun salah sahiji fungsi utama - ngamimitian mesin. Ngamimitian mesin, perlu pikeun muterkeun crankshaft jeung kukituna nyieun campuran bahan bakar flash dina silinder a. Pikeun ieu sareng perlu a starter - motor, nu geus terus robah ayeuna.

Lamun kontak ignition switch anu ditutup, ayeuna ngalir ngaliwatan coil nu. Inti elektromagnet anu digambar na nyambung ka dinya ngalir gear uas Bendix. Sakaligus, éta nyiptakeun tekanan dina plat inti, nu nutup kana kontak nalika asupan pinion engageable kalawan flywheel a. Arus ngaliwatan kontak katutup meunang dina motor pungkal sarta nyiptakeun hiji médan magnet anu rotates crankshaft kana. Nalika mesin anu geus ngajalankeun, Anjeun kudu mareuman wiwitan. Tombol di konci ignition ieu diputer deui, médan magnét ilang tanpa karana, tur eta mana kana kaayaan sésana.

Sacara stuktur starter diwangun ku unsur: hiji motor listrik, dina retractor relay na freewheel jeung pinion (Bendix). Tiap komponén miboga fungsi husus, sarta lamun hal ngarecah, sakabeh sistem henteu jalan.

Starter VAZ-2107 henteu pulas: nyababkeun malfunctions

Nalika wiwitan anu pegat, mesin teu bisa dimimitian, mungguh mesin teu mindahkeun. Méméh "dosa" dina alat, Anjeun kedah pastikeun yén batré dieusi tur dina urutan berpungsi. Sering a solokan batré basajan patalina jeung breakdowns béda. Mun batréna anu boga muatan, anu ngabalukarkeun kagagalan starter kudu ditéang nguap. nyaéta:

• sambungan wiring leupas dina relay retractor atanapi beurat kandaraan.
• wiwitan ngabogaan fastening goréng.
• Oxidised retractor relay.
• Dipaké bagian starter (arah, jangkar leungeun baju).
• Kurban jero elat kontak relay.
• Dikonci coil jangkar.
• Dangling kawat anu nyambungkeun hiji relay tambahan ku relay retractor starter.
• Rusak pungkal retractor relay.

Kumaha ngakuan malfunctions of a starter?

Teu salawasna ngabalukarkeun ruksakna bisa jadi dimana maranéhna keur néangan. Mun mobil moal ngamimitian, ulah ngalepatkeun wiwitan langsung. Sugan alesan perenahna nguap. Pikeun mastikeun yén ngalepatkeun pikeun sakabéh sami alat, ceuk kudu nengetan hal saperti di VAZ-2107:

• Starter kabukti, tapi mobil moal ngamimitian (masalah sareng retractor relay).
• Kucara tombol di ignition starter "diam".
• alat dimimitian up sanggeus sababaraha usaha gagal.
• mesin geus dimimitian, sarta wiwitan terus ngajalankeun.
• Ti mobil, sora aneh bari nyetir (noise, knocking, grinding).

Lamun aya sahanteuna hiji tanda ieu, anjeun kudu nyabut éta wiwitan sarta ulikan leuwih lengkep eta keur karuksakan. alat nu bisa kudu ngalereskeun éta, atawa meureun malah ngaganti eta.

Perbaikan starter VAZ-2107

hirup jasa nyaeta 5-6 taun. Mun item cukup lila, éta damel moal aya rasa ka ngalereskeun eta. Gampang tur leuwih dipercaya mésér nu anyar. Rata-rata, éta bakal ngarugikeun 2500-3000 rubles. Sanajan kitu eta kajadian jeung jadi, éta henteu salawasna boga duit meuli alat anyar, atawa wiwitan teu cukup heubeul jeung masih bisa ngawula master-Na. Lajeng, tangtu, Anjeun tiasa ngusahakeun ngalereskeun cadang di.

Dina raraga neangan kaluar persis mana kacilakaan lumangsung, unit kudu dihapus sarta visually inspected, hususna, nguji relay traction, starter na jangkar pungkal.

Starter relay 2107 geus dipariksa maké batré. Ieu perlu nyambung kaluaran "50" jeung terminal positif batréna, jeung perumahan starter - jeung négatip. Mun relay teh berpungsi neuleu, anjeun ngadenge hiji klik, sarta gear bakal ngageser ngaliwatan panto hareup. Lamun teu aya robah - relay teh nyaeta faulty tur kudu diganti. Biaya bagian anyar nyaéta 600-700 rubles.

Pariksa armature pungkal na wiwitan tiasa ngaliwatan multimeter nu. Pikeun tujuan ieu, salah usik disambungkeun ka awak alat, sareng nu kadua - a terminal pungkal atawa kalayan pelat kontak tina armature kana. Lalawanan tina pungkal di mana euweuh circuit kedah 10 atawa leuwih unit. lalawanan low mun ngawangkong ngeunaan panutupanana nu. Kalawan ngarecahna misalna hiji mungkin Cope. Kabéh nu tetep - meuli starter anyar.

Mariksa clutch overrunning, Anjeun kudu muterkeun gear nu. Hiji cara boga bisa scrolled kalawan bébas, sarta séjén - kalawan jangkar nu. Sagala simpangan nunjukkeun masalah tina bagian ieu.

Sateuacan masang wiwitan di tempatna Ogé kudu dipariksa pikeun ngagem brushes Na. Gawe bareng jangkungna kedah 12 mm.

Tiap bagian komponén saméméh assembling alat sual kudu cleaned tina kokotor jeung oksidasi maké sandpaper.

Ngarobah leungeun starter sorangan

Dina VAZ-2107 starter - salah sahiji jalma bagian, nu bisa ngaganti unggal supir mandiri. Ngaleupaskeun heubeul tur masang bagian cadang anyar, kedah nuturkeun prosedur ieu:

• Pegatkeun sambungan batré (terminal négatip).
• Kalayan konci 10 № dipintal baud handap nu nyepeng wiwitan.
• Tombol ka 13 di handap tilu bolts anu loosened, supaya ieu mungkin mindahkeun mesin.
• Leupaskeun perumahan filter hawa.
• Candak kaluar hansip, pegatkeun sambungan kawat ti kutub positif jadi wiwitan. Sami kudu dipigawé kalawan relay traction.
• Candak kaluar jadi wiwitan.
• Pamasangan hiji alat anyar dina urutan sabalikna.

Salaku bisa ningali, ngaganti starter (VAZ-2107 atawa modél sejenna - henteu masalah) - masalah basajan pisan.

kacindekan

Unggal supir kudu bisa nangtukeun jenis panyakitna wahana anjeun sarta waktu keur troubleshoot. The VAZ-2107 mobil starter - ieu teh bagian anu sanajan carang, tapi masih pegat. Ngalereskeun atanapi ngaganti alat nu moal hésé drivers malah novice. Sajaba ti éta, nyaéta hemat duit alus. Barina ogé, keur ngagantian basajan tina stasiun layanan dina tiasa "cimata kaluar" di harga exorbitant!