Kumaha pariksa mesin ka ngabajag? Kumaha megatkeun liwat, mobil geus ngabajak atanapi henteu?

Nalika perencanaan nu meuli mobil dipake aya loba masalah. Kumaha jeung dimana manggihan mobil dina kaayaan teknis alus - ngaliwatan babaturan, dina iklan atawa dina pasaran? Kumaha pikeun ngaidentipikasi mobil kalayan odometer twisted, pegat, repainted? Tungtungna, sakumaha cek dina ayana pangbajak mobil, nu di "purity" légal?

Simkuring moal masihan nasihat ngeunaan meuli mobil anyar. Tujuan artikel - ngabejaan urang tentang kumaha carana ulah acquiring mobil dipaling atawa illegally vvezonnogo di pasar sekundér. Ku kituna, geus mutuskeun dina mesin, dibahas hargana jeung seller, sarta anjeun teu bisa antosan mayar duit na meunang balik kabayang. Teu puguh! Urang kudu pariksa naha mobil teu dipaling. Kumaha do kami ngajelaskeun handap, tapi pikeun ayeuna, taliti baca dokumén - di hal nu ilahar aranjeunna "ngabejaan" Anjeun ngeunaan nasib mobil. Di dieu nyaeta daftar maranéhna: sertipikat ti pendaptaran (lamun mobil anu dina akun nu), PTS (sertipikat wahana), GTD (kargo adat deklarasi), nu lisénsi impor sarta adat nawaran.

verifikasi dokumén

Judul - ieu dokumén utama. Nengetan formulir. Kawas nu mibogaan, mangka dijieun dina usaha "Goznak". Akibatna, mibanda gelar tangtu panyalindungan, nyaéta - watermarks. Maranéhanana kudu jelas katempo lamun ditempo dina lampu tina formulir. Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa jadi kudu sagelas pembesar. TCP sorangan ngabentuk kudu boga kualitas ditangtoskeun jeung teu "dikumbah" (cara kieu fraudsters ngancurkeun informasi aslina tur overprinted anyar). Dina beungeut hareup PTS mangrupakeun bunderan atawa belang holographic. Candak katingal ngadeukeutan ka eta. Gambar jeung labél kudu jelas tur kabaca. Na tangtu, hologram teu kudu kasampak lamun nyangkut tape. Di belah kénca juru luhur tina bentuk TCP nyaeta "rosette". Lamun ngarobah Manglé, nu kabukti abu (di payuneun langsung tina warna héjo caang na). Ogé, gambar volumetric. Ieu bisa ditempo, ngan alesan pikeun nyered on.

Pasti pembaca urang teu tiasa ngantosan pikeun neuleuman kumaha carana mariksa mesin keur ngabajag. Ulah rurusuhan! Lamun TCP ngabogaan watermark na hologram jeung "rosettes" sadayana aya alusna, buka jero kana ulikan eusi dokumen teh. Pariksa serial jeung nomer. Kahiji dua digit - kodeu wewengkon mana paspor ieu dikaluarkeun. Dina tahap ieu, anjeun bisa langsung manggihan lamun eta geus robah. Aya dua titik penting. Pikeun kandaraan domestik - Paspor nangtukeun pabrik (VAZ boga kode wilayah 63). Pikeun mobil - PTS méré layanan adat di tempat clearance adat mobil. Ieu bakal nunjukkeun adat cap dina paspor (narilep di belah kénca juru handap). Ogé, dina ayat angka 23 kedah nami adat. Sajaba ti éta, formulir butuh ayana segel pribadi tur signature sahiji patugas adat, dina aktipitas pendaptaran ti PTAs. Éta unacceptable yén paspor jeung kode wewengkon ieu dikaluarkeun dina sejen. Éta leuwih alus pikeun refrain tina meuli mobil kitu.

catetan diperlukeun tur duplikat

Mun kolom "Catetan Special" ngandung jumlah GTE, teras paling dipikaresep, adat mobil diberesihan paruk. Mun mobil dijual pikeun paspor duplikat, éta pisan curiga. Scammers husus "leungit" dokumen pikeun mobil , lajeng meunang jalma liwat maranéhna TCP "murni". Atawa paspor ancur, ngahaja bari eta (ngabeuleum, cimata) jeung buka cabang pangcaketna ti pulisi lalulintas, dimana maranéhna keur dibere resmi "bersih" salinan. Upami Anjeun gaduh mamang ngeunaan PTSD, Anjeun bisa ngirim hiji pamundut (dina formulir wae) ka otoritas adat pikeun mastikeun leres "purity" tina mobil.

Kumaha pariksa mesin ka ngabajag?

Muhun, kami geus ngahontal tahap ieu. Pariksa naha mobil jadi dicokot ku batur, bisa wae lalulintas perwira pulisi ngaliwatan dasar "Otomatis". Tapi ieu manglaku wungkul kana mobil Rusia. tetep aya patepungan kasempetan jeung mobil, dipaling mancanagara tur anu dina daptar hayang internasional. A loba mobil ieu pencét nagara urang dina 1994-95, nalika pulisi lalulintas sarta Interpol boro disilihtukeurkeun informasi. Numutkeun statistik, unggal mobil deungeun 2nd, vvezonnaya dina eta taun, "poek" kaliwat. Ayeuna nyangking dina mobil Rusia dipaling leuwih hésé.

Sanajan teu keur pisan aktif Interpol di nagara urang, sajarah mobil naon anjeun tiasa manggihan tanpa masalah. Salila sababaraha taun, parusahaan gawe, pikeun ngadegkeun kontak jeung pulisi lalulintas, Interpol jeung adat jeung pariksa nu legitimasi tina transaksi di wewengkon kaayaan sejen. Meunang informasi, boh lisan atanapi tulisan (dina bentuk kacindekan tina mobil "bersih" jeung tanda tangan karyawan jawab sahiji pulisi lalulintas). Waktu ngantosan ti dokumen URANG SUNDA ti saminggu. Ayeuna anjeun terang kumaha carana mariksa mesin keur ngabajag. Tapi aya hal penting nu séjén nu kudu nganggap.

Masalah jeung unit angka

Dina Rusia, mobil bisa kapendak ku tilu titik: nu chassis, engine sarta awak. Contona, di Jerman, ngan hiji - awak. Hiji situasi mungkin timbul nalika nu boga saméméhna tina mobil geus robah mesin. Di mékanika sarua boneka on angka heubeul motor anyar, sabab teu dilarang mun ngalakukeun. Sarta kami boga mobil langsung nampi status tina kriminal hiji. Ku jalan kitu, lamun polisi lalulintas (anu weruh kumaha carana megatkeun mobil on maling) announces yén mobil anjeun dicokot ku batur, eta bisa ngan bingung eta kalawan mobil-ganda dina. Salaku aturan umum, inspectors pariksa mung digit panungtung a STNK-angka panjang. Sarta kadangkala maranéhna bisa loyog jeung nomer hadir di kamar mobil dipaling.

Beuli ti dealers otorisasi

Pilihan pangalusna - mésér mobil di pausahaan husus (delivering mesin kana tatanan) atanapi ti dealers otorisasi. kantor serius moal komunikasi jeung "poek" mesin. Aranjeunna salawasna méakkeun mobil presale na masihan garansi a. firms sapertos saeutik tur harga maranéhanana teuing tinggi, tapi anjeun pasti bakal nyalametkeun diri tina kasulitan.

Urang ngaharepkeun artikel ieu tentang kumaha carana manggihan mobil sakumaha dipaling atawa henteu, geus mantuan. Sarta pamustunganana ...

Naon anu kudu dipigawé lamun meuli mobil dipaling?

Numutkeun statistik, lamun jalma anu meuli mobil sakumaha dicokot ku batur, lajeng di hal nu ilahar eta bakal tetep jadi hiji garasi kosong, sarta hiji dompet kosong. wahana geus dipulangkeun ka nu boga rightful, sarta meuli bakal tiasa pamenta balikna dana maranéhanana, ngan lamun abdi tiasa manggihan penjahat teh. Tapi beuki sering manggihan teu mungkin. Kituna aranjeunna aya hubunganana jeung prosés verifikasi janten mobil dipaké ku utmost seriousness.