Lada Kalina - ulasan nu numpakan kandaraan novice, coba kaluar mujijat Rusia tina téhnologi

Sawaktos Anjeun meuli mobil heula, eta pisan yén ieu anyar. Kahiji, balik nice. Bréh, pikeun kasalahan manéhna baris ngajawab anjeun, teu urut boga. Kituna panjang pikeun milih antara kadua leungeun Volkswagen jeung Lada Kalina anyar. Kuring ngagulung ka perwujudan kadua. Kuring teu mungkir yen Kuring geus maca ngeunaan Lada Kalina ulasan moal diideuan. Tapi mutuskeun pikeun neuleuman tina kasalahan maranéhanana. Kituna kuring dibeuli Lada 1117 Kalina 1.6i 116-30 dina édisi 2010.

6 bulan kahiji, abdi gaduh mobil mah tos rengse wareg. aya ampir euweuh keluhan. Kusabab kuring satia courted nya jeung spoke dina warung perbaikan mobil, upami perlu. Hijina hal anu kungsi ngalakukeun jeung aturanana enviable, tah eta anu ngarobih minyak. Ngan sanggeus 7 bulan operasi ati geus jadi motor bangor saeutik. Tapi di stasiun layanan masalah ieu cukup gancang ngaleungitkeun.

Diantara shortcomings anu mecenghul leuwih waktos, éta sia noting sora tarik tina mesin, nu dina sababaraha bulan munggaran ieu mah iringan paling pikaresepeun lamun tunggang. Ngan ngahasilkeun burnout saringan on 19000, éta ieu Isro salawasna. dua kali robah anjing laut, tapi masalah leutik keur dua taun operasi. Gantung saeutik sénsitip, a wizard alus baris ngaleungitkeun masalah ieu. Hal utama - pikeun manggihan master kitu. Tapi dina jalan ngarasa geulis nyaman. Sanajan ti jaman ka jaman liang jero tiasa rada hese meunang. Tapi bisa dipigawé. Lamun ngelingan sababaraha downsides, teras ku sababaraha boga Lada Kalina, anu komentar Kuring geus maca, abdi tiasa satuju yén speed kadua bisa ngadéngé kacapi saeutik. Anjeunna henteu utamana straining na hurting urang pisan gampang.

Sahiji kaunggulan tina Lada Kalina patut maneuverability mentioning. Ieu rada ci na skillful nyetir di kota jeung eta aya masalah. Sanajan, lamun maca dina Lada Kalina resensi tina motorists sejen, aranjeunna mindeng "catching up", sarta sanggeus "rapat" misalna kudu nyieun perbaikan. Tapi bisi kuring kawas ieu geus pernah kajadian sateuacan. Ulah hilap kadali iklim alus teuing. Jero, anjeun ngarasa pisan nyaman, mobil mindeng teu hayang ninggalkeun. Lila teu bisa nungkulan kaca dipanaskeun. Ngan tilu minggu engké mah tiasa ngahargaan kauntungan ieu. Estu resep kuring jeung élmu optik dipasang dina headlamps. Sugan Kuring keur nulis soulfully, saperti dina kuring mobil munggaran I resep pisan.

Kauntungannana badag sejen yakin mileage gas ekonomis. Sanggeus 6-7 liter "didahar" suluh téh hartina kado hiji.

Nembe hiji kenalan meuli Lada Kalina gerbong, ulasan ngeunaan mobil tadi ukur positif. Sanajan geus ngumbara leuwih ti 30.000 kilométers, éta kénéh gumbira. Saacanna éta, manéhna miboga keajaiban heubeul tina mobil VAZ pituin, jadi manehna boga nanaon pikeun ngabandingkeun.

Ngeunaan Harita Lada Kalina Nu boga Aya duanana négatip jeung positif. Tapi sakumaha kalayan sagala mesin sejen, nalika assembly mangrupa jenis lotre. Mun mobil geus meunang ngawangun sukses, numpak eta tiasa janten panjang, senang jeung tanpa masalah. Jeung nalika mobil dikumpulkeun dina dinten "bad", na nasib dirina bakal sarupa. Teuing gumantung kana layanan diropéa, saperti professional leres, skillfully ngahasilkeun perbaikan of pajeulitna sagala, cukup ku punah.

Lamun henteu tangtu kudu masihan pamajikanana, eta bakal geus ngumbara di dinya. Ngan nu meuli sapertos kadua teu resep, jadi meuli Honda Civic. Tangtu, eta teu bisa dibandingkeun. Ieu hal nyata. Tapi harga saluyu pelesir. Kituna, dina pamanggih kuring, nu Lada Kalina téh pangalusna cocog pikeun beginners anu hoyong diajar numpang, tanpa ngalaman ngarareunah perlu. Utamana lantaran harga nu geus dipasang dina mobil anyar, eta pisan ditarima. Ngan kadua leungeun Lada Kalina teu patut nyokot, disebutkeun masalah bakal nyatu.