VAZ Niva - nu kawin silang pangalusna

Aya sababaraha dina sajarah ti mobil industri mobil Soviét VAZ Niva comparable kana deposit dina industri mobil dunya. Pikeun ngeureunan peran tina mobil di ngembangkeun mobil urang hésé pisan, euweuh urusan sabaraha luhur teu nepi evaluate, masih teu cukup. Ieu manehna anu masihan impetus anyar pikeun ngembangkeun tina SUV na, dina kanyataanana, ieu kawin silang munggaran di dunya. Ngartos ieu, ngan saeutik saeutik mun balik jeung inget sajarah penampilan mesin.

Mobil serial mimiti indit kaluar garis assembly dina 1977, tapi gawé dina eta dimimitian dina 1970. Éta dijieun salaku wahana jalan pikeun populasi désa, sarta salila kreasi désainer Soviét geus pegat ampir kabéh stereotypes nu eksis di dunya pikeun kandaraan misalna.

Dina momen anu hiji jeep dina rasa konvensional ieu sakuduna dituju janten:

-podklyuchaemy hareup roda drive;

-utilitarny, basajan sarta tanpa amenities perlu awakna;

-soft (tarpaulin) nepi;

- pigura konstruksi na gantung as.

Kiwari, taya ieu VAZ Niva tadi! mobil teu dipegatkeun tina sagala roda drive, gantung bebas jeung awak logam kaku sareng tingkat kanyamanan, ampir salaku mobil konvensional. Dina produksi bagian dipaké dina mobil nimbulkeun dihasilkeun. mobil némbongkeun patency alus teuing jeung kabiasaan yakin dina jalan di kota tur saluareun.

Dina loba kasus salila tés komparatif jeung pangalusna kaluar-jalan kandaraan VAZ Niva, keur weakest sahijina, némbongkeun hasil leuwih hade tinimbang lawan maranéhanana. Kamampuh mesin pikeun mindahkeun nungkulan wewengkon relatif leutik jalan goréng disababkeun penampilan a istilah anyar pikeun ciri test tina kasempetan ieu - "proletaemost". Kuring dites mobil pisan tangguh - ti jalan jeung deserts Asia Tengah jeung wewengkon pagunungan jeung pasir nu Urals, sering dina henteuna jalan.

Nalika produksi serial model VAZ Niva, harga ieu lajeng 9000 rubles. Sanajan kitu, dibeuli éta pisan hésé, 80% total produksi diékspor nya éta. Di Jerman, jual ieu dilumangsungkeun Nivas dina gilirannana, sarta aya catetan dibeuli di Austria pikeun sababaraha taun ieu 90% pasar Niva SUV.

Sanajan ngajual mancanagara dina mahalna harga, lila suku waktu di mobil teu ngaruksak. Anjeunna terus diteundeun unggul Niva di sababaraha unjuk rasa, kaasup jelema ieu diantara winners tina Dakar kawentar tur meunang marathons bergengsi kayaning "Aljazair Rally" jeung "Rally tina Pharaohs". Anjeun oge bisa nyebut penaklukan jangkungna 5700 méter sarta digawé di Antartika pikeun sababaraha taun.

Salah sahiji tahap salajengna pembangunan geus mecenghulna VAZ Niva Chevrolet, nalika GM meuli dimodernisasi Niva, Nyiapkeun pikeun produksi di Togliatti bareng jeung brand Niva. Sanajan Niva terus masih diproduksi, kumaha oge, geus disebut Lada 4x4. Antukna, mobil geus Isro ngaliwatan sababaraha upgrades, sarta sanajan kanyataan yén pintonan manehna sempet tetep unchanged, kinerja na geus nyata ningkat, éta masih mobil favorit di nalayan jeung hunters.

Disebutkeun yen VAZ Niva SUV ngawanohkeun kelas anyar wahana, éta bakal cukup. Anjeunna sakitu legana predetermined sarta nembongkeun cara ku nu indit ngembangkeun salajengna sahiji industri otomotif global, dikaluarkeun cikal bakal SUV kawin silang modern jeung kanyamanan ka.