Lifters "Chevrolet Niva": poto, hiji alat, perbaikan sarta ngagantian tina leungeun maranéhna sorangan

The lifters mimiti muncul dina Rusia taun 1989. Waktu éta maranéhna miboga Prévalénsi dina modérenisasi mesin "Lada". Modern lifters hidrolik "Chevrolet Niva", poto nu geus dibere handap, anu hasil nyieun loba parobahan jeung kamajuan desain.

fitur

Nalika operasi hiji alat sapertos dipasang dina rakitan plunger sirah silinder nu ngaganti screws ngatur clearance klep. Minyak mana anu ka aranjeunna pikeun hoses tambahan, sahingga pikeun uas sistem distribusi Cam dipencet. Hal ieu ngamungkinkeun anjeun poho ngeunaan mariksa biasa na nyaluyukeun clearances klep.

Alat lash "Chevrolet Niva" na merek sejen ensures petikan ditangtoskeun fase distribution gas, kukituna sacara signifikan ngaronjatkeun rinci operasi tina périoda konstruksi sarta ngurangan bising dihasilkeun. Ogé ngurangan efek tina shock, konsumsi bahan bakar jeung jumlah elemen beracun dina knalpot.

pajeulitna struktural

Sanajan daptar panjang positip, teu tanpa drawbacks anu timbul dina kursus di assembly conveyor. Mimiti sakabeh eta kudu dicatet yén lifters hidrolik "Chevrolet Niva" salila prosés instalasi nyaéta panggero pikeun perawatan husus sarta adjustment jangka panjang, waktu nu diperlukeun leuwih waktos ti bisa discharged salila assembly pabrik.

Patuh sagala intricacies proses tur jarang dititénan dina stasiun jasa, sabab teu kos-éféktif. kasusah sejen perenahna di kanyataan yén sanggeus ngaleupaskeun hiji Unit sirah disassembled, sabab ngabalikeun assembly na jeung gasket heubeul mustahil, janten perlu meuli set anyar hampang.

inovasi

Bagian tina desain unsur subjected kana modifikasi tina awal complexities pakait sareng instalasi. Dina awal eta dijieun pasangan plunger, dicirikeun ku kurangna lembut minyak, sabab ieu dikirimkeun ti spasi dina panutup sirah. lifters ieu "Chevrolet Niva" differed instalasi gampang dibandingkeun miheulaan na. Tapi maranéhna teu kaala sumebar alatan kasaruaan jeung absorbers shock, nu éta utamana noticeable di speeds tinggi.

Ieu engké ditingkatkeun elemen ngajalankeun summing up cairan minyak. lamping maranéhna digantian anu geus dipasang leuwih gancang ti desain heubeul, ngabogaan sajaba mangrupa pluralitas sealing cingcin. Anyar leungit dina rel, sakumaha anu porsi nyambungkeun tina piring, dijieunna tina plastik panas-tahan, sabab ngadeg therefrom pas. pamutahiran ieu disadiakeun kamungkinan sababaraha assembly na disassembly, bari pikeun sakabéh karya teu merlukeun teuing waktu jeung usaha.

Lamun diperlukeun perbaikan

Lifters "Chevrolet Niva" anu timer diatur sarta geus summing klep. sipat ieu nyadiakeun ngungkit kana gaya anu dibikeun ka valves. Ogé berkat aranjeunna nu aya euweuh sela nu mindeng bisa lumangsung dina drive.

alat distribusi Gas ku ayana lepat ngahasilkeun ngetok ciri, nu ngamungkinkeun pikeun nangtukeun kedah pikeun pangropéa. Perbaikan of hidrolik "Chevrolet Niva" dilumangsungkeun bisi noise, atawa lumangsungna defects lianna. Eta sia noting yén gawé dina ngagantian nu teu merlukeun jalan ngaleupaskeun tina silinder ti unit. Kahiji urang kudu nyiapkeun parabot pikeun sequentially nyoplokkeun elemen sarta sabalikna maranéhanana ningkatna.

Kusabab naon mucunghul noise

Mecenghulna noise extraneous mungkin alatan sagala rupa alesan. Dina sababaraha instansi, sambel hiji kadenge ngan lamun mesin téh tiis. perhatian husus anu diperlukeun noise, nu teu ngaleungit sanggeus ngahontal tingkat required tina hawa sarta ngaganti ka modeu béda. Telat ngagantian lash "Chevrolet Niva" kalawan leungeun maranéhna bisa ngakibatkeun karusakan serius sarta kagagalan engine.

Pikeun loba pamilik mobil tugas saperti mungkin sigana hese minuhan, jadi lamun kudu mamang ngeunaan palaksanaan bener gawé téh alamat para ahli. Tapi lamun aya anu peryogi pikeun timer ngaganti, sajaba GC diri, anjeun kedah mésér susunan kenop. Henteu meuli barang Cina kualitas dubious, ongkos maranéhanana low téh hijina kaunggulan.

Ngalereskeun "Chevrolet Niva"

Sambel lash merlukeun bagian ngagantian. Pikeun ngawitan, nyabut cap ngawengku Unit sirah. Perlu nengetan gidroopory jeung pariksa status maranéhanana. Ka tungtung ieu, pangrojong plunger perlu nyoba ngalelepkeun ku ganti mencét levers of a drive of valves. Mun kabeh mana ogé, anu plungers bakal lalawanan tinggi béda pikeun mencét.

Ayana faults dicirikeun ku gampang plunger pangropéa handap. Salajengna, crankshaft ieu diputer sahingga jadi mun align tanda éta, jawa dina rarancang jeung camshaft arah. Nalika piston tensioning ieu dipencet ku obeng atawa baja rod konvensional. Ti camshaft sprocket ningkatna baud anu dipiceun, colokan kudu di posisi ka bisa ngaleupaskeun tanpa detaching tina ranté nu.

Naon awas pikeun

perhatian husus kudu dibayar ka sambungan tina sprocket pompa drive na ranté, aranjeunna teu kudu megatkeun. mesin geus dipasang bareng jeung struktur ranté sarta fasteners unscrewed dina perumahan nu arah camshaft, nu ogé nyepeng bagian pas ngajalankeun minyak summing kana ngarojong hidrolik. pipa keur nyimpen kumisan sanggeus ngaleupaskeun tina pas. Ekstrim caution kedah ngalih komponén di cingcin karét di kabaya. Dina perumahan bearing aya kacangan sejenna nu kudu oge dihapus bareng jeung aranjeunna téh di handapeun washers datar.

Saatos mesék camshaft jeung bagian bearing dipiceun tina sirah stud, hidro unscrewed, uas klep actuator geus dihapus. Ieu bakal mastikeun panyabutan gampang unsur. Pikaresepeun ngagugulung camshaft sanggeus ngaleupaskeun perumahan, sakumaha ieu bakal ngahesekeun instalasi sabalikna saterusna sarta assembly.

Sateuacan masang lifters "Lapang Chevrolet", perlu ngaleupaskeun silinder dirakit bores minyak. Mun anjeun teu ngévakuasi dinya, operasi di actuator klep janten lepat, sarta unsur moal giliran tos rengse tighten. Saatos instalasi sadaya bagian nu dirakit, dicandak tadi.