UAZ kalawan konservasi: Purwokerto

UAZ geus salawasna geus dipikawanoh pikeun lalulintas tinggi na. Henteu masalah, "Dadan" téh atawa "loaf". Malah modern "Patriots" tiasa masihan odds asing "Toyota" jeung "Nissan" kalawan katara maranéhanana mangrupa drive lengkep sareng ngonci. Atuh meuli hiji UAZ kalawan konservasi di satuan militer? Hayu urang neangan kaluar.

fitur

jenis ieu pakakas geus loba pitfalls. UAZ-469 tutumpakan (militer, kalawan pelestarian) - pedang ganda-edged. Sateuacan purchasing mesin saperti anjeun kedah taliti nyieun ujian éksternal nya. Mun kabeh kaayaanana geus patepung lamun nyimpen wahana, nedunan pangropéa biasa na perbaikan, model misalna aya alusna cocog pikeun pamakéan salajengna. Mindeng téhnik ieu nalayan jeung hunters kabetot - jalma anu boga prioritas of perméabilitas tinggi. Beuli ku Tujuan ka ngawangun hiji wahana kaluar-jalan - dipasang badag ban leutak, roda lega, bumpers kakuatan, winches, sarta atribut kaluar-jalan séjén. Dina kanyamanan di UAZ salawasna. Kituna UAZ - mesin ukur keur lalampahan di luar kota, dimana aya euweuh jalan - ka leuweung, situ, walungan.

pamiaraeun

Operasi ieu kudu dilaksanakeun kalawan sagala téhnik UAZ. Kumaha carana ngabedakeun perbaikan atanapi pangropéa tina mesin ieu dijieun mésér atanapi anu eta ngan ditelasan "di jarian" téhnologi? Firstly, urang kudu nengetan kaayaan patempatan karét. Ieu pipa cooling (aranjeunna kedah lemes sareng uncracked) anjing laut minyak, bushings jeung karét lianna. Nengetan tanki bahan beuleum, upami nalika pamariksaan nu aya euweuh béngsin, teu cara pangalusna mangaruhan kondisi na. Kapasitas bisa saukur karat. A perbaikan tanki bahan beuleum - hal geulis serius. Kacangan - aranjeunna teuing kedah "buang glance a". Mun aranjeunna Rusty, teras jalan ngaleupaskeun hiji titik nu tangtu atawa unsur maranéhna kudu potong coét atanapi bor.

Gantung na PPC

Kadua, pariksa ciri nyetir. Ngan dicatet yén UAZ militér jeung konservasi - mesin teu keur unggal poe. Malah jeung perawatan ditangtoskeun, abdi naek eta unggal poe, éta hésé pisan - "akar militer" masihan uninga ngeunaan eta. Pangropéa kudu ngalayanan transmisi na chassis. Lamun minyak transmisi teu robah, sanggeus sababaraha waktu éta bakal gagal synchronizers. Kumaha nangtukeun eta? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu dispersed ku ngaganti ka 4 atanapi 3 transmisi, lajeng nyoplokkeun suku ti pedal akselerator, tanpa podgazovok, kaasup ngurangan. mindahkeun éta kudu ngawengku mulus, teu ketang, komo deui jadi tanpa crunches. Ayana sahanteuna hiji tanda ieu speaks ngeunaan deterioration of synchronizers. Sugan, gearbox sarta kabeh dijalankeun tanpa minyak. Ogé, pangropéa sahiji wahana UAZ ( "loaf") kalayan konservasi nu asalna handap pikeun ngarobah minyak nu di as gearbox pungkur. Mariksa kaayaan struktural: anjeunna henteu kedah bocor, ninggalkeun handapeun ngandung lisah, renik oily. sasak Potekshie ditempo ti Afar.

Ngagantian sahiji unit bisa ngarugikeun puluhan rébu rubles. Ogé nongton kaayaan tina aci kolecer. mesin geus sahingga dina nétral. aci tiasa gaduh backlash na deformasi dina lagu. Crosses - kedah proshpritsovany tur mibanda lubrication. Sagala kapindahan propshaft entail saimbangna - oyag mesin di speeds janten unmanageable.

selingkuh konsumén

Anjeun mindeng bisa manggihan Iklan "Toko UAZ-469 kalawan konservasi". Sanajan kitu, kalawan pamariksaan ditangtoskeun tétéla yén euweuh pelestarian tina mobil na aya pernah. Ieu sakadar UAZ heubeul, diwariskeun dealers anu dicét deui, sarta ditunda ban anyar, ngajual handapeun kedok tina mobil anyar. Sanajan kitu, a transmisi log tanpa synchronizers, kacang rusted handapeun tiung na "ditinju" sasak nyarita keur diri. Merlukeun dokumén seller ngabuktikeun éta kandaraan milik hiji Unit militér tangtu. Sahingga ngajaga diri ti trik of swindlers anu nyoba ngajual maneh besi tua di kedok tina mobil anyar ampir.

pangropéa salajengna

Ka anjeun dibeuli UAZ pelestarian dilayanan salami mungkin, perlu sangkan pangropéa na:

• Inspected externally wahana: corroded porsi kudu dicét, sanggeus nyoplokkeun karat sorangan. Mun mungkin, ngalakukeun pinuh perlakuan anti korosi. Ieu hususna bener keur dayeuh badag, tempat dina mangsa jalan spilling ton agen kimia. Lapisan "anticorrosive" UAZ reliably ngajaga awak tina rotting. Karat - musuh awon tina logam, komo deui jadi lamun awak mobil.
• Leupaskeun plugs narik. Mun aranjeunna dipaké kaluar, aya tanda maké, patina, snuff, jeung sajabana, maranéhna kudu diganti ku leuwih anyar.
• Nedunan robah minyak di mesin. Inget yen ku gajih anyar jeung ngarobah filter nu. Dina usum tiis, tuang a minyak cair, dina enas - sabalikna. Ogé catetan ayana noda minyak. Mun mobil ngagunakeun loba gajih dina sarébu kilometer, mungkin Ngarecah salah sahiji gaskets dina mesin.
• Pariksa kaayaan tina rod steering. Backlashes jeung galur on aranjeunna teu kudu.
• Ngeureunkeun ku lamping jeung nempatkeun mobil dina marake parkir. Mun palu nu teu tahan, perlu pikeun tighten bolts adjustment Na. Tapi sok sanajan prosedur ieu teu mantuan - kaluaran janten pamasangan anyar sambungan kabel marake parkir.
• Pariksa status batré - éléktrolit anu aya di dinya, kudu dieusi seragam dina sakabéh 6 liang. Dina usum tiis eta disarankeun pikeun nyimpen batré leuwih kuat jeung leuwih amperage. Lajeng ngawitan mobil dina cuaca tiis moal mawa kasusah.

rem

Anjeun kudu ningali ka marake Pad maké - aranjeunna "sesela-indikator", lamun aranjeunna katingali - bahan gesekan kudu diganti ku nu anyar. Saatos ngaganti kudu "pompa" sistem marake. Ayana dirina zavozdushin nyata nguraikeun kinerja nu pistons pindah blok kana piringan. Ogé inget yen cairan ieu hygroscopic na absorbs Uap - ti jaman ka jaman deui perlu ngarobah. Acquiring UAZ militér jeung konservasi, eta leuwih hade pikeun ngalakukeun hal eta langsung. Topped up na malah leuwih ti kitu nyampur cairan marake béda deui mastikeun dilarang.

hasil

Dumasar di luhur, bisa disebutkeun yén UAZ kitu boga sababaraha titik positif - harga na kaayaan teknis alus. Tapi kalayan hal ka dimungkinkeun, urang ogé kudu néangan mobil kitu téh alus. konservasi Toko UAZ tiasa pikeun 100-150 sarébu rubles. Taun release dina waktos anu sareng - ti 1980 nepi ka 1992.

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana ngahasilkeun jasa UAZ mobil militer teknis jeung meuli mobil mangrupa dina kaayaan alus.