Locker - naon eta? Naon loker?

Unggal nu numpakan kandaraan pemula sooner atanapi engké miwarang locker - naon eta? Loker (loker) - logam husus atawa palastik enclosures dijieun anu nangtayungan arches kabayang tina mobil tina épék mékanis lingkungan (keusik, batu). Dina formulir, loker anu arches kabayang sarua, pageuh adhering ka aranjeunna.

Tujuan pamakéan

Alatan kanyataan yén Arch kabayang tina mobil nu dianggap daerah paling rentan tina handap, Locker (naon nya, anjeunna terang unggal jalma, sanajan jarak jauh wawuh jeung hal mobil) dijieun husus pikeun panangtayungan dirina. Aranjeunna ngajaga titik ieu tina gravel, keusik jeung batu ngalayang tina handapeun roda. Mun mobil teu dijieun pamasangan loker, éta ngancam kana galur awak, nyaéta arches kabayang.

Ilaharna, di pabrik wahana dipasang loker biasa. Éta datang dina dua variétas dasar: padet tur cair. Sarta maranéhanana séjén éndah dijagi roda wahana Ecological ku sandblasting, bisa gampang ngabersihan kaluar jeung arches kabayang na cet palapis pelindung. Sanajan kitu, malah lamun mesin staf loker teu boga kamungkinan pikeun masang aranjeunna Sajaba nyadiakeun loba jasa maju. Dibikeun kanyataan yén ampir unggal mobil keur dilengkepan bukaan husus keur loker, dianggo dina maranéhanana harnessing gampang di kali. Jeung lamun arches kabayang, jeung konstruksi tina mesin teu acan panginten apertures pikeun flaps jangjang tina plastik, aya dua cara: Pamakéan loker cair dina pasaran di rupa-rupa flaps jangjang plastik atanapi screwing screws. Pilihan dimungkinkeun aya, dina pamadegan sabagian motorists nyanghareup korosi saterusna dina screwing sawah, disadiakeun pamasangan perlakuan anticorrosive ditangtoskeun bisa dihindari.

Salian pungsi dasar panyalindungan underbody tina ruksakna mékanis, loker ogé nyumbang kana gelar noise isolasi bari nyetir on kualitas jalan miskin (gravel, keusik, leutak, leupas salju).

Dina saratus persén kecap "loker" (ditutup, ngajaga) geus diyakinkeun lamun ngagunakeun tipe ieu handap perlindungan warga kota modéren mana jalan anu watered jeung sagala rupa réagen kimia, pangaruh agrésif dina cat mobil.

Sajarah: locker - naon eta?

Loker anu mimitina diwangun tina logam sarta kagungan karét edging. instalasi maranéhna pisan basajan. Nu disadvantage tina loker perwujudan dipikawanoh heula éta ngan hiji - aranjeunna ngajaga ukur bagean luhur imah kabayang, sahingga teu nyadiakeun pancen euweuh pangaruh dina beungeut cai gurat na. Yén, tangtosna, "ngajerit" yén produk merlukeun pamutahiran signifikan. Saterusna, loker anu munggaran dikaluarkeun ku industri otomotif, geus kirang dirancang dina watesan pasisian karét dina mangsa gerakan digosok ngalawan bagian jero jangjang nu, hasilna ruksak ku cet teh na korosi mimiti jangjang. Jeung leuwih "ngadek" nu palapis, anu korosi langkung deeply ditembus. Aya malah perkara anu lamun, alatan pamakéan loker layu atawa gugur jangjang.

Saatos bahan modifikasi struktural diganti ku orat, sarta sanajan saeutik saterusna maranéhanana dijieun tina HDPE. Aya oge nyoba nyieun gampang-to-wing flaps ngadaur mulang di polystyrene, tapi maranéhanana éta gagal alatan fragility tina bahan dipaké na-usulna teu jelas lamun dipaké dina suhu saeutik.

Ngan sababaraha taun ka pengker loker geus ngahasilkeun bahan tinggi-tech kayaning polyvinyl klorida jeung résin ABS.

Leuwih ti éta, bentuk tina Kaluaran loker panganyarna téh sapertos nu lengkep nutupan arches kabayang, ninggalkeun sela saeutik nepi pencét litter nu.

Rentang jeung ongkos

Di locker ayeuna pasar otomotif (naon nya, urang geus katempo saméméhna), atawa rada, kumpulan maranéhanana dibere dina rupa-rupa. Aranjeunna ngahasilkeun angka nu gede ngarupakeun duanana firms domestik jeung luar nagri. Paling model ayeuna boga palapis polimér husus, anu tanggung jawab umur panjang produk jasa jeung kualitas luhur ngabentuk, nalika, sanggeus instalasi masih sela di arches kabayang. Gumantung kana bahan anu dipaké dina pembuatan anu, bentuk jeung dimensi tina nilai rupa merek loker bisa rupa-rupa sarta satengah ka dua kali. Leuwih ti éta, henteu paduli nami produsén niatna dianjurkeun mésér loker hareup jeung pungkur ngan coated jeung trade mark ngeunaan brand, anu jaminan yén produk mangrupa aslina teu palsu a. Kedah masihan leuwih sering dipake tinimbang barang branded dina sambungan jeung kanyataan yen istilah tina jasa tina counterfeiting, kualitas naon maranéhna bisa jadi, henteu ngaleuwihan dua atawa tilu bulan. Sedengkeun produk branded dicirikeun ku waktu operasi lila (nepi ka sababaraha taun).

Bahan idéal pikeun produksi loker

Unggal poé motorists ngaronjatkeun leuwih sering dipake tinimbang Fender liner dileupaskeun tina probability density poliétilén low, disebutkeun dipikawanoh salaku polimér étiléna thermoplastic atawa dénsitas poliétilén tinggi.

Model dijieun tina bahan di luhur, dicirikeun ku élastisitas tinggi, kateguhan, kalenturan, mungguh durability. Éta hasil sabar hawa tinggi na lemah sareng Bedana maranéhanana (-60 ... +80 darajat Celsius). Ieu gampang loker palastik cukup, kalawan beurat low, Cope ku nabrak slight, sarta dina acara retakan leutik atawa goresan, aranjeunna nambutkeun diri gampang perbaikan ku brewing.

-Dénsitas luhur poliétilén ieu ngaapresiasi teu ukur ku pamakéna tapi ogé produser. Kanyataan ieu gampang dipedar ku ngolah na molding ku cara maké vakum tanpa pamakéan buruh fisik manusa langsung.

Dina podkrylki cair

Sakumaha didadarkeun di luhur, anu locker (anu dipikanyaho unggal nu numpakan kandaraan) tiasa janten solid (plastik), sarta cairan. Jenis kadua tina flaps jangjang - nyaeta parabot inovatif nu dumasar kana résin karét, bitumen jeung polimér. Ieu jenis bahan kimia dipaké pikeun ngolah arches kabayang, nu nyumbang pikeun ngaronjatkeun panyalindungan maranéhanana sarta insulasi sora. Salaku hasil tina aplikasi bahan kimia dina lapisan pelindung Ecological husus kabentuk, reflecting langsung nu frase hartina "loker cair". Naon eta ngan bisa dipikaharti ku cara ngabandingkeun fasilitas luhur-disebutkeun ku flaps jangjang padet. pamakéan maranéhanana, ogé pamakéan produk plastik, localizes ruksakna mékanis, nyegah korosi langsung arches kabayang.

Pro jeung kontra ngeunaan masang loker

Gumantung kana pilihan flaps jangjang alam cair atawa padet ngarobah lokasi merits na demerits operasi maranéhanana. Ieu alatan kanyataan yén, sedengkeun loker cair kudu dipariksa jeung diropéa sababaraha kali dina sataun, loker Plastik merlukeun apdet pikeun durasi sababaraha taun, nu bakal mangaruhan biaya. Teu nu loker cair saratus persén diyakinkeun, aranjeunna henteu teuas, tapi diganti nyukupan bisa jadi alternatif alus teuing, disadiakeun nu produsén modern teu ngarilis loker keur hiji merk mobil tangtu. aranjeunna ogé estu cocog pikeun pamakéan ku motorists, éta dianggap yén pamasangan loker plastik (pikeun hayang hiji liang husus keur maranehna dina jangjang tina mobil) ngancam ka korosi.

Tangtu, hak milih naon bakal locker nu (naon nya kami dipedar di luhur), milik ukur keur nu boga kandaraan. Sanajan pleased jeung pisan ayana jenis ieu panyalindungan sél awak.