Manten salaku dipariksa on prestasi?

Paduli tipe naon tina gantung ieu dipasang, dina-mobil salawasna dipake absorbers shock. Ieu damping alat pikeun damping vibrations di gantung karya. Prinsip operasi sahiji alat anu konversi energi mékanis kana panas. Ngabédakeun jeung absorbers shock dieusi gas-. Elemen digawekeun ku rakitan gantung kayaning cinyusu, coil cinyusu, torsion bar na bantal. Sanajan kitu, kawas naon bagian sejen, mékanisme gantung gagal. Ieu aya iwal jeung shock absorber. Kumaha nguji éta pikeun pagelaran? Jawaban keur ieu, anjeun bakal diajar tina artikel kiwari urang urang.

Naha éta penting pikeun ngawas kaayaan maranéhanana?

Sumber tina mékanisme 60 nyaéta dina urutan rébu kilometer. Ku sababaraha cara, ieu tokoh gumantung kana kaayaan jalan. Teu salawasna anu absorber shock nursed mangsa ieu predetermined waktu. Iraha wae eta bisa ruksak. Kituna, urang kudu dipandu moal ku aturan, nyaéta status data damping alat. Naha éta penting pikeun ngawas kaayaan maranéhanana? Faulty shock absorber bisa ngabalukarkeun teu saimbangna kabayang. Hasilna, dina maké ban bakal henteu rata. mesin bakal asupkeun di speed. Ogé faulty shock absorber ngurangan sumberdaya arah kabayang. Aranjeunna ngarugikeun rada mahal. Tapi dina loba mobil Unit ieu dirakit kalawan hub teh. Ku alatan éta, harga perbaikan bisa jadi nepi ka 20 rébu rubles. Tapi éta teu kabéh. shock absorber nu gagal (cara nguji ka dinya, ngajelaskeun handap) naek ngerem jalur kandaraan. Ieu miboga éfék négatif dina kaamanan lalulintas. Na tangtu, eta worsens numpak kanyamanan. Sanggeus shock absorber rusak geus euweuh bisa soften niup ka. Sakabéh aranjeunna anu dikirimkeun langsung ka awak na gantung komponén, nu ogé ngurangan hirup layanan maranéhanana. Éta pisan sababna naha éta jadi penting pikeun boga shock absorber cacad. Kumaha pariksa item ieu? Metodeu bisa jadi béda. Mertimbangkeun leuwih pang populerna.

inspeksi visual

Kumaha carana mariksa absorber shock on prestasi tanpa ngabogaan dicabut tina mobil? Cheapest na paling praktis rupa - inspeksi visual unsur. Dampers nu nutup kana cinyusu (kadangkala anu dirakit kalawan aranjeunna, duanana McPherson gantung), tukangeun kabayang. Candak katingal di kaayaan maranéhanana. bohlam kudu aya ngambah noda minyak jeung cai. Lamun kitu, mangka shock absorber geus mungkir. Mariksa kaayaan saham (dipariksa di kabayang kaayaan bebas). Hadé ngalakukeun hal eta dina angkat ka. Mun euweuh mobil jacking sapertos dipikahoyong arah sarta poddevat bellow. Bibit kedah caang. Ayana karat dina eta speaks gagal unsur. Ngeunaan faulty shock absorber tiasa nyarios ban sorangan. Nalungtik kaayaan kembangan teh. Depreciation kedah seragam. Naon anu kalemahan metoda ieu diagnosis? Nangtukeun masalah dina cara ieu téh mungkin ukur dina satengah kasus. Barina ogé malfunctions disababkeun ku maké jeung cimata tina shock internal absorber komponen na. Jeung maranéhna moal visually mariksa. Externally, urang bisa ningali ukur konsekuensi masalah - noda minyak (anu, saliwatan, henteu salawasna muncul) jeung papayung podedenny.

Pariksa sipat damping

Metoda ieu pikeun pariksa kinerja absorbers shock dina kaayaan tenang. Ku kituna, mobil geus diparkir di tingkat taneuh. Salajengna, salah sahiji bagéan na vigorously goyang leungeun jeung pariksa liwat jaman naon awak bakal eureun goyang. Metoda saperti anu dipaké dina mobil. 1-2 nu diwenangkeun pikeun siklus meta. Mun mesin terus "ulin", eta hartina shock absorber cacad.

Kirang tina metoda ieu nyaeta yen metoda ieu ngan tiasa pariksa final "maot" shock absorber. Sanajan kitu, eta ngarupakeun salah sahiji metodeu nu paling saum sareng mirah (lamun henteu haratis) tina diagnosis. Hiji hal anu leuwih - henteu salawasna hiji absorber shock "walks". Kadangkala bobot kasebut saukur macet. Dina hal ieu, mobil moal bisa ngocok.

Ngadeteksi lepat dina lebet nu

Ieu salah sahiji cara paling akurat, nu ngidinan Anjeun nyaho naha shock absorber nyaeta OK. Kumaha pariksa status? Anjeun kedah taliti ngawas kabiasaan tina karakter mobil. Urang ate mesin terus "pilari jalan", horéam ngabales kana kabayang steering na swings di irregularities slightest, ku kituna damping elemen datangna kana disrepair. Di thud ciri utama bisa kadéngé liang. Tapi aranjeunna henteu salawasna timbul tina piston punctured. Sugan dipaké Hob nu nyepeng absorber shock di luhur atawa handap. Salila kabiasaan dipariksa wahana diagnostik nalika cornering. mesin teu kedah niatna heels. Lamun aya salah sahiji atawa leuwih tina gejala di luhur, teras shock geus dipaké.

Pariksa kalayan panyabutan nu

Pikeun nyaho persis nu ti opat absorbers shock cacad, mantuan ngabongkar. unsur sasari ieu dipasang vertikal relatif ka taneuh. Kumaha carana mariksa absorbers shock pungkur? Turunkeun panangan na dikonci handap. Leungeun nyandak up hiji rod luhur jeung narik éta, lajeng dipencet handap. Cacad shock absorber boga gaya lalawanan alus. Mun rod dina ngalir kakuatan tina hiji leungeun teu di tegangan, teras item nu aya cacad. Teu cukup cairan hidrolik, boh dina hawa sadia (iwal pikeun elemen dieusi gas-). Kumaha carana mariksa absorbers shock hareup jeung strut? Diagnosis dijieun dina cara nu sami. Disusun elemen data nu sarua, jadi lamun stok ngalir kalawan bébas, mékanisme kitu kudu diganti.

oyag méja

Teu salawasna mungkin keur nangtukeun karuksakan tanpa nyoplokkeun unsur. Sanajan kitu, aya cara anu ngidinan Anjeun pikeun angka kaluar masalahna dina tingkat profésional. Kumaha pariksa strut tanpa mesék? Jang ngalampahkeun ieu, mobil keur kadorong ka shaker nu. Biaya jasa nyaeta 1 sarébu rubles. Dina waktu nu sarua urang parios teu ukur guncangan, tapi ogé komponén gantung sejen tur sistem marake. Shaker simulates irregularities jalan, sahingga pinpoint lepat ieu atanapi mékanisme éta. Dipariksa sarta sisi mobil rolling (sahingga bisa manggihan nu serviceability tina arah kabayang na ball).
ngadeg ieu dilengkepan sababaraha sensor anu ngirimkeun informasi unggal detik ka hiji komputer.

Naon anu kauntungan?

Tambih Deui, pariksa metoda ieu - akurasi luhur beungeut lepat dina jaman pondok waktu. Sajaba ti éta, tanpa jasa sapertos ngadamel juragan tina truk. Barina ogé, mesin sapertos ka ngocok leungeun (sakumaha dina metoda kadua) masih aya kacangcayaan. Shaker ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun masalah di komplek. Hijina négatip - a Prévalénsi leutik lapak sabudeureun kota. Tur éta henteu salawasna hargana bisa ditarima.

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana mariksa serviceability tina absorber shock dina rupa-rupa cara.