VAZ-1119: ciri

Mobil "Lada Kalina" mangrupakeun model anggaran pabrik Rusia "AvtoVAZ". Dina Ngaran brand utama teu umum di nagara CIS, dimana mobil katelah Lada 1117, 1118, 1119. The model produksi lega anjog taun 2004, tapi di sababaraha nagara palaksanaan nu dimimitian langsung, tapi sanggeus sababaraha taun.

Diobral di VAZ-1117 (1119 teh "indungna" model) mimiti taun 2008, ngan di Wikivoyage pikeun leuwih ti 2 juta model geus dijual di dua taun.

mobil geus dilengkepan dua jenis mesin béngsin. Beda antara aranjeunna aya dina kakuatan - 81 sarta 89 horsepower. Sababaraha modifikasi boga drive husus sarta ningkat transmisi.

rarancang

Sababaraha urang bakal nganggap yén VAZ-1119 mangrupakeun rarancang meager tur sepa. Mimitina mobil, berkat styling, geus dimimitian pikeun narik perhatian pembeli. awak ngabogaan wangun pisan metot, alatan penampilan ieu téh dinamis sarta rongkah. Mun hiji sawala langkung detil rupa mobil, mangka baris sigana muscular na badag. Éfék ieu dihontal ku cara maké nyangkokkeun diangkat hareup, rentang luhur, ilahar keur jalur bemper ieu sareng arches kabayang embossed husus. Ngan nempo exterior, Anjeun langsung bisa ngabejaan yen mobil estu dipercaya jeung nyaman. produsén tuh pakasaban alus dina kreasi tina VAZ-1119.

ciri teknis

Produksi mobil mimiti deui dina taun 2004. assembly nu dilumangsungkeun dina Féderasi Rusia, nyaéta dina Togliatti. mobil milik hiji kelas B. Hasilna, "Kalina" geus meunang perhatian cukup gancang ti connoisseurs otomotif. Awak diatur tipe hatchback. Hatur nuhun ka ningkat desain mesin meets kabeh syarat modern jeung standar nu nyaritakeun kaamanan. Teu kawas kulawarga "samara", "Kalina" (VAZ-1119) boga stabilitas gede tur maneuverability hadé dina bends seukeut. Dina sababaraha motong wahana nawiskeun sababaraha jenis engine - 8 valves (1.6 L), valves 16 (1.4 L na 1.6 L). Kabéh unit boga sistem kontrol éléktronik husus tina ignition jeung bahan bakar-nyemprot. tanki bahan beuleum nyaéta bisa ngandung 50 liter.

ngarareunahan

VAZ-1119 Tuning dijieun jeung frékuénsi ékspéktasi sahiji panumpang jeung supir. Badarat di mobil téh teu nyaman alatan kanyataan yén anjeun boga lawang panto lega sarta ngabogaan ukuran pisan impressive. Jangkungna mesin bisa kaget malah jalma jangkung bakal diuk comfortably di kabin nu. Korsi téh ogé dibédakeun ku ngaronjat kanyamanan.

produsén geus diusahakeun sangkan posisi nyetir pisan ergonomic sarta nyocogkeun ka standar Éropa. Dina korsi salon dipasangan ku badarat tinggi, controller ngabogaan panganteur logis tur intuitif. Sistem kontrol anu dilengkepan tombol husus pikeun fungsionalitas hadé. Sajaba ti éta, ciri tina VAZ-1119 ngamungkinkeun urang pikeun nyebutkeun yén interior dijieun dina gaya pangalusna. Aya Tengetan System keur Iklim.

hal parabot hiasan di jero

Dina konsol puseur bisa kapanggih hiji kotak pisan nyaman jeung lega pikeun hal. Ieu bisa jadi standar atawa ditingkatkeun (gumantung konfigurasi). The sarung kompartemen ogé geus undergone sababaraha parobahan: pleasing resolusi luhur. Erem leungen meuli wadah cup tilepan nu geus teu nyaman keur panumpang pungkur. Warna utama jadi nuansa hideung jeung kulawu.

Dina panel alat boga hiji layar LCD (nu logis). Hatur nuhun ka anjeunna, supir "Kalina" (VAZ-1119) nilik dina tips gear.

Réliabilitas jeung kaamanan

mobil meets kabeh syarat kaamanan Rusia sarta Éropa. supir dibere hiji airbag malah dina anggaran mesin Anjeun. Dina assembly nu "Norm" geus ditingkatkeun ngerem darurat. Lamun supir teu buckled seatbelt nu, di VAZ-1119 pasti bakal sinyal ngeunaan ieu.

The "méwah" meuli disadiakeun penstabil. Nalika nyetir dina sistem jalan tol kompléks ngatur unggal kabayang individual pikeun nyimpen mobil dina posisi datar. awak dijieunna tina hiji bahan kalawan ngaronjat kakuatan.

Sisi teknis ngeunaan mobil

mobil téh sanggup nganiaya supir, jadi produsén geus ditambahkeun engine anyar. VAZ-1119 bisa dilengkepan duanana transmisi otomatis tur manual. Pikeun pencinta of ILAC wahana merenah, gaduh sambungan kabel drive. Fungsi switching geus rengse di tingkat mobil Éropa, sistem jalan ogé tur lancar. transmisi otomatis dipasang dina mobil, boga akar Jepang, sarta ku kituna béda kapasitas gede pikeun karya. "Kalina" ngalir lancar tur ékonomis. Sanajan kitu, upami hoyong, sanggup nyésakeun ligamentum hiji aliran kotana sakabéh.

alat-alat standar

Dina dina dasar konsumen narima hiji mesin 1.6 liter, unit dirancang pikeun 8 tabung. Sajaba ti éta, mesin ngabogaan fitur pisan santun. Dina sababaraha hal, eta anu dilengkepan stiffening bar keur kaamanan tambahan, sabuk Sistim adjustment jangkungna. Ladenan teknis nyaéta dimungkinkeun pikeun repaint bemper nu di handapeun tangga nada warna awak, pikeun ngadegkeun kabayang tambahan (anu ieu kaasup). Dina kabin tina modifikasi bisa dicatet korsi pungkur misah.

"Norma"

Aya sagala fungsi anu sadia dina versi baku tina "Kalina" garis. Hatchback VAZ-1119 dilengkepan sistem iklim, konci marake, daya listrik (anu bisa dikawasa ngaliwatan dasbor), armrests na hiji set tambahan tina disk.

Mesin ti 1.4 liter. Unit nu boga sistem 16-klep. Anjeunna meets sagala standar Éropa jeung Amérika.

Pilihan "Lux"

mobil geus dilengkepan set lengkep sistem "Norma". Aya airbags keur supir jeung panumpang sejen, pemanasan korsi, jandéla listrik, headlights otomatis, kipas kaca wipers nu sorangan anu dipicu ku hujan. Ngawengku dijieun tina buludru; lampu kabut anu LEDs. Rims dijieun tina litium. produsén geus ngadegkeun hiji pangaturan parkir husus sarta fungsi. Dipasang dina mesin nyaeta 1.6 liter.

saloon mobil

Exterior sarta pungkur-view kaca spion nu diatur ku cecekelan. Sateuacan Anjeun pindah, Anjeun kudu masang aranjeunna dina cara sapertos nu resensi éta optimal.

Paduli naha ignition is on atanapi henteu, anu roko karya torek. Meh janten operasional, kudu "drowned" dina kompartemen husus. Saatos panas luncat torek 20 detik.

Puncak nu ngajaga ngalawan cahya panonpoé anu bisa disetél dina tilu posisi béda, salaku panumpang atawa kahayang supir.