"Mercedes-Benz Actros": hal nu paling metot ngeunaan treuk pangalusna di dunya

"Mercedes Actros" - kulawarga beurat-tugas truk jeung traktor, pamekar sareng produsén anu mangrupa dunya-kawentar parusahaan Stuttgart. Dina grup, ngahasilkeun elegan jeung mewah sedan bisnis-kelas, hasil ngahurungkeun leuwih pikeun ngaluyukeun pabrik beurat wahana sakabéh nu ogé Bulan ti 18 nepi ka 25 ton.

Sakeudeung ngeunaan mobil

Sadia dina model "Mercedes-Benz Actros", saprak 1996. Dina 2003, maranéhna ngalaman parobahan lineup. Tur kiwari di nu caang mana kaluar sababaraha béda pilihan traktor béda Rumusna kabayang. Ieu mangrupakeun modifikasi 4x2, 4x4, 6x2 jeung 6x4. model ogé béda dina chassis béda jeung beurat. Sagala versi anu awak na kantétan béda. Sacara umum, grup produksi ngadegkeun serius. Gunana pikeun ngomong, lantaran kandaraan ieu bade melak di patut am Rhein. Tur éta - salah sahiji nu panggedéna jeung paling ambisius di dunya di produksi truk di dunya.

A fitur has nu dicirikeun model "Mercedes-Benz Actros" nyaéta ku ayana sistem e-tekhkontrol disebut Telligent. Alatan éta lumangsung dina ngolah waktu nyata informasi datang ti rupa-rupa sensor nu dipasang dina aggregates jalan béda. Ogé diawaskeun dina paralel keur beban sabenerna sarta, tangtosna, ngagem powertrain, pangiriman jeung rem. Ieu ngakibatkeun ningkat efisiensi tina unit sarta ngaronjatkeun ngalir interservice. inohong ieu ayeuna di 150 000 km.

Naon metot uninga

Hal ieu ogé dipikawanoh yén grup Mercedes-Benz nyaeta "angka hiji" di dunya. Tapi aya dina istilah mobil. Na kumaha dina hubungan truk? Dina hal ieu, parusahaan oge hasil. Awal taun 2008, manehna geus produsén sakuliah dunya mimiti truk nu susunan (baku!) Pangiriman pinuh otomatis. Sarta dina 2010, dimimitian produksi data kandaraan di situs produksi di Rusia - nyaéta, Naberezhnye Chelny.

Sakuliah dunya, ngajual leuwih ti 700.000 salinan "Mercedes-Benz Actros". Jeung sababaraha sarébu sahijina murag dina wewengkon nagara urang. Sababaraha anyar, batur - kalawan kota. Sarta jumlah sarua dihasilkeun dina Rusia sorangan. kaunggulan paling diucapkan dianggap kabin incredibly nyaman (dina tradisi pangalusna pausahaan), hiji transmisi otomatis alus teuing, penanganan alus teuing, praktis infinitely variabel steering, lemes gantung hawa sareng nu sanesna.

katingalian

Sababaraha urang nyaho, tapi dina ngembangkeun mobil, "Mercedes-Benz Actros", poto nu geus dibere luhur, ieu invested milyaran (!) Euro. Salian duit eta spent loba waktu. Tapi hasilna éta leuwih ti pantes. mesin ieu boasts massa inovasi béda. "Mercedes-Benz Actros" narima ukur eupan balik positif - na ieu téh teu heran.

Candak, contona, penampilan na. ngembangkeun desain ieu aktipitas Bertrand Janssen. treuk anyar merk spent dina torowongan angin leuwih ti 2600 jam! Ieu penting, sabab ukur ngaliwatan panalungtikan junun ngamaksimalkeun streamlining traktor teh. The aerodynamics tina hadé - nu treuk leuwih awét. Pamekar parusahaan "Mercedes" ieu dipikaharti ogé tur kahontal hasilna alus. Treuk "Mercedes-Benz Actros" tétéla henteu ngan pikaresepeun, tapi ogé praktis. Utamana pleased jeung panggerak ngajalankeun papan - aranjeunna bisa narilep tepi handap grille tur meunang nepi ka ngusap gelas. Masih metot perhatian pigura lega tur kuat. Ieu sae pisan, utamana lamun nyetir on jalan kasar.

ciri tina

Sarta pamustunganana, sababaraha kecap ngeunaan naon indikator teknis tiasa mangga "Mercedes-Benz Actros", poto nu dibere dina artikel. Versi anyar jadi boga garis solar mesin OM471 seri. sixes inline 12.8 liter anu sadia dina opat versi béda. The sahenteuna kuat ngahasilkeun 421 horsepower. Kinerja hareup mangrupakeun mesin 450-horsepower. Tukangeun manehna - unit pikeun 480 liter. a. Rounding kaluar daptar hijian engine 510-hp. Jeung maranéhna dikawasa 12-diapazaonnoy robotic PPC. Di as pungkur aya opat silinder pneumatic. Dina versi saméméhna aya ukur dua.

Biaya kandaraan ieu mangrupa 100 rébu pérak - pikeun modél anyar, modern, tangtu. Tapi sacara umum, lamun perlu treuk, tuluy pilihan pangalusna anu saukur teu manggihan.