Motor "Suzuki jelema nu ngacow": spésifikasi teknis na ulasan

A runtuyan "Suzuki jelema nu ngacow" dikembangkeun jeung dihasilkeun minuhan paménta ngaronjatkeun pikeun motor pesiar. Dijieun di Jepang, eta geus diasupkeun loba fitur alamiah di paling motopromu Amérika.

Ieu ngawengku sababaraha model, lolobana nu aya cruisers Thoroughbreds, dirancang pikeun journeys panjang. Tapi aya di dinya, sarta bikes urban has, crafted dina gaya Chopper.

Invasi Jepang

Ngaran "jelema nu ngacow" produsén geus dipilih moal ku kasempetan. Ieu boga panarjamahan Vérsi literal dina Rusia, tapi hartina datang ka handap pikeun dadaran kayaning "The Conqueror," "occupier" "narajang". kecap ieu gampang maca rencana ambisius produsén pikeun reconquer bagean pasar. Pangalaman di jualan di AS jeung Eropa, confirms nu sapédah heubeul nu nami kapal nangtukeun nasib na. "Narajang" nepi ka tugas: hasil nyerang wewengkon dipercayakeun ka manehna, geus meunang loba fans na teu bade nyandak posisi.

sajarah kulawarga

Firstborn dina séri - a motor "Suzuki jelema nu ngacow 750". Anjeunna mucunghul taun 1985. Unit ieu rencanana pikeun pasar AS, tapi dina ngeunaan waktos di Amérika Serikat éta hiji hukum anyar ngabawah supply motor kalawan kapasitas 750 sarta "kubus" ieu dipirig ku tugas rada badag. produsén direspon gancang - na aya model "jelema nu ngacow" jeung motor di 699 cm ^3.

Dua warsih saterusna di parusahaan "Suzuki" diwanohkeun dunya pikeun modél séjén dina séri - jelema nu ngacow 1400. lahiriah, anjeunna katingali kawas nu ngaheulaan, tapi maranéhna pisan béda ti ciri. Dina 1992, versi hareup kalayan hiji kapasitas mesin ti 800 "batu" ieu diwangun dina dasar 750 jelema nu ngacow. Engké modél kieu geus jadi prototipe keur dua "baraya ngora" - kalawan mesin 400 sarta 600 cm ^3.

séri ieu dihasilkeun dugi 2005. Salajengna, runtuyan jelema nu ngacow, Marauder sarta produsén Desperado digabungkeun kana hiji - Pegangsaan. Kiwari, dina ngaran ieu mangrupakeun sadia model dikembangkeun sakali pikeun kulawarga "Suzuki jelema nu ngacow".

fitur umum

The peculiarity ti séri ieu - ampir penampilan sami dina sadaya model. Fitur has tina dipasrahkeun ka pakét kakuatan. Terus terang, ku tanda éksternal ngabedakeun model ti séri ieu sajaba geulis gampang.

Penampilan "jelema nu ngacow" terang pisan, catchy. Dina penampilan eta mangrupakeun has wisata-kapal keur pelesir, endowed kalawan sawatara ciri bikes custom.

Fitur jelema nu ngacow 400 model

Eta bakal mungkin pikeun ngadopsi model kieu pikeun kapal keur pelesir has, tapi majalah "Forbes" sakali deui dirumuskeun tempat kahiji dina nominasi "The sapédah pangalusna pikeun kota." Sarta biasa ogé deserved: sapédah ngabogaan maneuverability alus teuing, dimensi kompak, ekonomis dina pangropéa.

A runtuyan "Suzuki-jelema nu ngacow 400" boga dua modifikasi:

• Bobodoran 400 (1994-1999);
• 400 klasik (2000 - kiwari ..).

Bedana maranéhna ngabohong dina struktur luar. Dina motor mimiti generasi knalpot pipa nu disusun laterally, roda badag sarta jangjang leutik. "Klasik" versi anu dilengkepan kabayang jangjang badag, duanana pipa knalpot disimpen dina diaméterna kabayang katuhu nyaéta 17 ', nu 2 inci leutik batan miheulaan na.

Duanana modifikasi anu dilengkepan mesin dua-silinder tina 399 cm ³ sarta boga kapasitas 33 sarta 32 liter. a. mungguh.

750 jeung 800

mesin ampir identik, nu beda ngan béda saeutik dina polumeu. Duanana bikes boga kakuatan maksimum 55 "kuda", beuratna 200 kg. Harita nu boga nunjukkeun yén "vosmisotka" ngabogaan napsu gede pikeun suluh. speed cruising nyaman keur model ieu nu dianggap 100-110 km / h. "Suzuki jelema nu ngacow 800" bisa digancangan na deui, tapi teu boga pangalaman considerable tina supir. Motor di katuhu, tapi pilot kudu yakin yen manehna bakal Cope.

Sedengkeun pikeun exterior, boh model platform anu sami. Leuwih taun masalah tangtu dihasilkeun serial, béda ti fitur minor lianna. Contona, nyirian El nyebutkeun yen motor anu dilengkepan chromed bodywork pilihan.

1400 "batu"

Kadua di sapédah garis mangrupakeun mesin kawasa, dilengkepan kapasitas mesin opat-stroke of 1360 cm ^3. "Suzuki jelema nu ngacow 1400" - ieu téh kapal keur pelesir has, endowed ku penampilan ciri. Hal ieu diwangun dina pigura baja, roda spitsovannymi endowed na windscreen tinggi. gantung basajan salaku gantung garpu jeung pungkur telescopic ensures a stroke ganda lemes di jalan raya malah ku palapis kualitas moal kacida luhurna.

mesin geus sanggup delivering kakuatan ka 72 liter. a. beurat garing tina motor nu geus 243 kg. sapédah téh aya di sababaraha versi aimed di pasar Kanada tur AS. Kusabab 2008, model nyaeta sadia geus di "Bolivard" garis, sanajan taya parobahan signifikan pikeun henteu avail.

Giant ku haté 1,8 liter

"Suzuki jelema nu ngacow 1800" - a andalannya leres. Henteu ngan diantara produk produsén urang, tapi oge dina kelas cruisers wisata. Datang dina sababaraha versi:

• M1800R2 - kalawan Naked-headlamp tur euweuh fairing hareup;
• C109RT - modifikasi Tourenscheibe klasik jeung asesoris;
• M109R BOSS - versi premium tina cet dua-nada kalayan bagian hideung tinimbang Chrome.

Dua modifikasi panganyarna geus diasupkeun minangka bagian ti kulawarga "Bolivard". Tapi penampilan recognizable "Suzuki jelema nu ngacow" geus dilestarikan pinuh. Bedana utama antara modifikasi anu ngurangan deui ka exterior, sarta teu fitur teknis. Kalolobaan Bedana ieu diréduksi jadi organisasi nu headlights hareup. Eta meureun di-Neyked perwujudan, terpadu kana atanapi study dina kipas kaca tinggi fairing.

fitur teknis model kieu pantas perhatian, alatan sapédah nu teu jadi loba counterparts, dina rasa, sanajan kiwari tetep husus.

Tabung tina kulawarga tradisional motor V ngawangun nu dipisah eta dina hiji sudut ^ngeunaan 54. engine Ieu boga kabisa pikeun ngahasilkeun 115 liter. a. dina 6200 rpm. Suluh keur fed via injector nu. Sistim ngerem pisan mantap na béda. Manehna teh digambarkeun ku dual-marake kalawan caliper 3-piston di disc hareup jeung hiji di pungkur. motor nu geus dilengkepan aci drive sarta transmisi 5-tistupenchatoy.

"Jelema nu ngacow" dina lalampahan tebih

Harita boga eloquent kasaksian kanyataan yén sapédah ieu boga ngan abilities. Malah jelema anu beurat teuing angkat sarta prefers rék sakuliah kota pituin, ka delight tina puschemu Ladies lokal, pamustunganana dimimitian pikeun narik hiji jalan panjang. wisata jiwa sapédah Ieu manifests sorangan, nyokot jeung manehna sarta boga.

Hal ieu gratifying uninga yén géografi lalampahan ti countrymen kami nyertakeun sakabéh buana. lagu nyaman di nagara Éropah jeung Far East henteu sieun jelema nu nuluykeun ngajalankeun-di sahiji jalan Rusia legendaris éta. "Jelema nu ngacow" ngéléhkeun jeung jelema jeung nu lianna gampang. gantung kuat, nu bisa boast of malah si bungsu di kulawarga - "chetyrehsotke" - gampang Cope jeung sagala potholes na depressions.

eupan balik teh mindeng surem topik tambahan kit awak. Munggaran sadaya eta masalah teh coffers, pikeun lalampahan panjang kedah nyandak sadaya perlu.