Porsche Kayman - Car pikeun olahraga-dipikiran egoist na Lovelace

Sedeng tank "Panther" kalawan pungkur-susunan, dina pangwangunan nu nyandak hiji bagian aktif Ferdinand Porsche, pangadeg nu parusahaan Porsche, éta utama tank tina Wehrmacht taun 1942. Tanpa involvement of Porsche dirancang kawentar "Lodaya". "Macan" tank dikembangkeun jeung partisipasi Porsche na masih aya dina layanan ku Angkatan Darat di Jerman sarta séjén nagara NATO. Ku kituna ngaran prédator saum sareng geulis ka awal abad 21 geus disassembled, katingalina jadi model mobil Porsche Kayman anyar ngaran keur ngahargaan ka buaya nu. Aya Porsche Kayman 2005, nalika dina hudang tina kasuksésan model jualan Porsche Boxter ku roadster awak manehna mutuskeun pikeun nambahkeun awak coupe sarta ngaleupaskeun model tunggal.

Dina modél misah Porsche Kayman lajeng aya tilu versi:

• a Kayman Porsche kalawan kapasitas mesin ti 265 hp atawa 180 kW dina 7200 révolusi per menit, kalawan hiji torsi 300 Nm dina 4400-6000 révolusi per menit, ku speed maksimum 265 km / jam jeung akselerasi ka 100 km / jam dina 5,8 detik;
• Porsche Kayman S mibanda kakuatan mesin ti 320 hp atawa 217 kW dina 7200 révolusi per menit, kalawan hiji torsi of 370 Nm dina 4750 révolusi per menit, ku speed maksimum 277 km / jam jeung akselerasi ka 100 km / jam dina 5.2 detik;
• Kayman Porsche Sunda jeung kakuatan mesin ti 330 hp atawa 243 kW dina 7200 révolusi per menit, kalawan hiji torsi of 370 Nm dina 4750 révolusi per menit, ku speed maksimum 282 km / jam jeung akselerasi ka 100 km / jam pikeun 5.0 detik.

Hurup R hartina panungtungan modifikasi Racing hartina kesiapan malah leuwih gede keur jalan jeung ras séjén.

The gantung hareup sahiji wahana keur diwangun dina strut ku susunan husus leungeun longitudinal na transverse, jeung - cinyusu tambahan nu ngaleutikan sudut roll gurat. The gantung pungkur responds di kabukti dua wishbones na rod dasi, labuh leungeun jeung urat shock-nyerep. Sadaya ieu ngamungkinkeun mobil pikeun mulasara cornering stabilitas, passable kalawan speed hébat.

Porsche Kayman - a mobil nu bisa custom dipasangan ku angka nu gede ngarupakeun pilihan, tangtosna, keur duit tambahan. Contona, Olahraga Chrono pakét, mangaruhan rupa-rupa fungsi béda, anu dina touch sahiji tombol hiji nambahan nyirorot "agrésif" paripolah mesin dina respon kana gerakan throttle. Porsche System Management stabilitas, disingkat PSM, ensures stabilitas panunjuk, ngahampura inexperienced na "luhur-dibikeun" supir spin na skidding dina bends gurat. Tiasa custom nempatkeun Porsche Sistim Active gantung Manajemén, disingkat PASM, nyaluyukeun numpak jangkungna sarta stiffness of shock-absorbers nurutkeun kana gaya nyetir konvensional atawa eces.

Kalawan hal kondisi operasi di domestik Porsche Kayman, ulasan ti boga Rusia jeung CIS nagara kawilang jarang. mobil ieu "slipped" ampir unnoticed ku publik Rusia antara balanja individu jeung sababaraha Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Tapi jalma anu junun balik balik kabayang tina Porsche Kayman, meunangkeun nu mobil nahan jalan sok! "Komo di mesin tightest ngawengku duanana rel!" - kitu nyebutkeun ngeunaan juragan, sarta babagi naon nyetir mobil ieu karasaeun kawas simulator a. Sumuhun, Porsche Kayman, - mobil ieu teu keur pajabat "pot-bellied" (aranjeunna henteu aya vlezut), mesin nu teu keur "bullies" kalawan rékaman kriminal (hésé kaluar ti dinya kalawan gun sarta nowhere nyumputkeun, "Kalash" dina kabin nu). Sacara umum, pembeli tradisional Rusia tina mahal mobil Porsche landed modél séjén.

Porsche Kayman - ieu téh mobil nu di kecap tina salah sahiji boga Rusia bisa jadi "kamar hébat keur egoist na Lovelace ..." atawa "lovelaski"!