Stasiun anyar Moscow "Hovrino": pedaran tur tanggal lawang

Sakabéh warga ibukota anu néangan maju ka nalika aranjeunna buka stasiun "Hovrino", nu bakal final eureun dina bagian Zamoskvoretskaya cabang kalér nu metro Moscow. Saprak awal gawé kaayaan lalulintas hésé na kudu direngsekeun, geus tumuwuh di wewengkon item ayeuna. "Walungan Station". Ngeunaan stasiun ieu salajengna diajar tina artikel nu.

dongeng

Di pasamoan salajengna taun 2011, ieu mutuskeun pikeun manjangkeun garis Zamoskvoretskaya, jadi yén stasiun anyar di Moscow "Hovrino" (Underground) kudu muncul. Nalika muka deui lumangsung, teras masih teu persis mutuskeun, saprak tanggal parantosan konstruksi ditunda sababaraha kali.

Dina 2013, Komite Land Moscow geus disatujuan RUU rencana na kaasup tutuwuhan istilah commissioning di tungtung 2016. Mimitina jero taneuh ieu disebut "Ulitsa Dybenko", sanggeus ngaran jalan nu wawatesan lawang ka subway nu. Tapi sanggeus sababaraha requests Muscovites Walikota geus mutuskeun yén éta bakal stasiun "Hovrino", dingaranan kacamatan nami sami, dimana eta perenahna.

gambaran

metro anyar ieu boga struktur kolom dvuhprolotnoy deet. Platform pulo bakal rada lega tur sarua jeung sapuluh méter. "Hovrino" stasiun kudu boga sababaraha lobbies, kalawan kaluar ka jero taneuh pameuntasan pedestrian tur patali belah escalator. Sajaba ti éta, rencana parkir bawah tanah anyar pikeun nyieun motret, dirancang leuwih ti sarébu mesin.

Tembok, siling na lanté nu dipapaésan kuadrat visual diaspal anu sakuduna ngabentuk komponen inti beton. Stasiun "Hovrino" nurutkeun rencana of arsiték kudu boga dina rarancang na nyalira blond jeung nuansa coklat.

lokasi

The méter anyar bakal ayana di bagian kulon ti jalan Dybenko, dimana eta intersects kalawan jalan. Zelenograd deukeut imah wilanganana 34 sarta 38. Station "Hovrino" sedemikian rupa sehingga anu ngan sababaraha ratus méter ti simpang Businovskaya mere naek Anyar Leningradke, sarta deukeut jeung Jalan Lingkar.

Hal ieu rencanana eta ku metro anyar kudu lulus 400E angka beus, nu ayeuna ngalir antara Zelenograd na "Walungan Station".

outputs

lobi aya di bagian kalér stasiun, bakal ngakibatkeun wewengkon tina angkutan jeung badarat situs rencanana. Ogé, subway nu tiasa kaluar dina jalan. Dybenko sabalikna imah 42 th na atawa di jalan anu sarua, ngan deukeut ka arah basisir. Kabéh lobbies bakal nyambung jeung platform metro.

Nilai stasiun anyar

Hal ieu kacida penting pikeun tutuwuhan ibukota "Hovrino" (underground). Nalika muka deui baris lumangsung geuwat ningkatkeun jasa angkutan padumuk kaléreun Moscow. Sanggeus mimiti operasi anu turunna underground beban dua kali kaleuleuwihan di wewengkon metro "Walungan Station" na ngabongkar momotanana jalan raya Leningrad.

Lamun bakal dinya bawah tanah, jalma anu datang ka Moskwa dina M11 boga angkutan sorangan, bakal tiasa ninggalkeun mobil dina intercepting parkir. Hareup kana puseur ibukota, maranéhanana bisa turutan kalér-wétan subway chord atanapi nransfer ka angkutan umum lianna.

Sajaba ti éta, berkat subway ieu bakal nyambung jeung jalan raya Festival jalan Dmitrovskoe. Ku sabab eta anu rencanana yén loading sahiji stasiun sanggeus bubuka na kedah Jumlah mun ngeunaan 130 000 panumpang sapoé, lajeng ngaronjatkeun kana waktu nepi ka 150 000 jalma.

fase konstruksi

Dumasar di luhur, akar téh keur ngarobah logika lalulintas jeung panumpang hiji stasiun Moscow anyar "Hovrino". Muka deui ieu dijadwalkeun pikeun Désémber taun ieu. acara ieu pilari maju ka pangeusi sahiji kabupatén kalér ibukota sarta sub urban.

Dina raraga expedite prosés konstruksi, ratusan ahli sarta angka nu gede ngarupakeun jam gawé dina alat-alat tungtung. Ku alatan éta, metro teh, ngarujuk kana cabang Zamoskvoretskaya, laun dimimitian nyandak katingal rengse. Dina tahap ieu konstruksi geus kaala dina outlines of vestibules na passages bawah tanah. Ti komentar ngeunaan kontraktor janten jelas nu salah torowongan geus ditumpes kaliwat, sarta karya kadua nu dina tahap ahir. Ti ieu bisa dicindekkeun yén deadline di dituduhkeun di operasi metro pisan nyata jeung kedah euweuh jadi bisa ditolerir.

stasiun gawe mimiti ieu rencanana saméméhna, tapi kapanggihna na lianna dipaksa pikeun nunda dina tungtung taun, salaku parobahan kontraktor nu ngarah ka Nepi waktos na waktu leungitna ieu sadar. Tutuwuhan commissioning bakal lumangsung di dua tahap. Ku kituna, salah sahiji mimitina bakal buka lobi, lajeng kadua.

Di tempat dimana ngawangun stasiun, sakumaha hiji titik angkutan penting jeung penanaman kudu diayakeun. Aya bakal diwangun platform sejen Oktober w / w sahiji jalan, sarta wewengkon baris acquire bisnis jeung bisnis puseur anyar.

Otorisasi walikota ogé stressed yen, sajaba metro anyar, wewengkon masih perlu dimekarkeun hiji konstruksi jalan badag skala, nu perlu pisan Moscow. Stasiun "Hovrino" bareng jeung wewengkon meungkeut bakal bagian integral tina renewed jeung North-East of chord teh.

Sanggeus bubuka tina Metro Moscow dina rencana anu otoritas kota di manteng antara Art. "Hovrino" jeung "Walungan Station" pikeun ngawangun subway sejen disebut "Bodas Kolot Street". Dadasar pikeun eta anu siap, maranéhanana dijieun salila konstruksi torowongan.